我想现在很多人首先想到的就是凯迪拉克CT6，凯迪拉克最近这几年的优惠力度真是出了名的大，五六万优惠都叫小意思，像凯迪拉克CT6这款车，甚至很多地方都爆出优惠10万元，让人感觉买他捡到了大便宜。老高一共对比了三家4S店，三家店都奔着10万块钱的优惠去砍价，但是没有一家店卖这个价格，最终有一家店优惠力度谈到最高9.47万，裸车28.5万。
1、凯迪拉克cT6价格是多少？
最便宜的36万左右能够落地。这两年奔驰E级、宝马五系、奥迪A6相继改款，新车在外观跟内饰上都有很大升级，销量也一直保持着领先，可同样是豪华品牌，雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹路虎的销量却增幅不大，始终追不上BBA，到底是为什么呢？凯迪拉克在豪华品牌中一直是叫好不叫座，在入门级车型中，ATSL凭借着百公里加速6.2秒的成绩还有一席之地，可CT6一直是平平无奇，夸的人多买的人少，
在中端C级车中，凯迪拉克CT6是比较憋屈的一款车型，定位跟宝马五系同级别，28T时尚型的裸车价已经跌倒32万，落地只要36万左右，做为美系标杆豪华品牌，为何跟德系差距这么大？我们拿这台低配版的CT6举例，车子在外观上略有不足，车尾排气是单边双出，不过大灯光源都是LED，整体造型差距不大。内饰结构都是家族式设计，四幅式方向盘不算高端，整个台面用料跟宝马有的一拼，相比于奥迪跟奔驰肯定要差一些，
仪表盘造型比较简单，左右两块数字式，中间有行车显示屏，画面感跟科技感都跟不上德系车的脚步。很多车迷不喜欢美系车的原因就是觉得车子做工太粗糙，凯迪拉克虽然是豪华品牌，但整体材质确实一般，台面以软皮层跟塑料为主，车内设计也缺少亮点，不像宝马有鸡腿档把跟丁字形方向盘，奔驰则是一体式液晶屏，这块10.2英寸的显示屏有定位互动、蓝牙连接、车联网跟手机互联，凯迪拉克相对于其他品牌而言更加务实，没有太多的选配装置，直接是一款车型一种配置，不像宝马奔驰有很多加装项目。
车子扶手材质一般，右边是两个水杯架，这款档把设计有点不伦不类，变速箱匹配的是8AT，动力总成还不错，凯迪拉克CT6毕竟是一款C级车，配置方面肯定不会吝啬，车内有五个安全气囊、标配胎压监测、前后倒车雷达、定速巡航、发动机启停、电动天窗、一键启动、无钥匙进入、主动降噪等功能，另外全系都标配了BOSE音响，硬件设备上确实很硬。
车内空间都比较大，舒适度也很给力，前排座椅都有电动调节，只可惜低配版没有加热跟通风功能，后排座椅中间有扶手，但座椅并不能放倒，凯迪拉克CT6有两个功率车型，28T是搭载了2.0T发动机，最大马力276匹，百公里加速6.6秒。40T则是搭载了3.0T六缸发动机，最大马力405匹，百公里加速5.7秒，动力输出一直是美系车的强项，
从整车定位跟设计角度来讲，凯迪拉克CT6销量不如奔驰宝马还是有原因的，车子外观跟同家族车型过于相似，内饰做工明显落后于BBA，车身缺少亮点设计，品牌影响力也不如宝马奔驰来的响亮。不过总体来讲，36万左右就能落地一台凯迪拉克C级车，性价比肯定是不会差的，如果下一代改款车型能够在内饰用料上加以升级，相信对德系豪华品牌还是很大冲击的，
2、凯迪拉克CT6性价比怎么样？听说现在优惠10万？
30万的车，哪一款气场最足？我想现在很多人首先想到的就是凯迪拉克CT6，凯迪拉克最近这几年的优惠力度真是出了名的大，五六万优惠都叫小意思，像凯迪拉克CT6这款车，甚至很多地方都爆出优惠10万元，让人感觉买他捡到了大便宜。网友老高最近就喜提凯迪拉克CT6，我们一起来看一下他的提车价格和用车感受，老高说当时买车的时候预算就是30多万，但是还想买出高逼格的感觉，凯迪拉克虽然是个二线豪华品牌，但是CT6超五米的车长仅比奔驰S级短了3厘米，价格却比奔驰C级还便宜，想想就感觉很值。
虽然凯迪拉克品牌形象不如奔驰，但最起码给人感觉对标的是E级，而且凯迪拉克CT6上市这么多年，并没有爆出过太大的质量问题，既不漏机油也不烧机油，变速箱也很稳定正常，所以感觉买他还是比较放心的。被人们吐槽最多的地方就是油耗了，但老高职业是销售，吃饭、加油这方面都是可以报销的，所以并不怎么在意，并表示开着凯迪拉克去洗个脚，显得更专业。
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