可能有人会说长江向西通航也可到达四川泸州、宜宾等城市，所以通江达海并不是重庆的专属优势，没错，四川南部城市经长江也可连通海洋，但在船只吨位上根本无法与重庆相提并论，尤其是三峡库区建设后，长江航运船只的吨位越来越大，但这些大吨位船只能停靠在重庆，再往西就搁浅了，所以重庆依托直辖市优势、水上航运优势，想发展不好都很难。
1、都说四川是个盆地，看立体地势图，成都平原就是盆底，重庆在盆子边缘，有与众不同的结论吗？
整个四川盆地，从地形图上来看是四周高，中间低。四川盆地底部分为川东平行岭谷、川中丘陵和川西成都平原三部分，四川盆地可明显分为边缘山地和盆地底部两大部分，其面积分别约为10万多和16多万平方公里。从中国的阶梯状的地形来看，东边低，西边高，形象的比喻就像是一个偏着的“盆”，而东边的“盆边”延伸到了重庆，形成了一个巨大的“盆”，
2、成都、重庆地处西部且位于盆地，为何还发展得这么好？
不管成都属于省会城市也好，重庆属于直辖市也好，都改变不了这两座城市发展较好的状态，这一点全国人民都要对这两座城市点赞。不过，仔细对比会发现这两座城市虽然都位于四川盆地内，但发展格局、依托属性等却并不相同，因为两者在基础的地形地貌上有很大区别，成都所处最优势的平原，而重庆位于长江同行主航道，先说成都，表面上看四川盆地比较平坦，盆内所有城市与成都一样，都位于平原之上，但其实整个四川盆地内，只有成都位于严格意义上的平原，其他城市要么位于丘陵，要么位于平行岭谷，因为整个四川盆地的平原地形只有成都平原以及安宁河谷区域，而平原地形发展具有天然优势，最具备做大城市规模的潜力，所以成都基本算是四川省内唯一的大城市，遂集中全省力量塑造成都。
另外，成都位于四川盆地与川西高原的中间过渡地带，可以充分承接四川省内的中转功能，人口、物资流动起来，经济自然就能带动起来，PS：很多人也将成都理解为“省会一家独大”。再看重庆，重庆这座城市我们更熟悉，不但是四大直辖市中面积最大的，且位于长江、嘉陵江交汇处，可以说整个西部的内河航运都需要经重庆来中转，重庆是西部妥妥的水上航运枢纽，
可能有人会说长江向西通航也可到达四川泸州、宜宾等城市，所以通江达海并不是重庆的专属优势，没错，四川南部城市经长江也可连通海洋，但在船只吨位上根本无法与重庆相提并论，尤其是三峡库区建设后，长江航运船只的吨位越来越大，但这些大吨位船只能停靠在重庆，再往西就搁浅了，所以重庆依托直辖市优势、水上航运优势，想发展不好都很难。
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