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1，动车座位号是怎样分布的

动车布局方式二等座一般采用传统硬座的“2+3”（即一排座位中，靠窗两边各设2或3张座椅）模式设置，部分动车组、例如CRH6A型动车组等采用“2+2”模式安置座位，以便提高站立空间、增加高峰时段下列车的运力。 火车布局方式在我国的铁路硬座车里，一般都是3加2的分布，中间是过道，两侧是座位。一排三人的座位，另一排是二人的座位。靠近门口的最边上座位为2加2的座位，每个座位之间都有小的桌子。绝大多数的硬座车的窗子上都设有窗帘。两个窗户之间的地方都有座位的标识。扩展资料火车靠窗座位号分布图：动车火车二等座一般座位尾号是1、6、5、0的靠窗，一等座一般座位号尾数是“4的倍数”和“4的倍数+1”的靠窗，15号不靠窗户。Z,K等普通列车靠窗座位分布图：一般列车车厢有118个座位，座号是1—40号的靠乘务员休息室这端；80—118号在车厢另一端；41—79号在车厢中部。根据普通车厢座位编排方式，一般座位尾号是4、5、9、0的座位都靠窗。参考资料：百度百科-动车二等座参考资料：百度百科-硬座

动车座位号是怎样分布的

2，动车地点改签

时间可以改，地点不能改。改签不收手续费，但只能改一次，还有车票有效期内才能改签（详情见下）。坐票不能改站票，只有同等座能改，如果没票了就不能改。附：关于火车票改签: 旅客买好车票后，如不能按票面指定的日期、车次乘车时，可以在列车开车前到发站签证窗口（或指定窗口，代售点不办理）办理提前或改晚乘车签证手续。 办理改晚乘车签证手续时，最迟不超过开车后 2小时（团体旅客必须在开车48小时前办理）。 改晚乘车签证手续必须在不延长客票有效期的前提下才可办理。比如： 某次列车从某站15:00开，第二日23:00到终到站，全程1490公里，运行32小时,1日乘车2日到。1490公里有限期三日(1-3号）。 如改签2号同一车次，那么3号23:00就能到达终到站，可以改签。 某次列车从某站23:30开，第三日0:30到终到站，全程1490公里，运行25小时,1日乘车3日到。1490公里有限期三日(1-3号）。 如改签2号同一车次，那么要到4号才能到达终到站，那就不能改签同一车次，要改2日早点开的车，必须在3号晚24时前到达终到站。 办理提前乘车不受有效期限制，从实际乘车日起重新计算有效期。比如： 购买10日的某次车，有效期4天，有效期到13日。改签7日乘车，那有效期到10日。 旅客在发站办理改签时，改签后的车次票价高于原票价时，补收票价差额；改签后的车次票价低于原票价时，退还票价差额。 旅客在发站办理车票改签时，车站会收回原票换发新票，票面打印“始发改签”字样。 改签只可以办理一次。往返票、联程票、卧铺票不办理改签。 旅客买好车票后，如不能按票面指定的日期、车次乘车时，可以在列车开车前到发站签证窗口（或指定窗口，代售点不办理）办理提前或改晚乘车签证手续。 办理改晚乘车签证手续时，最迟不超过开车后 2小时（团体旅客必须在开车48小时前办理）。 改晚乘车签证手续必须在不延长客票有效期的前提下才可办理.

动车地点改签

3，动车d和f是什么位置

动车d和f是挨着的座位，其中D坐席挨着过道，F坐席挨着窗户。动车或高铁车票一般是数字+字母的形式，车票上的数字代表排号，用A、B、C、D、F5个字母表示位置。不同座位等级分布具体为：1、二等座采用3+2座椅分布：A、F靠窗，C、D靠过道。2、一等座采用2+2座椅分布：A、F靠窗，C、D靠过道。3、商务座采用2+1座椅分布：A、F靠窗，C靠过道。乘坐动车列车的注意事项。1、请按照票面标明的日期、车次乘车，并在有效期内至到站。如不能按时乘车，须在开车前办理退票或一次改签手续。除旅客伤、病外，开车后不予退票。中途下车恢复旅行应办理签证。卧铺票和动车组列车车票中途下车前程失效。2、乘车免费携带物品，成人20千克、儿童10千克，长、宽、高相加不超过160厘米（动车组列车130厘米）。3、车站开车前停止检票，请在停检前进站上车或在站台上等候，具体停检时间请关注车站通告。为保证安全，请不要进入车站非旅客活动区域，并在旅行中关注安全提示。以上内容参考 凤凰网——官方科普：为什么高铁座位没有E？

