1，汽车轮胎刹车留下的痕迹怎么消除

你好，刹车片磨完了，就容易铁磨铁伤刹车盘。
你好用水中洗
是地面上的吗？
增大刹车片与刹车盘之间的接触压力。 增大汽车轮胎与地面之间的摩擦系数，由滚动摩擦变成滑动摩擦。

汽车轮胎刹车留下的痕迹怎么消除

2，汽车在每小时90公里的速度下紧急刹车后路面是否能够留下刹车痕迹

当然能，90公里的时速很快了，急刹车痕迹相当明显。
如果单纯紧急刹车：那你就一脚到底，什么也别想了，也没时间去想，现在的都是abs刹车，你虽然是一脚到底了，但它会自动的分配点刹，不会出现以前车辆的抱死情况，没有危险。如果是刹车为了紧急减速：第一步当然也是一脚到底，这个时候不要踩离合器，因为现在还是挂着档的，发动机会处于被动工作状态，可以消耗掉一部分推力使车更早些把速度降下来。等感觉档位影响到车速了（其实这个时候的速度也降下来了，你试试，绝超不过30公里）再把变速杆推向空档（踩不踩离合都一样，因为发动机还是被动工作，这个时候发动机是不烧油的），原则的讲，一脚到底的刹车，随着车速的降低，脚尖在刹车踏版上慢慢的减力，脚尖离开踏版的时候刚好车停，那就是100分，这是部队的要求。
虽然有ABS的车辆在紧急刹车时车轮不会抱死，但还是会留下刹车痕迹的。

汽车在每小时90公里的速度下紧急刹车后路面是否能够留下刹车痕迹

3，货车刹车痕迹能证明车速吗

刹车痕迹越长证明车速越快。另外这个跟货车的载重也有关系，重量越大惯性越大，势必刹车距离越长。
可以的，速度越大的刹车痕迹越长，具体还要看车型和当时载重，这方面在交警确定事故责任会有一套标准的。
这个很难算出来　应为踩刹的力度不能确定　也就是说　他这段距离　是刹车往死里踩的呢　还是地程度的　但是可以算出数据　只不过是在一个段里的数据
根据刹车痕迹可以大概算出你当成的行车速度
末速度为零，要计算初速度，必须知道加速度。交警在处理交通事故时，往往通过车辆的轮胎新旧程度、路面情况综合判断轮胎与路面间动摩擦因数（这些数据早已通过实验得有结论，只需查表即可得到动摩擦因数），就可以求得刹车时的加速度，故有 v0^2=2as求得初速度v0。
经验公式是v = 16*(d*f)的平方根（ 根号无法输入，只能用文字表示），其中： d 表示距离，f 表示摩擦系数 d=29.5 查得f=0.15

货车刹车痕迹能证明车速吗

4，什么叫做刹车痕

踩刹车以后轮胎与地面摩擦留下的痕迹。
肯定会有的，只是会比较浅，有时候会有间断，前后轮都有，通常前轮会比较深，也比较长，距离很难说，要看路面。刹车时转弯会更明显
刹车痕自然由急刹车造成的。你开车，突然有人横过马路，你一个急刹车，如你回车尾看，你会看到或深或浅的轮痕，俗称“刹车痕”。
用大白话说就是从你踩下刹车（车轮抱死），一直到车停下来的这断距离。
会的。这和车子没有任何关系的。一般没有刹车拖痕的 但很厉害的紧急刹车是有拖痕的、为了安全还是要这样比较安全 尽管安装了abs但还是会有车痕的。 你很难控制紧急刹车 。
滚印：也就是车辆正常行驶时所留下的印记，能够清晰地反映轮胎的花纹和宽度。在胎压正常的情况下，滚印的宽度与轮胎胎面的宽度基本一致。压印：指轮胎由 于受到制动力的作用，沿行进方向对地面做滚动、滑动复合运动。也就是在刹车时候“要抱死没抱死”的中间状态。这种印记的花纹与滚印相似，但是看起来就像是“被拉长”了一般。随着刹车制动力的增强，压印的痕迹也会逐渐增多。拖印：指轮胎“抱死”后在地面滑移所造成的痕迹。一般来说，拖印就是“一条黑”，不过会有一条空白显示车胎的纵沟。侧滑印：拖印是竖着抱死，侧滑印就是横着抱死。也就是车胎在地面“平移”所造成的痕迹。不同角度的刹车转向会出现不同样式的侧滑印。滚印-压印-拖印。由于汽车的制动力是逐渐加强的，所以在司机踩下制动的时候，胎痕首先会从滚印变成压印，而后车胎“抱死”，拖印也就在这个时候出现了。因此，只要测量压印和拖印出现的时间和特征，就可以很轻易地得知汽车是否刹车，以及是何时开始刹车的了。当然，对于装有ABS防抱死系统的汽车来说，拖印很可能不会出现。毕竟人家是“防抱死”，所以现场的轮胎痕迹会以压印为主。

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