按照现行成品油价格的形成机制，自12月14日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低125元和120元，那么我们加油的油价降了多少呢。油价喜迎四连跌，但跌幅已经放缓，12月14日国内成品油跌幅不到一毛钱一升，价格是一场轮回，油价虽然下跌了，但难保有一天就涨上去了。
1、12月14日晚，油价会下调吗？
当然会下调，只是下调幅度比较小而已。就在刚刚，发改委网站已经发出公告：按照现行成品油价格的形成机制，自12月14日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低125元和120元，那么我们加油的油价降了多少呢？虽然加油站的具体调价金额还没有出来，但是我们可以根据上次的调整情况做个预测，上一次（2018年11月30日24时）调整，汽、柴油每吨分别下调540元和520元，从全国平均水平来看，对应到每升下调0.45、0.42元，按照小轿车50升邮箱来算，加满一箱油可以省22.5元左右，而这次汽、柴油下调分别是125元和120元，对应的每升下调0.11、0.1元左右，也就是加满一箱油能省5元左右，
本轮油价下调幅度如此之小，主要是因为欧佩克会议结束，达成与俄罗斯联手减产的决定，减产合计120万桶/升，这个消息一公布，国际油价盘中立马上跳5%，虽然收盘时涨幅回落，但是就此结束了油价跌跌不休的走势，很有可能这一标志性的事件就此结束近两个月油价的颓势，本来我预测本轮油价调整会搁浅，但最终还是小幅下调了，还不错，但是未来，我认为国际油价可能会短期回暖，略有波动但不会大开大合，除非还有更爆炸性的新闻传出，在未来一段时间内，美国WTI油价应该在50-60美元之间，英国布伦特石油价格应该在60-70美元之间，此时国内油价，92号汽油应该在7元上下。
2、油价重回“6元时代”，12月14日的“四连跌”可期吗？
再有两天，又到了12月14号油价调整的窗口期，从目前市场的状态来看，邮件继续下跌的概率非常高，但整体处于一个非常平稳的状态，每升的跌幅可能不超过一毛钱，对于日常生活拥有的基本可以忽略不计，国际油价近几个月的跌幅非常明显，可以说价格照最高水平跌去了1/3，目前处于一个价格相对平稳的阶段，欧佩克虽然达成了一定量的减产协议，但对于国际油价的提振作用非常有限，可能仅仅是控制油价，不再继续大幅下跌。
而且从欧佩克组织上来看，有的成员国出现了退群现象，目前欧佩克组织自身的问题还没有得到彻底的解决，达成进一步减产协议的可能性非常低，对于油价市场的影响在逐渐的减小，而且地缘政治和供求关系，一时间难以出现大的改变，国际油价大致应该在目前的价位维持一段时间。很多人在期待国内价格能够回到六元时代，目前来看，这个预期在短时间内是很难达到的，
3、油箱油不多了，12月14油价是上涨还是继续下跌呢？
邮箱油不多了，就赶紧趁着现在还是6块多去加满，根据最近几日的国际原油走势，下一轮调价窗口应该是会有小幅度的下调，也有几率会搁浅，上调可能性不大，长远来看国际原油已经开始有了触底反弹的迹象。根据分析机构的分析数据，截止12月7日，原油变化率-2.43%，预计下调幅度102元/吨，数据预测与第5个工作日的98元/吨基本持平，一般可以把第5个工作日的预测数据作为下一轮调价的参考依据，在12月14日调价窗口开启时可能会有下幅度的下调，折合升价，下调幅度应该在0.1元/升左右，
不过OPEC减产协议达成的消息一发布，国际原油价格应声上涨，目前布油已上涨至61.67美元/桶，WTI上涨至52.61美元/桶，只是OPEC公布的减产规模并不大，初步减产计划是较10月份的峰值减产3%-3.5%，预计减产达到120万桶/日，短时间对目前原油市场供过于求的局面刺激不是很大，所以上涨幅度不大，在接下来的5个工作日内，如果保持这种小幅度的上涨，那么在12月14日调价窗口开启时，将会抹平前几日的变化率，即使有小幅度的上调，变化范围也应该50元/吨以内，不会触动国内成品油的调价条件，搁浅可能性也比较大。
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