其中有一项就是，全省在大力发展城市公共交通的基础上，特别要求石家庄、唐山两市上马地铁项目。身在石家庄的人们对于这个排名还是深有感触的，石家庄就此乘势而上，而唐山却无动于衷，错过了发展城市轨道交道的最佳时机，从经济规模来唐山已经跻身全国30强，石家庄距离30强也仅仅一步之遥。
实话实说，河北没有较发达的城市，就连唐山这个GDP最高、人均经济数据也最高的城市，在省内都被保定这个二线城市压在三线。从经济规模来说，唐山已经跻身全国30强，石家庄距离30强也仅仅一步之遥，但是GDP总量上去了还不能算经济强，要总量和人均双高才叫强。而唐山距离人均GDP十万还有一些差距，而石家庄虽然综合实力强于唐山，但是人均经济相差太远，目前只有59909元，略高于全国平均值的59660元，
这个经济实力显然也算不上是强市。至于省内其他城市，不论规模还是人均，再或者综合实力，也就没有其他算得上强了，保定虽然划为二线，但主要也是老底子以及远景规划，但人均经济数据远低于全国平均值。至于青岛和苏州这样的城市，河北还真没有，这是因为基础和定位问题，青岛是一座移民城市，从清末到民末，当了几十年的直辖市，后来又是副省级计划单列市，最早一批沿海开放城市，早期定位就高。
而且计划单列市本来就是着重发展经济，有钱了自然整体实力差不了，苏州更不用说了，自古富庶之地，富了上千年，而且是地级市当中定位最高的几座城市之一，地处长三角核心区，紧邻上海和太湖，世界十大内河港口之一，想不发达都难。但河北就不同了，京津都成了直辖市，河北虽说沿海，但是大部分海岸线因为黄河出海口冲击带原因导致既不能大范围开发海滨旅游，水深原因也不能像山东浙江那样到处搞港口，所以说是沿海省份，其实对海洋的资源利用是东部沿海省份当中最小的，
2、石家庄算几线城市？
石家庄算是几线城市？来看看日本东京大学2020年的最新排名。根据日本东京大学的研究，把亚洲城市划分为亚洲发达一线城市、亚洲标准一线城市、亚洲发达二线城市、亚洲标准二线城市、亚洲发达三线城市和亚洲标准三线城市6个层面，其中，石家庄与伊朗首都德黑兰、朝鲜首都平壤一样，处于亚洲发达三线城市的行列。当然，身在石家庄的人们对于这个排名还是深有感触的，
3、河北为什么只有石家庄建地铁？
十年前，张云川陈全国两位领导主政河北时，鉴于河北省城市建设严重落后于全国，针对城市建设问题，专门发文提出“三年大变样”，并提出了各项具体要求。其中有一项就是，全省在大力发展城市公共交通的基础上，特别要求石家庄、唐山两市上马地铁项目，石家庄就此乘势而上，而唐山却无动于衷，错过了发展城市轨道交道的最佳时机。
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