从湖北襄阳到河南栾川老君山有东、西两条线路可以选择。首先从地图上看，郑万高铁南阳到襄阳段拐了一个明显的弯，从邓州和新野之间穿过，对于高铁的修建而言显然是要增加造价的，但修建高铁的目的是为了什么，是为了客运，方便人们出行，如果直着走，经过的将是新野东，离新野和唐河的距离都比较远。
1、从湖北襄阳到河南栾川老君山，全程高速怎么走，多少过路费？
从湖北襄阳到河南栾川老君山有东、西两条线路可以选择。西线，出襄阳后，经二广、内邓、沪陕高速，国道311徐峡线、省道243郭木线至栾川老君山景区，全程301公里，其中高速路段191公里，非高速路段109公里，耗时约4小时30分，收费约100元，途经南阳、洛阳等城市。东线，出襄阳后经二广、沪陕、二广、郑尧高速、国道311徐峡线、省道243郭木线至栾川老君山景区，全程359公里，其中高速路段245公里，非高速路段113公里，耗时约5小时11分，收费约125元，
2、郑万高铁在南阳到襄阳中间硬是拐了个弯，绕道到了郑州，这是为什么？
感谢邀请，我想提问者说的应该是邓州吧，这个弯确实拐的非常明显。首先从地图上看，郑万高铁南阳到襄阳段拐了一个明显的弯，从邓州和新野之间穿过，对于高铁的修建而言显然是要增加造价的，但修建高铁的目的是为了什么，是为了客运，方便人们出行，如果直着走，经过的将是新野东，离新野和唐河的距离都比较远。再看邓州东站的位置，刚好处在邓州和新野之间，距离两地仅20多公里，并且邓州人口达178万，新野人口80多万，加起来就是260多万人，相当于一个小市的总人口，
所以即便现在郑万高铁在南阳到襄阳间拐弯会增加造价，但建成后第一是方便了这260多万人出行，拥有巨大的社会效益，第二这260多万人也是郑万高铁的巨大市场，也能带来巨大的经济效益。总之，我认为这就是郑万高铁在南阳襄阳间拐弯，绕道邓州的原因，最后也希望郑万高铁尽早建成，惠及沿线居民，我是河南这些事儿，持续更新更多河南本地问答，喜欢请加关注，欢迎评论点赞，谢谢！。
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