潍坊北站又叫潍坊高铁北站，从设计到施工，一直到去年十月开通，全是按照客运站标准设计。春运期间潍坊北站日最高客流量是3000人，如果题主是问，潍坊北站开通公交客运站吗，潍坊的地理位置不是一个交通枢纽城市，国家放开户籍管理，潍坊作为三线小城市将来只会是人口净流出。
1、潍坊北站开通客运站吗？
看了这个问题，感觉题主就象个外星人。潍坊北站又叫潍坊高铁北站，从设计到施工，一直到去年十月开通，全是按照客运站标准设计，每一趟过往或始发车，也几乎都是载着旅客。据老邢所知，好象只有每天早上第一班车，是空车或者载着快递包裹之类的，据说是为了安全，故意不拉旅客，而且这种现象，好象全国各地高铁站都有。如果题主是问，潍坊北站开通公交客运站吗？那我负责任地告诉你，现在好象有三趟通市里的公交，
2、潍坊北站会成为交通枢纽吗？
客流，客流，客流。一切的根本是有没有客流，春运期间潍坊北站日最高客流量是3000人。就这个流量，能指望它发展成什么样！潍坊的地理位置不是一个交通枢纽城市，南北两侧都是大概。往东是青岛，烟台，威海，再没有其他地理延伸空间。就是往西经过济南枢纽后延伸全国，所以地理位置决定不可能成为一个客流量非常大的地方。
再说短途客流，原来的火车站位于市区。紧邻汽车站，周边县市区客流可以下车就走，餐饮，住宿，也方便，高铁北站位于市区北外环，距离市区十几公里，只有北海路，潍县中路可以到达，从市区过去距离远时间久。周围全是荒地和化工厂大烟筒，不要跟我说十年后的发展，国家放开户籍管理，潍坊作为三线小城市将来只会是人口净流出。
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