1，汽车尾气检测不合格要怎么办

1、跑一次高速，20——30公里，2、热车检测，切勿冷车；3、换高标号汽油，如95号；4、换高档机油；5、汽油里面添加“尾气清洁剂”。
将您的爱车送到广州机场高速人和出口的绿天使吧。这由信得过的检测技术与服务，当然还可以培训一些修理厂的维修人员进行汽车尾气的故障诊断。

汽车尾气检测不合格要怎么办

2，汽车尾气的汽车尾气检测不合格怎么处理

1.针对气体本身：可提前使用97号汽油。高标号油污染小。还有如果有乙醇汽油更好，乙醇汽油里掺有10%乙醇，尾气排放也会相应减少10%。2.针对节气门：验车前清洗节气门。3.针对三元催化器：一、在去验车场的路上，提高发动机转速。因为城市道路拥挤，开开停停，燃烧不充分，产生污染物附着在三元催化器表面。高转速时汽油燃烧的排放污染物最低，高速气流还可以将三元上附着的污物冲掉。二、验车时检查完外观之后，大脚轰油门。因为三元催化器的最佳工作温度是400到800度，从冷车到400度时间要很长。检测前猛轰油门几分钟，可使三元催化器温度迅速达到400度以上，并能保持热度一段时间，增大工作效率 。 如果以上小技巧，仍然没有办法度过尾气检测这一关，那么车子病况就不容小觑了，很有可能是三元催化器需要清洗了，用清洗剂清洗或是更换三元催化器了。

汽车尾气的汽车尾气检测不合格怎么处理

3，汽车尾气不合格怎么办

年审尾气超标不通过的解决方法：一、三元催化器和氧传感器汽车尾气不过关，首先想到的应是三元催化剂和前氧传感器，发动机混合气燃烧不充分的话，会有大量积碳生成，这些积碳会随排气管排放，会附着在三元催化器内部和氧传感器表面上。所以，清洗三元催化器和氧传感器会解决许多车辆尾气不合格的问题。如果所加的油品有问题，油中含有的硫、铅、磷会造成三元中毒，导致三元催化器中毒失效，这种失效就需要更换，而单纯是积碳的原因可以通过用草酸溶液清洗来恢复活性。二、清洗或更换火花塞火花塞、高压包等点火系故障也会造成汽车排放超标，火花塞属于易损件，最容易出现问题，火花塞工况差会造成排放污染加剧。而火花塞也容易积碳，也可以通过砂纸清理干净或清洗剂的清洗来恢复活性，点火间隙也可以调整好。但如果火花塞烧蚀故障或者到了使用寿命，那就需要更换新的了，换新的或性能更好的，发动机工况会好很多，尾气排放也会改善。三、深度清洗发动机如果清洗了三元催化剂、氧传感器，换了火花塞，汽车尾气排放仍然不达标，那怎么办？如果出现这种情况，在排除空气流量计、温度传感器等各传感器没有故障的前提下，那就需要给发动机做一次清洗积碳的大保养。清洗节气门、油路、进气道、喷油嘴等等，发动机内部积碳清洗干净，发动机的工况也会改善许多，这样就会避免发动机因混合气不完全燃烧这样的恶劣工况造成的排放污染加剧的问题。
首先，我们国家的尾气检测标准有两类，一类是双怠速法，另一类是简易工况法。当尾气超标时，意味着我们的车辆排放超过了国家标准，所以，如果你想搞清楚尾气超标的原因，就要先学会看尾气超标报告单。 尾气中的主要成分有：二氧化炭、一氧化炭、氮氧化合物、氧气、炭氢化合物以及水。国家限制排放的主要是一氧化炭、炭氢化合物和氮氧化合物。这三种气体。对于双怠法检测，不限制氮氧化合物的排放，只限制一氧化炭和炭氢的排放，同时增加了一个空燃比修正系数的限制。以上三种国家限制排放的气体，其每一种气体的成因不同，是每一个车辆发动机排放中都有的，经过三元催化器催化后，正常情况下会小于国家限值，当车辆排放系统出现故障时，个别成分或是三种成分就会超标。具体原因，是要通过维修技师来进行分析的，一般我们司机或是修理厂没有这方面的维修经验时，不容易搞清楚到底什么原因造成超标。所以现在国家限制尾气时，就出现了很多人关注这个问题。对于简单的问题，超标不严重的，我们可以通过清洗喷油嘴、及节气门，更换火花塞来解决，但复杂的问题，就要到有这方面修理经验的维修厂进行维修。
氮氧化物和炭化物的区别。
那有可能是三元催化器不正宗，或者排气管上的氧传感器失效，或就检查气缸压力，不过通常是气门漏气引起的，再有就是你的燃油供给太多，空气供给太少，要检查燃油供给系统和空气供给系统 如果碳氢化合物（hc）超且换三元催化器了，那也有可能是三元催化器不正宗你如果一氧化碳（co）超且换三元催化器了，或egr阀坏了。 如果氮氧化合物（no）超且换三元催化器了，那也有可能是三元催化器不正宗

