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1，想知道上海松江区那个奇瑞4s店还在开么服务垃圾的很哪 搜

上海市松江区美能达路的那个么。还在营业中。。貌似松江奇瑞4S只有那么一家。我是做汽车广告生意的，松江还算比较熟悉、、

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2，上海哪里的奇瑞4S店最好

是联海 现在在吴江路那边 你查查 这个是最大最好的 很多奇瑞车都去哪里维修。
上海弘迅奇瑞4S店，我的A3车就是在那里买的，服务态度也很好，基本上我的要求都能满足，已经做了一次首保，感觉很省油哦，哈哈哈。
广州最大的奇瑞4s坐落在广州市黄埔大道赛马场三鹰汽车城内,建筑面积3500平方米,展厅面积1008平方米

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3，上海市闵行区江月路奇瑞4S店

目前，上海的4S店都有一个鲜明的特点，主要集中在城郊结合区，在浦东罗山、张杨路处，就集中了上海永达奥迪、华晨汽车等多家4S店；此外，在闵行的漕宝路，也坐落着广州本田、奇瑞汽车等4S店;加上沪青平公路附近的日产、丰田4S店，4S店的布局基本集中在外环线的附近。久而久之，形成了3条具有规模的汽销一条街。 上海有三个地点集中了大多数的汽车4S店： 1.中山路吴中路到外环线吴中路一段 2.沪南路龙阳路到沪南路外环线一段 3.外环线沪青平公路到中春路沪青平公路一段 骏捷是一款融汇欧洲造车理念，源自宝马血统，得到保时捷技术支持，由中欧专家倾情合力打造的经典家轿。骏捷采用了意大利宾法公司的设计，融西方的动感尊贵与东方的圆润大气于一体，因为外形酷似宝马而被不少车民称之为“小宝马”、“中国式宝马”。 自从在2005上海车展初遇骏捷，就有点对它念念不忘，与当前众多互相抄袭的自主品牌车相比，骏捷此次由宾利法连那出手设计的造型的确是迷倒了许多人。想不到一年后，在这个西方情人节的日子，我再次与骏捷在上海相遇。骏捷的造型被许多人喻为“中国宝马”，因为它的设计元素的确与同为华晨的宝马新3系有很多相似，但再次见到骏捷实车，那种印象并不一样。原因是骏捷轴距达到了2790mm，不仅超越了凯越、标致307这一级别，也超越了本田雅阁的2738mm。相对于宝马3系那种干炼的运动造型，骏捷更有一种豪华大车的感觉。 长轴距带来的好处就是后座宽阔的空间，在十几万的同级轿车中鲜有对手。最令人难忘的是后座椅，不仅真皮的手感极好，而且软绵绵的就象家里大厅的大沙发，舒适得催人入睡。可惜的试车的时间有限，没能感受到这副座椅在各种路况下长途行驶中的舒适性。
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4，上汽奇瑞汽车在哪里产的

汽车是在安徽芜湖产. 1999年12月8日，第一台油漆车身下线，奇瑞的整车蓄势待发 1999年12月8日，一个值得纪念的日子，奇瑞的第一台整车终于呱呱坠地 2000年5月9日，四川捷顺有限公司成为奇瑞公司的第一家经销商，首次订购一百辆。从此奇瑞轿车正式走向市场。2000年，安徽省汽车零部件有限公司生产了2000多辆汽车。为了让这个没有生产汽车许可证的企业能够生存下去，在安徽省和芜湖市两级政府的帮助下，指定奇瑞汽车为芜湖的出租车用车，并为其上牌照。但奇瑞造出来的车无论是否达到安全标准，都因为没有登上国家轿车目录而不合法，被国家有关部门要求停产。经过多方努力，在国家经 贸委的协调下，奇瑞进行了加入上汽集团的谈判。这是一个具有“中国特色”的谈判，一个完全不平等的谈判。因为上汽掌握的底牌是奇瑞的生死牌：不加入上汽集团就没有户口。最后，双方签署了《国有资产划转协议》，奇瑞同意将35040万元的资产(注册资本的20%)无偿划到了上汽集团的账下，但奇瑞对上汽提出了“四不”原则，即不投资、不参与管理、不承担风险和不分红。其实还有很多上汽给奇瑞的“不”，如上汽的销售网络奇瑞不能使用、上汽管理经验奇瑞不能学习……这一切，都只有在中国，这个什么“奇迹”都能够发生的国家里才会发生。 2001年1月，安徽省汽车零部件有限公司正式更名为上汽奇瑞。奇瑞轿车也得以上了国家机械局被撤销前最后一次公布的车辆生产管理目录，获得了久盼的“7字头”目录。从此，奇瑞汽车所有的车型在尾部左上角都打上了“上汽奇瑞”的标志，导致很多购车的人曾以为这是上海生产的汽车。“上汽奇瑞”四个字给了这个新企业良好的市场形象，这是奇瑞加入上汽集团获得的最大好处。
在安阳市车管所。22路公交车，到韩岭驾校下车
中国
芜湖
上汽奇瑞，是原来第一代奇瑞风云车挂的标，是芜湖生产的。奇瑞最早没有车辆生产许可证，因此挂靠上汽集团，后来有了自己的证之后，便没有上汽奇瑞这四个字了。所以，只有第一代的奇瑞风云车，屁股上才有这四个字了。

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