针对这个连云港的渔船事故,没什么可说的。船员的工资实行分红制度,能挣多少和你所在的渔船创造的利润有关,现在的远洋渔船,挣多少钱是和产量直接挂钩的,也和鱼货市场价也有一定关系,渔船我没上过,不过以前我同事有上过的,船小,又喜欢在大船船头穿来穿去的。

1、想买一艘渔船,小的,要多少钱?

想买一艘渔船,小的,要多少钱

你好!我是阿温与海,很高兴遇见你的问题。渔业现在的发展趋势一直保持稳定的状态,是一个很不错的行业,小渔船的价格很多,便宜的几千,贵的几万十几万不等,像在海上的,近海捕鱼,那些渔民的渔船一般都是十米左右的船玻璃钢材质的,配上30匹左右的柴油机,价钱大约七万到十几万或更高。六七米左右的渔船配上动力五万块钱左右,这只是大约估算,还要看你用的什么机器,柴油动力就比较便宜,汽油动力就比较贵了,

2、在渔船上工作工资高吗?(多少钱一个月)?

在渔船上工作工资高吗(多少钱一个月)

渔船工资不是固定的,浮动极大。前几天去石岛,听说今年阿根廷外海鱿鱼拖网产量不错,他们船长最少也能拿到两百万,甚至有些能拿到三百万,而平常年头船长一般也就五六十万,差距大不大?现在的远洋渔船,挣多少钱是和产量直接挂钩的,也和鱼货市场价也有一定关系,船员的工资实行分红制度,能挣多少和你所在的渔船创造的利润有关。

举个例子说明:去年你船捕捞了5000吨鱿鱼,而鱿鱼市场价为5000元/吨;今年你船捕捞了3000吨鱿鱼,鱿鱼市场价为20000元/吨;鱿鱼市场价格高,虽然产量少了,但产值高了,创造的利润多了,分红也就多了,也就是说相比去年,今年产量虽然少了,挣到手的钱却多了。以我个人经历来说,我第一次出海,是接船的形式和外国船员一起做,我的工资是固定的8000块,和拉多少鱼没有关系,每个月就是这个数打到工资卡。

八千块挣了有半年时间,外国船员走了,只剩下中国船员,公司心思着不能让大家吃大锅饭,毕竟船队有七八条船,大家都拿一样的钱的话,那就没人干活了。能者多得,于是开始实行提成制度,我的工资降低到了5600块,提成4块/吨,转载费大约1块/吨。那半年我们产量很差,有2000多吨的样子,算算和拿固定工资8000块的时候其实差不多,

但外国船员走了,我们的生活水平直线下降了...然后,运气来了,我所在的船要去欧洲作业。欧洲资源那个好啊,鱼那个多啊,一天能捕2000吨鱼,而且不用天天干,经常是干一天歇两天,没事就在港内下船到处逛,也不分白天晚上(极昼)...在那里待了三个月时间,我们吊儿郎当的把配额捕完了,产量四万多吨,这么一算,嘿嘿,甩固定工资十条街~最后,虽然实行了分红制度,渔业公司为了保证船员收入,还有保底工资制度,远洋渔船一般在7-11万这个范围内,根据作业类型,劳动强度不同变化。

3、连云港两艘渔船海上遇险,3人获救2人失踪,你怎么看?

连云港两艘渔船海上遇险,3人获救2人失踪,你怎么看

这个能怎么看呢,节哀顺变吧,渔船我没上过,不过以前我同事有上过的,船小,又喜欢在大船船头穿来穿去的。相比货船的话危险程度不言而喻,全中国渔船那么多,出事的只是少数,但是危险系数还是有的。有时候风大浪大对渔船来说简直是灭顶之灾,有时候大货轮都摇的比较厉害,对于拿着只有十几米或者二三十米的渔船来说可想而知了,

渔船的工作强度大,不是一般人能干的了的,有时候会疲劳工作,毕竟渔船是大部分靠提成收入的。在国内航行时经常收到航海通告或者搜寻信息,某经纬度附近一艘渔船人员落水或者出了事故,海面的面积太广,出事一般都是风浪原因,所以搜寻难度是很大的,渔船上面的求生设备不知道是怎么样的,我见过的渔船,救生圈都看不到,更别说保暖服了。

所以求生设备是非常重要的,另外还有一个原因就是,渔船的很多人都是没有受过专业培训的,在落水后的个人求生方面做的不够专业,体温降的过快过低,大大缩短了自己本身在水里的存活时间,可能离岸远,留给相关部门或者船只的搜寻时间过短,导致落水人员得不到及时救助。针对这个连云港的渔船事故,没什么可说的,只希望各位船员们能够安全顺利挣到钱回家。


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