日本的大和号比较出名，它的航速是多少呢。当然航速也不是越高越好，航速高意味着耗油量大，而且作战时舰艇也要互相配合，因此航速大致都维持在30节左右，二战时期的战舰航速普遍都很高，大都在30节以上，我们讲几种主要战舰的大致航速，很明显，日本的战舰的航速远远大于中国的战舰的航速。
1、辽宁舰时速多少海里？
首先得说一下，辽宁舰也好、055也好，022导弹艇也好，说到船只的航行速度的话，没有用时速多少海里的。统一用的单位是“节（knot）”，1节代表速度是1海里/小时，折合1.852千米/小时，再继续折算是0.514444米/秒。为什么航海用节（其实航空也用节）？这是因为洋流（气流）是流动的，并不像固体的陆地一样是固定不动的，
因此在航海（空）的时候在船上仅仅能测算出船只相对于水面或飞行器相对于大气的相对速度，而很难测算出绝对速度。在船只航行的海图上，有很多和风向风力标志类似的小标注，这些标注都是标定的海洋洋流的流速。在航海的时候你必须要考虑逆流和顺流对速度的影响，以及横流对方向的影响，因此单纯的公里/时并不能准确地表述一艘船航行一段距离所需要的时间。
2、海上军舰的最快航速能到多少？
海面上最快的军舰毫无疑问非地效翼飞行器莫属，其最大速度能达到几百节，节是海军节舰艇的速度单位，一节等于1海里/小时，一海里的概念是超过1.8公里，过去大航海时代，“节”的代号是英文“Knot”，是指地球子午线上纬度1分的长度，由于地球略呈椭球体状，不同纬度处的1分弧度略有差异，在赤道上1海里约等于1843米；纬度45°处约等于1852.2米，两极约等于1861.6米。
1929年国际水文地理学会议，通过用1分平均长度1852米作为1海里；1948年国际人命安全会议承认，1852米或6O76.115英尺为1海里，故国际上采用1852米为标准海里长度，中国承认这一标准，用代号“M”表示。所谓翼地效应，指的是一种使飞行器诱导阻力减小，同时能获得比空中飞行更高升阻比的流体力学效应：当运动的飞行器掉到距地面（或水面）很近时，整个飞行器体的上下压力差增大，升力会陡然增加，这就是所谓地效翼，
而就地效翼飞行器来说，这还要从前苏联当年的里海怪物说起，前苏联早于1923年已开始研究地效翼飞行器。同年，尤里耶夫展开有关研究，1935年，苏联的中央流体动力研究院亦开始有关研究。二次大战后，各国纷纷加入研究，但大多无果，只有苏联坚持下来，当时苏联有两家设计局研制地效翼飞行器，分别是别里也夫飞机设计局和阿列克谢耶夫中央设计局。
前者主要研发水上飞机，后者则制造船只，阿列克谢耶夫中央设计局的地效飞行器主要是军事用途。它可以用来发射导弹、反潜和突击登陆，1963年，设计局的伏尔加工厂应海军要求，开始建造地效飞行器。1966年，飞行器首飞成功，体积亦不断扩大，西方国家到了80年代初，才透过侦察卫星发现这种飞行器。由于飞行器非常大型，且又在里海航行，所以绰号是“里海怪物”，
3、二战时军舰在进行各类作战任务的航速是多少，一般在什么情况下采用最大航速？
二战期间诞生了许多赫赫有名的战舰，这些战舰在当时不仅具备超强的火力，而且其极快的航速也同样让世人汗颜。不同的军舰执行不同的作战任务，二战时期一支航空母舰编队主要由1～2艘航母，1～2艘战列舰，2～4艘巡洋舰，2～3艘驱逐舰以及1～2艘补给舰等组成，二战时期的战舰航速普遍都很高，大都在30节以上，我们讲几种主要战舰的大致航速。
二战时期火力最强大的战列舰日本大和级，排水量达到了惊人的65000吨，完全不亚于如今的一艘中型航空母舰，由于其厚重的装甲以及火炮等，最终其设计航速只有27节，但这丝毫不影响其强悍的作战能力，而与日本针锋相对的美国同样拥有很强的战列舰依阿华级，虽整体实力不如日本的大和级，但航速丝毫不弱，达到了33节。对于巡洋舰各个国家特点也不尽相同，日本巡洋舰航速普遍都在35节以上，而美国和英国几乎都维持在32节左右。
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