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1,想知道 乐山市 犍为嘉阳小火车 在哪

如果走高速到犍为北下高速然后左转沿岷江上游(不过江) 独路走到石溪镇就看得到标志 如果你走213国道到了沙嘴要么过渡右转向上游走 要么在沙嘴直接往下走到犍为过犍为大桥右转一直走但是目前犍为到石溪镇正在修路 经常封闭不准同行 即使半幅通行也很恼火 建议9月份接 路大概修到8月底 我就是嘉阳的 所以情况很清楚

想知道 乐山市 犍为嘉阳小火车 在哪

2,四川最宝贵的火车为何被称为工业革命的活化石全球有多少辆

说起四川,大家第一印象应该就是“辣”了吧,的确,四川人爱吃辣这是全中国都知道的事情,四川的火锅以鲜香麻辣闻名于世,在火锅之外的就是我们的国宝大熊猫了,憨态可掬的大熊猫多在我国四川地区受到周到的保护,但是你知道吗?在四川还有一个比国宝大熊猫更加宝贵的,那就是嘉阳蒸汽小火车。嘉阳小火车是在四川省南部的一个叫做犍为县城西面20公里处运行的火车,在1958年建成,全长19.8公里,有6座隧洞,总占地面积38平方千米,是目前全世界唯一一辆在运行中的蒸汽客运小火车,素有”工业革命的活化石“的美称。在四川是比大熊猫更加珍贵的存在。嘉阳蒸汽小火车的运行速度并不快,时速只有20公里,每次也只能装载20个旅客,但正是因为如此,才可以让人静下心来,好好的欣赏窗外的美景,尤其到了每年春夏季节,铁轨两旁的花朵盛开,小火车像是穿过花海一般浪漫,景色令人陶醉。在建立之初,这种嘉阳小火车是专门给煤矿厂用来运输煤矿的,后来因为地区交通不便,便把嘉阳小火车改成了一部分用来载客,一部分用来拉煤。经过时代的变迁,蒸汽火车被更多的现代化出行方式所取缔,几乎已经看不见蒸汽的踪影。大概在10多年前,这条铁轨与嘉阳小火车将要被拆除,但是对于更多的四川人民来说,小火车具有一个时代的重要存在意义,应该予以保存,就这样,嘉阳小火车得以运行到了今天,成为了四川省的工业活化石。每年都有非常多的蒸汽爱好者慕名来到这里,想要坐上嘉阳小火车,领略工业时期的蒸汽文化。好了,小伙伴们,不知道你们想不想去到四川做一次嘉阳蒸汽小火车,感受一下工业革命时期的特殊遗留呢?

四川最宝贵的火车为何被称为工业革命的活化石全球有多少辆

3,要去犍为看看嘉阳小火车想知道具体怎样坐车从乐山开始坐车

乐山连运站,座车只要17,座乐山中心站车,上高速路,要多出几元,你买票的时候,他会问你是上高速还是不上,如果你想快点肯定是做上高速的。
乐山坐车到犍为就15元 然后坐车去石溪镇5元,然后坐小火车去嘉阳 最晚一班出来的火车是下午3点的 自己安排时间了.
不贵,大概十多元吧,具体数字忘记了
你好!从乐山坐车到犍为中心站,然后从中心站坐车到石板溪,嘉阳小火车就在那里我的回答你还满意吗~~

