1,百慕大三角未解之谜

在各种解说中,比较有代表性的说法,大致有以下几种: 一种意见认为,这个海区内海流复杂,并且经常有海龙卷和地震发生。飞机和船只一旦遇上它们,便可能失事。 第二种说法是:“魔鬼三角”海区有一个强大的磁场干扰着飞机和船舶的正常航行,并使之发生意外。 为了证实这一说法,1997年2月间,一位探险家偕同4名助手乘坐水上飞机前往“魔鬼三角”海区,并在那里逗留了数天。终于,奇迹出现了:一天傍晚进餐时,他们手中的叉、刀突然被一般无形的力给扭弯曲了;同时,飞机仪表盘上的开关钥匙也变了形,甚至连罗盘上指针也都偏离了40度——这件怪事出现,恰到好处地从侧面给“地磁干扰说”的观点提供了有力的证据。 第三种意见认为:百慕大三角海区的海底可能存在着一个暗洞。这个巨大的暗洞从大西洋一侧横穿过整个加勒比海海底直达太平洋一侧,并产生出了一股极为强大的吸引力。提出这一论点的证据是:在这个“三角海区”内,有人发现了一座底边长约300米、高约200米的大型金字塔。塔身上有几个赫然大洞,海水从洞中高速穿过,洞口周围海浪汹涌澎湃,海面雾气腾空,过往的船只一旦误入这个海区,就有可能会被它的强大吸引力快速地“吸”了进去。第四种解释说:“在死亡陷阱”海区内,海面上有许多巨大的漩涡。在阳光照射下,产生“聚焦作用”。飞机或船舶如若不幸而进入“聚焦点”,便会立即被高温熔融而变得无影无踪。 第五种看法是:“魔鬼三角”的产生,与外太空的所谓“黑洞”有关,“黑洞”就是死亡了的天体。天体的能量耗尽了,就不向外爆而改为向内缩(内爆)。黑洞 的内吸力强大到能将光线都吸进去。没有光射出来,所以看不到它。 第六,不久前,前苏联的学者又提出了一种解释,认为“百慕大三角海区”的海床上有许多孔洞,洞中放出一些甲烷和其它气体。甲烷一进入空气,就会很快生成二氧化碳和硫化氢。任何人吸入这些气体,都会迅即失去知觉,然后窒息死亡。 但是,这种解释只能说明行驶在海面的船舶失踪的原因。而对空中飞行的飞机,又该如何的解释? 专家们对此的解释是:在风急浪高的时候,这种气水化合物也会释放出大量甲烷,低空驾驶的飞行员不可避免地吸入有害气体而窒息死亡——这就是那些飞机在此失事的原因。 第七,由前苏联、美国和法国科学家组成的一个海难调查小组最近宣称:利用人造卫星中的激光扫措获得的照片分析,他们发现,在“魔鬼三角”地带有一个威力强大的漩涡,能将海面舰船、空中的飞机卷入深不可测的海底。这个巨大漩涡随时可能出现,每次出现后的“存活期”仅有几秒钟。它的引力可与月球影响地球潮汐的万有引力相匹敌。一旦出现,就会造成严重的海难。但是,何时出现?直径多大?两次出现的间隔期又有多大……这些问题至今仍然无法预测预报。 看来,这个令人费解“魔鬼三金之谜”科学家们还得继续研究下去。 不可否认,其中难免也是鱼龙混杂,如1984年我国也对南昌一块“坠冰”做过报道,但不久就发现,这是几个上青年所搞的恶作剧。但我们也决不能“把孩子与脏水一起倒掉”,因为陨冰可能来自彗星的彗核,包含有彗星以及太阳系形成之前的有关信息,是决不可怠慢的贵客。
强大的磁场!

