别克威朗终端现在2020款的全系搭载1.0-1.3T三缸发动机，AT和CVT两款变速箱官方指导价15.29万元到18.29元。我们先说一下别克19款1.5t豪华版，威朗搭载的是1.5T涡轮增压发动机，缸内直喷技术，变速器为7挡双离合，20款全新别克威朗已经上市，我们先来看看这辆车总体的表现方面，然后再看看它到底值不值得入手。
目前2020款全新别克威朗已经上市，我们先来看看这辆车总体的表现方面，然后再看看它到底值不值得入手。外观方面：全新款的别克威朗依旧延续了别克新款车型的运动设计风格，从车辆的前脸来观看的话会给人带来很强烈的运动感，整个车辆前中网的设计也是十分的新颖，车辆的前大灯采用的则是LED大灯，这样的设计也会提高夜间的驾驶感觉，
从车辆的侧面来观看两侧的腰线很笔直，可以用大方得体这四个字来形容，而且侧面的车窗还配备了亮条镀边式的设计，更加的提升了这辆车的美观。车辆的后方尾灯的设计也是十分的新颖，给人的感觉像是贯穿式的尾灯，但其实是分体式的尾灯，尾灯中间的只是亮条而已，这样的设计可能也是为了节约成本，内饰方面：全新款的威朗在内饰方面其实并没有什么太大的改动，整体的内饰格局依旧跟老款的威朗一样，只不过这次全新款的威朗内饰中控台采用的是皮质的材料，同时也小幅度的提高了这辆车的档次，方向盘与档杆的设计还是采用的别克家族式的设计，整体内饰的空间方面没有什么太大的提升，但这毕竟是入门级的家庭轿车，也不可能做到十全十美。
动力系统：全新款威朗全系车型发动机采用的是1.0T直列三缸涡轮增压、1.3T直列三缸涡轮增压和1.5T直列四缸涡轮增压式发动机，但是个人认为1.5T直列四缸的发动机会好一些，相比前两款三缸发动机1.5T四缸发动机在动力方面上肯定是要有很大的优势的，并且四缸发动机的耐久性也要比三缸的好，变速箱采用的种类也是很多，分别是6挡手自一体、CVT无级变速和7挡双离合，在这里个人感觉还是7挡双离合的变速箱会好一点，发动机和变速箱说完了，然后最重要的就是这辆车的油耗了，官方给出的最低油耗是百公里5.2L，这样的油耗已经是很不错了，在我们对于美系车的了解范围内，可能都会觉得油耗比较大，但是这款全新的威朗在油耗方面的表现可以算得上非常出色了，
其他配置：这款全新威朗的其他配置方面上也是不错的，除去几款低配的车型，大部分车型的配置还算的上挺高的，比如皮质座椅、定速巡航、后方影像、全景天窗、座椅加热，这些配置都是很齐全的。总结：全方面的了解完这款车型，其实还算得上是一款家庭适用的车型，外观上具有强大的运动风格，动力系统1.5T的发动机也是毫不逊色，内饰空间方面上跟其他同级车型都是不相上下，总体来说，算是一款值得入手的一款车型，
2、新款的别克威朗多少钱？值得买吗？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题别克威朗定位于一款a 级轿车产品，主要对飚大众速腾，本田思域等，这款车整体市场表现还是不错的，2019年前八个月累计销量在5.12万台，平均月销在6、7千台，也能算得上比较主流的选择了。2020款别克威朗最低配15t自动进取版，官方指导价15.29万，优惠幅度在3.5万左右，终端裸车成交价在11.79万左右，全部办完再加购置税10434，车船税300，强险950，商业险4830，共合计13.49万左右，
别克威朗外观设计时尚，前脸家族飞翼中网很有辨识度，下格栅层次突出，车身侧面溜背圆滑动感，后尾部端庄饱满，整体颜值可圈可点，符合当下审美。内饰方面，用料扎实，大量烤漆饰板很有档次，做工拼接也比较严整，配色深灰看起来很大气，大屏尺寸8英寸，支持carplay，carlife以及ota升级，功能性不错，在这个级别中还是很有诚意的，
动力方面，低配车型搭载1.0t发动机，参数为92千瓦，180牛米，变速箱配6速手自一体，零百成绩在11.9秒左右，加速感觉够用，转速在1350转就能爆发，可一直延续到4500转，日常家用问题不大，只是在需要急超车时才会感觉到它的储备略显单薄。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁加瓦特连杆非独立悬挂，调教风格非常扎实，滤震富有韧性，开起来颇为稳健，让人很有信心。
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