中国内地始发：同城/省内10元/票；北京、天津、河北互寄10元/票；江苏、浙江、上海互寄10元/票；黑龙江、吉林、辽宁互寄10元/票；四川、重庆互寄10元/票；其它省外件20元/票。
运费计算基于以下计费规则：
一、 体积重量计算方法
托寄物的计费重量取体积重量与实际重量两者之间的较大值，体积重量的计算方法为：
1、顺丰即日/次晨/标快
同城、省内件以及经济区域内互寄，体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷12000；
省外跨经济区域互寄，体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷6000；
(经济区域包含：京津冀区域，江浙沪皖区域,，川渝区域，黑吉辽区域)
2、【顺丰特惠】 体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷12000；
3、【重货包裹/小票零担/冷运到家】 体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷6000；
4、【冷运零担】 体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷3000；
5、【港澳台（服务）】 体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷6000
6、【国际快递（服务）】体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM) ÷5000
二、计费重量小数点进位处理方式
1、中国大陆互寄业务
100KG以下，续重以0.5KG为计重单位，不足0.5kg，按0.5kg计；100KG及以上，四舍五入取整数。
2、港澳本地业务
续重以0.5KG为计重单位，不足0.5kg，按0.5kg计。
3、跨境业务
【中国内地始发至港澳台业务】100KG以下, 续重以0.5KG为计重单位，不足0.5kg，按0.5kg计；100KG及以上，以1KG为计重单位，小数点后尾数大于零的，向上进位至下一个1KG。
除以上流向的其他跨境业务，按以下方式处理：
20KG以下, 续重以0.5KG为计重单位，不足0.5kg，按0.5kg计；20KG及以上，以1KG为计重单位，小数点后尾数大于零的，向上进位至下一个1KG
三、运费计算结果处理方式
1、运费计算结果按四舍五入取整数值；
2、不同产品起始重量各有差异，不足起重的快件将按起重计费并显示。
扩展资料：
始发地或目的地任一方为港澳台或国外地区：
1、如收派件地址为香港地区住宅地址或香港地区偏远地区，上门收派每票另收港币住宅附加费$20，香港偏远件$30，附加费可寄付或到付，收派件时效需加0.5-1个工作日。
2、以上由中国香港、中国澳门及中国台湾地区寄件至中国内地，以及中国港澳台地区之间互寄,运费已包含燃油附加费。
3、时效标准天数是指工作日，不包含收件日，不包括周末和节假日。具体派送时效以目的地邮编为准。如遇偏远地区或郊区、航班延误、清关异常等情形，时效会额外增加。时效为参考时效，非承诺时效。
9. 货运物流托运
正规的来说是从属关系，货运公司下辖配货站！物流公司是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式。物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。 配货站是一种专门从事车辆配货的行业，又名“配载中心”，“托运部”等等，也算是一种小型的物流，现在在我们中国，几乎每一 座城市、县城，甚至乡镇都有这种行业的存在，为当代物流业起的很大的推动作用 。也可以是配货信息站，或物流信息站，提供货源和车源信息，赚取中介费。
10. 省内货物托运怎么收费
1kg内一般是8-10元，同省除恶劣天气外两日可以送达。
部分快递可以次日达如顺丰次日达，EMS特快专递，京东当日达，次日达，中通次日达等。可以询问当地快递网点或者快递员。
包装要求：
1、包装基本的要求是箱子内要实，不能有空隙。标准是无晃动声，并用力摁箱子的接缝口，而不至于胶带脱落，同时是要考虑到从2米高度自然坠地确保不至于损坏。
2、空运物品的包装要特别加强，因为公路运输一般就1-2次装卸，而空运则可能会有6-7次的装卸过程。
3、单件重量不超过50公斤；标杆类货物的单件长度不得超出180厘米；板类货物长宽相加不得超出150厘米；对于过小的物品最小包装不能小于运单大小。
4、严格禁止子母包发运（指2个独立的物品通过简单捆绑、缠绕方式组合到一起成为一件物品）。
5、一般不怕摔和软质的物品（如衣物、包、毛绒玩具）可采用塑料袋（PAK袋）包装方式降低运输成本，但是要注意封口。
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