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4,四川嘉阳有没有火车

在现在经济飞速发展的社会中,很多以前的交通设施都已经被淘汰或者已经更新换代了,比如之前人们出行用的“平车”不知道有多少人知道,还有坐轿等都已经消失,而现在最流行的就是火车,动车,飞机,最不行也是小汽车这样的交通工具,而说到或者不知道大家有谁坐过蒸汽火车,现在早已被淘汰。但最近小编发现,现在竟然还有一列蒸汽火车在运行。这个火车就位于四川南部的犍(qián)为县城北15公里远的山沟里,这里有一条非常狭窄的铁轨,在这条铁轨上奔跑着一列老爷火车,也称为是嘉阳小火车。经过勘察发现,这个小火车所处的位置正是嘉阳国家矿山公园,并且这个矿已经存在了有70余年的历史了,如果不是一次偶然的机会,小编还真不知道在现在这个社会中竟然还有这样的“古董”存在。通过查资料我们能得知,这个铁路建于1958年,全长19.8公里,是全国乃至是世界上唯一运行的蒸汽火车,这样罕见的“物件”怎么能不让我们这些90后兴起呢,毕竟90后甚至是80后都没有坐过这样的火车。如今这列火车已经被誉为是“工业革命的活化石”,简直比大熊猫还珍贵呢。如果你有机会那么可以来这里看看这样的“古董”甚至可以坐一趟感受一下这种老古董的气息。这里虽然偏僻,但来到这里你可以体验到纯真的矿文化,当然了,这里除了矿,旁边也有很多的景点,比如嘉阳国家矿山公园主碑广场、嘉阳创始人雕塑广场、苏式风格小火车游客中心、黄桷树公园、观音溪花园等等,相信这些地方大家应该都没有去过吧。不过相比之下,还是这种蒸汽火车更加的吸引人,毕竟在小编的记忆中,这个东西是存在于18世纪的。这趟火车在淡季的时候一天跑四趟,上午下午各两趟,并且火车内部的凳子还都是木质的,我们可以感受到那种风复古的感觉,坐上去能让你瞬间回到18世纪,并且沿途的风景也是美不胜收,两旁都是绿油油的树木,好像穿越了丛林一样,是那么的神秘而又浪漫。尤其是听到它鸣笛的声音还有那冒着浓烟的景象,在油菜花中穿梭,那种感觉已经无法用语言来形容了。蒸汽火车也象征着一个时代的历史,在车水马龙的现代化大都市当中,不少年轻人看到蒸汽火车,肯定都会感到眼前一亮吧,在蒸汽火车上拍照也是一种非常不错的选择,不知道大家都是怎样看待的呢?

5,嘉阳小火车在四川的哪个县啊

在四川南部的犍为县石溪镇,每天还能听到"呜--呜"的汽笛声,一辆古老的蒸汽火车用它特有的方式显示着自己的存在,这就是著名的嘉阳小火车。   嘉阳小火车是第一次工业革命的产物,也是世界上唯一还在运营的客运窄轨蒸汽小火车。蒸汽小火车的老祖宗是英国发明家詹姆斯?瓦特。嘉阳小火车1958年出生在中国石家庄蒸汽机车车辆厂,次年7月12日落户四川省犍为县芭蕉沟,一时成为轰动全省的新闻。它的轨距仅76cm,被称为“寸轨”,只有普通列车轨距的一半左右,是世界上唯一仅存的寸轨客运蒸汽小火车,被形象地称之为“原生态的工业革命活景观”、“活着的18世纪工业革命博物馆”。

6,嘉阳小火车是什么样的地方

四川乐山市犍为县大山深处的嘉阳矿区,每天都能听到“呜---呜----”的汽笛声,一列古老蒸汽小火车,用它特有的方式显示着自己的存在:蒸汽式动力、窄窄的铁轨,满是煤灰的司炉、每小时只能跑20公里以及全手工操作,岁月仿佛回溯到了18世纪。花海下穿行的小火车   1814年,英国人史蒂芬孙发明了第一台蒸汽机车,从此开始,人类加快了进入工业时代的脚步,蒸汽机车成为这个时代文化和社会进步的重要标志和关键工具。而今当蒸汽火车在世界的各个角落淡出江湖,成为一种久远的记忆时,嘉阳小火车却还在运营,成为现存的唯一的客运小火车。  嘉阳小火车的起始站是石溪镇,一个丘陵山区的普通小镇,终点站是黄村井站(最初火车的起点站),一个当年有名的煤矿出口,铁路最初是运送原煤的运输线。 该答案来自极限户外网官方网站

7,一个小孩子急需嘉阳小火车的发车时刻表

10月1号的票不好买,人很多嘉阳小火车客运列车运行时间表 站点名称运行趟次 石溪站 跃进站 蜜蜂岩站 菜子坝站 仙人脚站 焦坝站 芭沟站 黄村站第一趟 上行到站 7:00 7:15 7:32 7:47 7:57 8:05 8:10 8:15返回到站 9:30 9:15 8:58 8:48 8:38 8:30 8:25 ←第二趟 上行到站 10:30 10:45 11:02 11:17 11:27 11:35 11:40 11:45返回到站 13:00 12:45 12:28 12:18 12:08 12:00 11:55 ←第三趟 上行到站 14:00 14:15 14:32 14:47 14:57 15:05 15:10 15:15返回到站 16:30 16:15 15:58 15:48 15:38 15:30 15:25 ←第四趟 上行到站 17:30 17:45 18:02 18:17 18:27 18:35 18:40 18:45返回到站 20:00 19:45 19:28 19:18 19:08 19:00 18:55 ←客运专列每天从石溪站发车四趟:①7:00 ②10:30 ③14:00 ④17:30 每趟往返两个半小时。http://www.scjyjt.com/read_info.asp?infoID=38
搜一下:一个小孩子急需嘉阳小火车的发车时刻表

