因为从（点我达）时代直到被饿了么直接迁回订单所以就开始跑起饿了么，在这个时候订单的价格已经达到了最低水平大概3.5-4.5这个样子一单（近单），而（远单）（5公里以上）还是有10-12一单的单价，所以跑了一段时间饿了么众包，直到饿了么这边推出了蓝骑士众包团队，所谓蓝骑士呢。
1、美团要求部分商家不上饿了么平台，如果上饿了么就要增加百分之十的扣点，是否合理？
之前和一些商户有聊过，在一些城市里面，情况基本是存在的，今年美团也确实推出了商户如果和饿了么以及其他平台也有合作的话，美团平台就要提高点数，如果商户还是只和美团签独家，则抽成的点数不变。可能从商户端来看，这算是霸王条款，但是从美团的角度来看，则可能只是一种市场手段而已，首先说美团这么做的意义，确实可以让一些商户放弃饿了么的平台，专心和美团合作。
另一方面，如果商户还是执意要在饿了么平台上面也提供外卖服务，那么美团就可以提高收入和现金流，不止是美团这么做过，其实之前饿了么也尝试过用这样的方法，那时候是美团刚开始做外卖，而饿了么在市场份额上还占据优势的时候，只不过那时候抱怨的商户没有现在这么多，但是市场竞争，一直都是这样。可能有人会问，既然美团提高了抽成，那商户不在美团上面开户就可以了啊，
实际上却不是这么简单计算的。美团在大部分城市的市场份额还是要高于饿了么的，在一些城市，我听说甚至已经到了60对30的程度，换句话说，商户在美团上线，比在饿了么上面能得到更多的单量，这也就意味着，当一个平台足够强大时，如果商户和这个平台深度绑定的话，那么商户将不得不适应平台所制定的游戏规则，美团想要涨价，那么商户端就会变得比较纠结，放弃这个平台意味着单量变少，但是遵守规则的话，又会导致成本提升。
2、在饿了么外卖里面做调度的工作好做吗？待遇和发展空间怎么样？
做调度的话这个得分了，你是做饿了么本部的，还是代理商的公司，如果是饿了么本部的话，调度还是很有发展空间的，毕竟后台强大哇！如果是代理商的站点调度发展空间不大，它的工作强度更加的高，如果礼拜六天的话，一个站点调度一天至少1400单左右。调度人员要对配送的范围特别的熟悉，合理的安排路线和配送人员。没这方面工作经验，地区不熟悉的，这个工作不好胜任的，
3、从事饿了么送餐员（骑手）是怎样一个体验？
首先本人就是一名饿了么骑手，是众包模式过来的目前已经成为了一名众包优选的队长，从几年前刚接触外卖行业兴起的时候，只需要一张健康证和一部手机与电动自行车就可以开始跑单赚钱，每天随时随地开启系统即可开工抢单送餐赚钱，那时候单价都非常的诱人，可以说是因为刚刚兴起每个平台（饿了么，美团，百度等等..）都在抢占市场需要足够的骑手为它们分担点餐顾客的订单，所以均价都在10元左右，那时候真的轻轻松松一天四五百，只要你肯每天熬个十小时月入万元不是问题。
好了好像有点跑题了，哈哈，因为从（点我达）时代直到被饿了么直接迁回订单所以就开始跑起饿了么，在这个时候订单的价格已经达到了最低水平大概3.5-4.5这个样子一单（近单），而（远单）（5公里以上）还是有10-12一单的单价，所以跑了一段时间饿了么众包，直到饿了么这边推出了蓝骑士众包团队，所谓蓝骑士呢？蓝骑士是饿了么为了集中众包里跑单真正想要赚钱需要一份稳定而固定收入的人来参加，所以我就进来了，那时候刚开始活动也蛮大的，经常有冲单活动，一周完成200单-400单之间有分别几个档位的活动奖金，做了大概大半年饿了么那边逐渐让蓝骑士转型升级了优选模式，也就是现在我在做的模式，这跟蓝骑士不一样的是薪资周结，单价阶梯式结算，多劳多得囖。
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