百慕大三角未解之谜

2,百慕大三角都有什么至今仍广为流传的未解之谜

百慕大三角地区指的是美国东南沿海的大洋上的一个三角地区,据说它是一个神秘的漩涡,可以随意夺走人的性命,吞没飞机和船只。所以又被称为魔鬼三角地区。各种奇怪事件的发生让这个地区名声大噪。虽然你在任何官方地图上都找不到它的名字,跨过它的边界线时多半也浑然不知,但百慕大三角是真实存在的,有许多船只、飞机和人员在这里无端失踪,事后不要说查明原因,就是连一点船舶和飞机的残骸碎片也找不到,至今得不到合理解释。“百慕大魔鬼三角区”名称的由来,是1945年12月5日美国19飞行队在训练时突然失踪,当时预定的飞行计划是一个三角形,于是人们后来把美国东南沿海的大西洋上,北起百慕大,延伸到佛罗里达州南部的迈阿密,然后通过巴哈马群岛,穿过波多黎各,到西经40°线附近的圣胡安,再折回百慕大,形成的一个三角地区,称为百慕大三角区或“魔鬼三角”。其实,最早经历百慕大三角异样的是著名的航海家哥伦布,在他写给国王的信中,形容当时发生了非常狂烈且持续时间长的风暴,以至于两只眼睛看不到太阳与星辰。哥伦布的形容在当时的人们看来这只是一场大风暴,但是,大约在1840年。当时,一艘名为“罗莎里”号的船只,运载大批香水和葡萄酒,行驶到古巴附近失去联络。而数星期后,在百慕大三角海域内发现了没有任何的损坏痕迹,但却空无一人的船只。没有人知道哪些船员去了哪里,而在这之后,百慕大三角失踪事件频繁发生,这才引起了广大科学家的注意,就跟1975年莫斯科地铁失踪案一样诡异至极。据探秘志小编查阅资料时了解到,百慕大在随后这段时间里,也不断的发生了很多次类似的事件,相信足以证明,这些失踪事件并非是虚构的,下面我们继续接着来看看后面发生的这些神秘失踪事件。美国空军上尉泰勒,是一位极有经验的飞行员。他已经驾驶飞机在空中飞行了2500个小时,这个飞行记录并不是一般人能够做到的。1945年12月5日,泰勒上尉作为第19飞行队的队长,他事领飞行队从佛罗里达洲的劳德代尔堡机场起飞。他和14位飞行员驾驶着5架复仇式鱼雷轰炸机,去执行一项飞行训练任务。一切正常,天气良好,这是个理想的飞行天气。他们的任务是飞一个三角形航程,向正东方向飞过巴哈马群岛,接着向北飞行,然后沿三角形最后一个边线返航。当飞行队越过巴哈马群岛上空时,基地突然收到泰勒中尉和飞行员鲍尔斯的报告,称罗盘失灵,他们弄不清楚自己的高度。片到,基地指挥部收到的信号越来越糟糕,好像所有的飞行员都慌了神。当然指挥部也慌了。

百慕大三角都有什么至今仍广为流传的未解之谜

3,百慕大未解之谜到底有什么

百慕大群岛是大西洋上著名的旅游胜地,然而它却跟一个恐怖的名字――“百慕大魔鬼三角”联系在了一起。这里真是一个充满魔力的海域?它的神秘又由何而来呢?有关“百慕大三角”的神秘传说经过无数文章、书籍的渲染,越传越神,不仅家喻户晓,甚至连某些专业人士也信以为真。 其实在地理学上并不存在“百慕大三角”这样一种划分,是神秘现象的鼓吹者将百慕大群岛、美国佛罗里达州的迈阿密和波多黎各的圣胡安这三个地方硬划了三条连线,组成的一个三角形。有人声称在这一海域曾多次发生过莫名其妙的航船和飞机失踪事件,并赋予其“魔鬼三角”的称号。 全世界的科学家似乎都不允许百慕大三角的谜继续存在下去。他们运佣自己已知的各种知识,去解释发生在百慕大三角的种种怪事。 在各种解释中比较有代表性的是下面的这几种: (l)磁场说。在百慕大三角出现的各种奇异事件中,罗盘失灵是最常发生的。这使人把它和地磁异常联系在一起。人们还注意到在百慕大三角海域失事的时间多在阴历月初和月中,这是月球对地球潮汐作用最强的时候。 地球的磁场有两个磁极,即地磁南极和地磁北极。但它们的位置并不是固定不变的,而是在不断变化中。地磁异常容易造成罗盘失误而使机船迷航。 还有一种看法认为,百慕大三角海域的海底有巨大的磁场,它能造成罗盘和仪表失灵。 1943年,一位名叫袭萨的博士曾在美国海军配合下,做过一次有趣的试验。他们在百慕大三角区架起两台磁力发生机,输以十几倍的磁力,看会出现什么情况。试验一开始,怪事就出现了。船体周围立刻涌起绿色的烟雾,船和人都消失了。试验结束后,船上的人都受到了某种刺激,有些人经治疗恢复正常,有的人却因此而神经失常。事后,袭萨博士却莫名其妙地自杀了。临死前,他说试验出现的情况与爱因斯坦的相对论有关。他没有留下任何论述,以致连试验的本身也成了一个谜。 (2)黑洞说。黑洞是指天体中那些晚期恒星所具有的高磁场超密度的聚吸现象。它虽看不见,却能吞噬一切物质。不少学者指出,出现在百慕大三角区机船不留痕迹的失踪事件,颇似宇宙黑洞的现象,舍此便难以解释它何以刹那间消失得无影无踪。 (3)次声说。声音产生于物体的振荡。人所能听到的声音之所以有低浑、尖脆之分,这是由于物体不同的振荡频率所致。频率低于20次/秒的声音是人的耳朵听不见的次声。欢声虽听不见,却有极强的破坏力。 百慕大海域地形的复杂性,加剧了次声的产生及其强度。波多黎各海岸附近的海底火山爆发、海浪和海温的波动与变化都是产生次声的原因。 (4)水桥说。据认为百慕大三角区的海底有一般不同于海面潮水涌动流向的潜流。因为,有人在太平洋东南部的圣大杜岛沿海,发现了在百慕大失踪船只的残骸。当然只有这股潜流才能把这船的残骸推到圣大杜岛来;当上下两股潮流发生冲突时,就是海难产生的时候。而海难发生之后,那些船的残骸又被那股潜流拖到远处,这就是为什么在失事现场找不到失事船只的原因了。 (5)晴空湍流说。晴空湍流是一种极特殊的风。这种风产生于高空,当风速达到一定强度时,便会产生风向的角度改变的现象。这种突如其来的风速方向改变,常常又伴随着次声的出现,这又称”气穴”。航行的飞机碰上它便会激烈震颤。当然严重的时候,飞机就会被它撕得粉碎。 可惜,这些仅仅是假说而已,而且,每一种假说只能解释某种现象,而无法彻底解开百幕大之谜。何况,除了飞机和船只无端失踪之外,百慕大海底和海面还有一些令人难以置信的怪事呢!
海底金字塔
百慕大未解之谜,所指范围是百慕大——迈阿密——巴哈马形成的三角区,也是各航班、船只的禁航去