8,嘉阳观光小火车

老鹰嘴景点老鹰嘴因山形酷似鹰嘴而得名,是芭石铁路最险峻的路段,展现小火车穿山越岭,从悬崖绝壁下喷薄而出的壮观场景。芭石铁路共有6个隧道,老鹰嘴5号隧道最短,长49米。 菜子坝景点 芭石铁路沿线油菜花种植最密集之地,铁路“C”形最大转弯处,转弯半径70米,是观赏小火车穿越田园风光的最佳景点。 亮水沱景点是观赏小火车穿越山谷、堤坝和水库景色的最佳场所,也是桐子花最密集之地。观光专列将安排机车喷射蒸汽,观赏彩虹奇观。 蜜蜂岩站因地形狭窄列车不能转弯,于是设置詹天佑“人”字形机车掉头方式,是游客看火车转向、手动挂钩和与小火车合影留念的最佳场地。 和尚湾是芭石铁路坡度最陡和“S”形转弯最急之处,最大坡度36.14‰,小火车轰鸣向前,蒸汽迸发,奋力爬坡,是摄影最佳拍摄点之一。 焦坝站嘉阳煤矿2号矿井开采地,该井于1988年结束开采,遗留了煤仓、井口、砂坝、生活区等工业遗址,是人们怀旧猎奇的地方。 芭蕉沟抗日战争爆发后四川省第一个中英合资煤矿诞生之地,已被列入国家矿业遗迹保护范围。几十年的煤矿建设形成了繁荣的工矿特色区,地势独特,冬暖夏凉,没有工业污染,是良好的避暑胜地。苏式建筑风格与川西南民居群落相映衬,纯朴的人文景观文化,使芭蕉沟成为新兴的影视拍摄基地。 黄村井昔日是小火车的起点,如今成为终点。这儿开办的黄村井是嘉阳煤矿一号矿井,如今打造成为全国唯一用于游客观光体验的旅游矿井。有猴子石、工人村、中药材种植基地等可供参观。 小火车检修车间位于石溪火车站,是维修制造蒸汽小火车的地方。老旧的车间和检修设备、英国车床等成为理想的摄影场所,电视剧组也前来取景拍摄。 手动操作嘉阳小火车保留了蒸汽时代最原始的操作方式,人工加煤,把手驾驶,信号旗和口哨指挥,人工扳道岔,人工接钩,人工刹车制动,手摇电话联络等,成为工业遗产不可或缺的内容。 跃进桥站因铁路桥修建于大跃进时期而得名,是嘉阳集团所在地,嘉阳第三号矿井设在这儿,所以又称三井。煤炭年生产能力120万吨,是四川省最大规模现代化矿井之一。煤炭用架线电机车运输到石溪发电,蒸汽机车承担客运任务。观音溪公园溪水环绕,官斗山建筑群环形列阵,黄桷兰公园游人如织,呈现和谐矿山新景象。
嘉阳小火车旅游指南:成都-乐山-犍为(过大桥右转)-石溪;芭石铁路全长19.84公里,小火车每天发车4班:6:00、9:30、14:00、17:30