汽车尾气不合格怎么办

4，验车尾气不合格怎么办

验车尾气不合格的解决办法有：1、更换火花塞，清洗喷油嘴火花塞点火能量不足，不能把混合汽完全燃烧，导致尾气中HC含量超标，另外喷油嘴雾化不好，混合汽过浓，这些都会导致尾气不能通过，更换火花塞，清洗喷油嘴，就能解决问题。2、清洗三元催化或更换三元催化汽车上主管尾气的就是三元催化，如果它转化能力变弱，会导致尾气不达标，不能通过，可以用专用清洗剂来清洗三元催化，改善催化效果，同时也可以直接更换三元催化。3、更换更高标号汽油高标号汽油更加清洁，燃烧后有害气体CO、NO、HC含量大大减少，年审汽车时可以加注高标号汽油，净化尾气，年审更容易通过 。扩展资料关于尾气的检测流程1、电脑录入信息。这一环节在登录亭进行，目的是根据车辆特性分配检车线路，由电脑自动完成。2、到指定检测线。调度人员引导车辆进入电脑分配好的检测线，其间度人员无权更改检测线路。3、中控室确认信息。该环节确认待检车辆进入正确的检测线，否则无法进入下一个环节。4、实施尾气检测。该环节由检测人员按照电脑屏幕提示进行，操作正确才能检测成功。检测结果由系统上传至服务器。5、环保检测收费。检测完成之后，车主根据环保检测信息单上提示的收费标准，到服务大厅环保收费窗口排队缴费。6、环保标志核发。合格车辆发放环保标志，不合格车辆由审核人员告知车主，并要求进行车辆维修后持维修证明复检。参考资料：搜狗百科：尾气
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验车尾气不合格可以通过下列5条途径解决：1、到修理厂彻底修好，改换的件换掉，花大钱保证尾气合格。2、检测场内找服务代办，快捷利落省去很多麻烦。3、氧传感器故障造成燃油比不正确，导致燃烧不充分，最后结果就是尾气不达标。建议去汽车维修店换掉氧传感器，传感器这类东西一般维修点是修不好的。4、三元催化器损坏造成的，这个时候就建议换三元催化器了。三元催化器价格比较贵，而且更换时间较长。5、点火过弱造成的燃烧不充分，这个时候建议更换火花塞。或者是检测电池是否电量低。
两种解决方案：1是到修理厂彻底修好，改换的件换掉，花大钱保证尾气合格；2是在检测场内找服务代办，200元OK，快捷利落省去很多麻烦。两种方式均需花钱，自己掂量。目前有些省市开展了道路途中的环保尾气检查，没环保标的车、尾气超标的车如果运气不好被逮住，那罚款是不可避免的。
验车尾气不合格的办法1、买一罐化油器清洗剂，把空气滤清器拆下来。 由于清洗剂能溶解凝固在化油器各零件表面上的胶质，只要及时清洗就比较容易除掉。 当前市场上有两种化油器清洗剂，国产的价格便宜，但清洗的效率低； 进口的价格高，但清洗效率高。2、将发动机发动着达到正常工作温度。3、手提油门让发动机在怠速与中等转速下交替运转的同时，用化油器清洗剂的小喷管分别对着化油器的怠速空气量孔和主供油装置的空气量孔(用眼睛均可以看到) 连续喷洗1-2次，每次1-2秒钟，然后再对着化油器的大小喉管喷洗一周，即可达到清洁化油器的目的。4、空气滤清器的清洁是把纸滤芯取出，将其表面的尘埃磕打掉或用压缩空气吹净即可。扩展资料：一般来说汽车尾气年检超标的主要原因有两类，三元催化器中毒和三元催化器失效。 其中三元催化器中毒是因为汽油硫含量高，润滑油使用硫磷抗氧剂、道路拥堵造成的。而三元催化器失效分为可逆性失效和不可逆性失效，可逆性失效是因为三元催化器超期使用，催化剂高温失活造成的，不可逆性失效是因为三元催化器烧结破损造成。参考资料：搜狗百科-车辆尾气排放

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