跑滴滴就目前而言，一线城市跑一天差不多7-8百二线城市5-6百三.四线城市基本在3-4百左右，当然油费，车辆保养没算进去，目前跑网约车已经行成一种潮流，跑滴滴分为二个类型。根据个人观察和与滴滴司机聊天了解来看，东莞并不适合专职开滴滴，业余兼职还可以。
1、在东莞跑滴滴专车怎么样？
根据个人观察和与滴滴司机聊天了解来看，东莞并不适合专职开滴滴，业余兼职还可以。总体来看东莞600多万人，200多万辆本地牌车，加上外地牌，保守估计，基本300万，私家车多，交通相比广州深圳也不是很堵，另外地铁、公交非常发达，去机场、火车站、医院、学校都有很方便的公共交通方式，其次，东莞区域面积很小，是不设区的地级市，市区和镇级街都很发达，也很小，基本都通公共交通。
2、东莞滴滴真这么好做吗？
感谢诚邀回答，有粉必回！为什么打开滴滴出行大街上到处都是等待接单地车呢，为什么大多数司机都说没钱赚还这么多卖力地跑呢！跑滴滴就目前而言，一线城市跑一天差不多7-8百二线城市5-6百三.四线城市基本在3-4百左右，当然油费，车辆保养没算进去，目前跑网约车已经行成一种潮流，跑滴滴分为二个类型！也分了二类人！第一类全职跑车，年级40-50左右完全依靠滴滴赚取收入，现在已经越来越多地人加入全职大军，虽然越来越多地人说跑滴滴没钱赚，反而却有越来越多地司机加入全职跑车行业，这也能反映出，在智能科技，互联网越来越发达地时代，没有一技之长已经很难赚取到多高地收入，所以全职跑车的大多数40-50岁左右地师傅，因为没有一技之长，很难找到有这么高收益地工作，滴滴地出现，对他们是强大的诱惑力，毫无抗拒地加入到滴滴！第二类兼职跑车，年纪20-40左右大多数都是有工作，有家室，生活压力巨大，工资中等水平，每个月出去开销房租，车贷，或者房贷，
已经所剩无几，对额外兼职赚外快抱有很大地渴望，滴滴的出现也正好毫无疑问地选择加入滴滴兼职跑车大军，每天下班之后还要出去兼职跑车1.2小时，周六周末，放弃休息加入赚外快大军，虽说辛苦。赚的不多，但也能依靠跑车赚外快给自己每个月解决了一比不小地开销！这就是为什么跑车没什么钱赚，大街上车子越来越多地原因，每个人都是生活所迫，都想利用现有地资源争取让自己多赚点！让自己地家人过的更好点！喜欢我的文章请关注哦，专业解答各类网约车问题！回粉必回永不取消，，
3、现在跑滴滴到惠州、东莞、深圳，哪个城市更好？
深圳，肯定答案，惠州地广人稀，加之消费水平处于一个4线城市水平，工厂上班的工资也相对较低，所以出行一般不会选择滴滴出行，再者就是东莞，东莞区域面积是要比深圳大的，相对惠州而言，东莞的人口和城市化水平比惠州高，在长安虎门厚街松山湖常平等镇区人口积教多，经济发达，消费水平也是较高的！再来说说深圳吧！滴滴旅程，10公里路程快车现在要四十五元左右，但实际上司机朋友拿到的估计没多多少。
这个，这么算一下，在深圳跑滴滴每公里收费在3元钱左右，一般的车每公里油费算8毛，5000公里保养一次算500元，每月停车费算300元，一万公里车损扣2000元，每天跑300公里的话，一个月能跑9000公里，这里没算休息日，也可以一天跑多一天跑少只拉平算平均，滴滴收入就是27000元，或许有奖励没算，扣除油费7200元，保养1000元，车损2000元，停车300元，个人租房吃饭算4000元，每个月能有12000左右的赢利，
4、在东莞跑滴滴和开便利店哪个更值得去做？
这个问题说小不小说大不大，没有一定，如果开便利店就看地段房租和经营预算大概营业预期还另加有没有家人在不影响自己工作的情况下抽空帮忙。不要小看一个便利店这和开一个公司差不多也是一个系统工程，如果做不到这些和不知道自己开店的利润点在哪，那就去开滴滴吧，至少深圳这样的城市有几千个开着出租或滴滴，你只要不偷懒诚信待客、服务至上也有不错的收入。
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