9,嘉阳小火车自助功略最好有价格和时间路线的安排

从成都去看嘉阳小火车在犍为下车以后就在汽车站有到自助攻略详细: 乘坐小火车最好戴上墨镜,以免煤渣落入眼睛。 但是因为小火车时间特殊,最好是坐成都到犍为的车,晚上住犍为,可顺带看看小城风情、看看文庙,品品乐山美食。 嘉阳-键为-成都 坐车到三井(嘉阳集团矿区),买上午十点半的火车票,坐到芭沟(芭蕉沟)。 到达时间约为上午十一点过。 中午饭在芭蕉沟吃,推荐东方红餐厅,千万不要去那家叫菜根香的餐馆吃饭,价格比较贵,量也少。 吃完饭以后四处看看,像昔日嘉阳煤矿总部、电影院(影剧院)、戏台、欧式建筑、吊脚楼、小阁楼窗户、公园。 不推荐购买当地产品尤其是水果。因为都是从外面拉进来的,价格比较贵,并非特产。 转完以后,建议问一下路,从当地人称为“坟山”(上面有很多坟,密密麻麻)的地方爬上去,再钻一个隧道,到达焦坝站。喜欢吃腊肉的话,可以在车站对面一个小理发店购买,个人推荐肝子,拿回来煮了吃,味道不错! 乘坐下午三点半小火车返回石板溪,再回到犍为,乘坐大巴返回成都。 or 去乐山住一晚。乐山一定要吃徐烧烤!!强烈第二天坐2块钱渡轮去太阳岛,看大佛,不用买门票经济实惠,而且很清楚,那么大,相信走近了只会盲人摸象了。 嘉阳小火车观光专列(新式观光大客车),票价为往返50元/人,单程30元/人。与普通客运列车的最主要区别是在景点停车表演,让游客观光. 普通正常客运列车,途中不停车观光,只在站点上下乘客.每天4趟,发车时间为6点、9点30分、14点、17点30分。单程票价为:座票5元/人,站票3元/人。因为是交通车,不售往返票.唯一的办法是乘坐加挂的新式观光大客车,票价为往返30元/人,单程20元/人。如果没有加挂旅游车厢,游客可以乘坐工作车厢(有挂牌).票价为往返20元/人,单程15元/人。 嘉阳小火车火车每天发车4班:即6:00、09:30、14:00、17:30;从起点站到跃进站运行时间为15分钟,全程往返约两个半小时。 建议乘坐成都或乐山、犍为直达嘉阳的班车。黄金周期间 10:00、14:30增发旅游专列,旅游专列提供在景点停车观光、讲解等服务,往返运行约3小时。
你好,我是嘉阳本地人,其实有很多人都有你这种想法,当天去当天回,可是我建议你在芭沟小镇住一晚,享受一下现代都市缺乏的新鲜空气和寂静的夜晚。如果你早上自己驾车去的话,建议你先驾车到犍为,然后坐公交到石溪。因为石溪到三井的那段公路最近在施工,可能有点堵。早晨9点有一趟车从石溪发车,其实坐小火车接受煤灰的洗礼也是一种难得的经历啊,仿佛回到了那种工业时代。建议你穿深色的衣服就好了,等住下或者回家都可以洗澡的。现在去乘小火车正赶上了桐子花花开,很美的。我是建议你那天中午到芭蕉沟后随便找个小店吃个饭,订好房间。然后自己带着相机沿着石板路走到小火车终点站黄村井,那里有个井下探秘游,感兴趣的话可以去游一趟,体验一下矿工的井下生活。然后下午回到芭蕉沟,还可以爬爬山,现在可能还能上山摘樱桃。晚上休息一晚,第二天从芭蕉沟出发,沿着一条小路走到一个叫马庙的小镇,也是一个小古镇,沿途风景挺不错。可以从马庙坐大巴回到犍为,有兴趣的话还可以逛逛犍为的文庙……
从成都、乐山方向到嘉阳观赏 小火车,沿国道213公路向犍为方向前进,通过犍为大桥后不进县城,右转沿岷江上行14公里到达石溪, (也可以在沙嘴渡口乘汽车和行人渡船过河直达石溪,可比到犍为绕行节约10公里)看见犍为红会医院( 原嘉阳医院)后上坡50米即到嘉阳小火车起点石溪站,也可继续前行4公里到嘉阳集团矿区所在地(沿山 沟小公路平行,沟的左侧对面是火车路),在火车跃进站乘车。嘉阳矿区当地人叫三井(这里有嘉阳解放 后开办的第三号矿井,三井叫天锡井,是嘉阳目前唯一口的矿井,年产120万吨原煤。),这里是嘉阳 的总部,环境建设,服务设施较完备。嘉阳小火车火车每天发车4班:即6:00、 09:30、14:00、17:30;从起点站到跃进站运行时间为15分钟,全程往返约两个半小时。 建议乘坐成都或 乐山、犍为直达嘉阳的班车。嘉阳至乐山的交通车:每天7:30从嘉阳矿区(三井 )发车,2:30从乐山联运站发车返回。注:乐山至嘉阳乘车咨询电话: 0833-2881021(小灵通)犍为直达嘉阳(三井)的绿色环保车每10分钟1趟,每10分钟一班,密集型发车,为小火车观 光游客提供了快捷、便利的交通服务。犍为早上6点钟开班,晚上6点半收班,三井是早上7点开班,晚上8 点钟收班。投入运行的公交车采用天燃气作为燃料,具有绿色环保功能,外形美观,乘坐舒适,票价合理 3元/ 人.嘉阳小火车2007“十一”黄金周发车时间嘉阳小火车“十一”黄金周每天增开两趟列车,全天共6趟。一、观光车运行:第一次9点30分,为普通小客车观光专列,票 价为往返30元/人,单程20元/人。第二次10点30分,第三次14点45分,均为 标准观光专列(新式观光大客车),票价为往返50元/人,单程30元/人。二、普 通正常客运列车,途中不停车观光,每天3趟,运行时间为6点、14点、17点30分。单程票价为:座票5元 /人,站票3元/人。

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