百慕大未解之谜到底有什么

4,百慕大三角未解之迷

百慕大群岛是大西洋上著名的旅游胜地,然而它却跟一个恐怖的名字――“百慕大魔鬼三角”联系在了一起。这里真是一个充满魔力的海域?它的神秘又由何而来呢?有关“百慕大三角”的神秘传说经过无数文章、书籍的渲染,越传越神,不仅家喻户晓,甚至连某些专业人士也信以为真。 其实在地理学上并不存在“百慕大三角”这样一种划分,是神秘现象的鼓吹者将百慕大群岛、美国佛罗里达州的迈阿密和波多黎各的圣胡安这三个地方硬划了三条连线,组成的一个三角形。有人声称在这一海域曾多次发生过莫名其妙的航船和飞机失踪事件,并赋予其“魔鬼三角”的称号。 全世界的科学家似乎都不允许百慕大三角的谜继续存在下去。他们运佣自己已知的各种知识,去解释发生在百慕大三角的种种怪事。 在各种解释中比较有代表性的是下面的这几种: (l)磁场说。在百慕大三角出现的各种奇异事件中,罗盘失灵是最常发生的。这使人把它和地磁异常联系在一起。人们还注意到在百慕大三角海域失事的时间多在阴历月初和月中,这是月球对地球潮汐作用最强的时候。 地球的磁场有两个磁极,即地磁南极和地磁北极。但它们的位置并不是固定不变的,而是在不断变化中。地磁异常容易造成罗盘失误而使机船迷航。 还有一种看法认为,百慕大三角海域的海底有巨大的磁场,它能造成罗盘和仪表失灵。 1943年,一位名叫袭萨的博士曾在美国海军配合下,做过一次有趣的试验。他们在百慕大三角区架起两台磁力发生机,输以十几倍的磁力,看会出现什么情况。试验一开始,怪事就出现了。船体周围立刻涌起绿色的烟雾,船和人都消失了。试验结束后,船上的人都受到了某种刺激,有些人经治疗恢复正常,有的人却因此而神经失常。事后,袭萨博士却莫名其妙地自杀了。临死前,他说试验出现的情况与爱因斯坦的相对论有关。他没有留下任何论述,以致连试验的本身也成了一个谜。 (2)黑洞说。黑洞是指天体中那些晚期恒星所具有的高磁场超密度的聚吸现象。它虽看不见,却能吞噬一切物质。不少学者指出,出现在百慕大三角区机船不留痕迹的失踪事件,颇似宇宙黑洞的现象,舍此便难以解释它何以刹那间消失得无影无踪。 (3)次声说。声音产生于物体的振荡。人所能听到的声音之所以有低浑、尖脆之分,这是由于物体不同的振荡频率所致。频率低于20次/秒的声音是人的耳朵听不见的次声。欢声虽听不见,却有极强的破坏力。 百慕大海域地形的复杂性,加剧了次声的产生及其强度。波多黎各海岸附近的海底火山爆发、海浪和海温的波动与变化都是产生次声的原因。 (4)水桥说。据认为百慕大三角区的海底有一般不同于海面潮水涌动流向的潜流。因为,有人在太平洋东南部的圣大杜岛沿海,发现了在百慕大失踪船只的残骸。当然只有这股潜流才能把这船的残骸推到圣大杜岛来;当上下两股潮流发生冲突时,就是海难产生的时候。而海难发生之后,那些船的残骸又被那股潜流拖到远处,这就是为什么在失事现场找不到失事船只的原因了。 (5)晴空湍流说。晴空湍流是一种极特殊的风。这种风产生于高空,当风速达到一定强度时,便会产生风向的角度改变的现象。这种突如其来的风速方向改变,常常又伴随着次声的出现,这又称”气穴”。航行的飞机碰上它便会激烈震颤。当然严重的时候,飞机就会被它撕得粉碎。 可惜,这些仅仅是假说而已,而且,每一种假说只能解释某种现象,而无法彻底解开百幕大之谜。何况,除了飞机和船只无端失踪之外,百慕大海底和海面还有一些令人难以置信的怪事呢!
其他
既然是未解之谜,自然没有被证实的说法。实际上,关于百慕大三角的种种猜测都有一定的依据,UFO说、哈奇森效应还有电磁异常等等,有待科学家的新发现了。

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