动车d和f是什么位置

4，动车靠窗的位置是什么字母

动车靠窗的位置是A和F。商务舱坐席号分为AC、F，其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊；一等座坐席号为AC、DF，其中A、F靠窗，C、D靠走廊；二等车坐席号为ABC、DF，其中A、F靠窗，C、D靠走廊，B在AC中间。综上可知座位号为A、F的靠窗席位。例如09车08F代表的就是9号车厢第8排，F是靠窗座位，其他座位以此类推。扩展资料动车各座位受欢迎分析：A/三人座靠窗靠窗的座位一直以来是很受欢迎的，因为可以看到窗外的风景。不管是坐飞机，还是高铁、火车，不管是短程还是远程，其实都是在旅行路上。B/三人座中间这个座位，没有特别大的优势，但是劣势也不算很突出。最大的劣势就是左右都有人，行动比较受限制，不自由。如果想在车上做些什么，很容易打扰到两边的人，也很容易被两边的人打扰。如果想睡一会儿，也会受限于周围两人的安静程度。C/三人座过道过道的座位，最大的优势就是宽敞。在不影响到其他人的前提下，可以把一边脚和手肘放在过道中，享受无拘无束的快感。其最大的不方便，就是坐在里面的两人，如果想要去厕所，去餐车，就需要腾出出行的空间。同时过道上人来人往，比较吵闹。

5，动车abc座位分布是什么

动车座位abc分布：是二等座中三座座席，A代表靠窗，B代表中间座席，C代表过道坐席。动车a座位是靠窗的。动车二等座座位运用的是“3+2”的布置，每排座位一般都有“3+2”5个座位，分别以“a、b、c、d、f”来命名座位，c和d座位之间是过道，a和f是靠窗位置，而abc三个座位是靠着一起的，d和f两个座位也是挨在一起的。动车的座位命名规则其实与飞机的座位命名是有关系的。以前飞机有很多都是单通道的，每排是座位一般会有6个座椅，分别以a、b、c、d、e、f字母来给座位按顺序命名，其中a、f是靠窗的座位，而c、d之间是过道位置。到了后来a和f、c和d不再只是代表座位的编号，更是代表着靠近窗户和靠近过道的座位。动车的区别车头动车不完全等同于火车头。火车头是指配置在列车两端、具有控制列车运作功能的轨道车辆。传统机车是火车头的主体，它们不仅有牵引装置，还有一系列的操纵设备，设有司机驾驶室，调控整列火车的主要正常工作。随着新型火车的出现，一些列车不再将驱动轮安放在火车头，而是全部安装在中间车厢内，如中国复兴号列车。还有一些列车没有设计火车头，只有动力车厢，列车的综合操作完全由调度中心来控制，如广州APM线列车。

6，动车abc座位是如何分布的

动车座位abc是二等座中三座座席，A代表靠窗，B代表中间座席，C代表过道坐席。自2012年9月15日起，所有CRH1、2、3、5型动车组的座席号，按CRH380型动车组座席号编制规则更改，即采用数字和字母组合的方式表示座席号，其中数字表示排号，字母表示座席位置。座席位置用A、B、C、D、F共5个字母表示，A、F代表靠窗座席，C、D代表靠走廊座席，B代表三人座中间座席。例如您所购动车票为7F则表示，您的座位号为第7排靠窗坐，所有车厢相同。动车有一等座和二等座之分，部分列车如CRH380等列车有商务座。动车一等座一排有4个座位，是2+2的座位分布，分别用A、F、C、D表示。动车二等座一排有5个座位，是3+2的座位分布，分别用A、B、C、D、F表示。动车商务座一排有3个座位，是1+2的座位分布，分别用A、C、F表示。其中F、A均是靠窗坐，B为两座中的靠窗座，A为三座中的靠窗座。动车座位abc是二等座中三座座席，A代表靠窗，B代表中间座席，C代表过道坐席。扩展资料：高铁一等座和二等座的区别：高铁一等座四个人一排，二等座五个人一排，因而一等座的过道比二等座的过道宽，一等座整体给人一种宽敞舒适感，相对而言二等座让人感到压抑沉闷，空调也不如一等座舒适。一等座和二等座的座椅都可以旋转，旅客可以面对面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌，二等座旅客因为餐桌在座椅背部，所以不能进行打牌娱乐。

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