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1，开车时的正确姿势和座位的调整请详细说明

开车时的正确姿势和座位的调整,这个问题不能一概而论，就驾驶员而言，正确的姿势和座位的调整就是本人在驾驶时:感觉舒适、操作方便、不易疲劳、视野开阔而宜。

开车时的正确姿势和座位的调整请详细说明

2，怎样保持直线行驶时的正确驾驶姿势

车辆起步后，即进入直线行驶状态。一般认为，汽车直线行驶是一件很简单的事，其实不然。汽车要想维持直线行驶，不走蛇形，不在路上左右摇摆，需要驾驶员有一定的控制能力，要有足够的驾驶经验，初学者尚难掌握。
错。 正解：驾驶车辆汇入车流时，应提前开启“左”转向灯，保持直线行驶，通过后视镜观察左右情况，确认安全后汇入合流。

怎样保持直线行驶时的正确驾驶姿势

3，如何科学地把握方向盘

方向盘的握法不完全正确！开现在的自动档轿车正确的是9和3点的握法，开卡车或过去的车辆才是用九、十时之间，右手握在三、四时之间。
方向盘的握法不完全正确！开现在的自动档轿车正确的是9和3点的握法，开卡车或过去的车辆才是用九、十时之间，右手握在三、四时之间。
谢谢啦!正确的手势左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间
确定了 正确的手势左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间

如何科学地把握方向盘

4，开车方向掌握

新手上车十件事 1.开车前调好坐椅位置,后视镜位置,系好安全带; 2.打开点火钥匙,不要启动,等电脑自检完毕[大约三.四秒钟],然后启动,看一下各仪表是否正常 怠速热车半分钟,即可行车; 3.行车前确保放下手刹; 4.脚跟着地踩踏板,起步时慢放离合轻踩油门; 5.转向或变行驶时必须打转向灯,减速,转向前一定要看后视镜,左转向主要看左后视镜,右转向主 要看右后视镜,左右转向均须看内后视镜; 6.畅通路上行驶时目光平视100米前方,不要盯着车头近前方; 7.通常时速在40公里以上不用先踩离合.待时速减到20公里左右时再踩离合; 8.高速转向慢打方向,低速转向快打方向; 9.路边停车记得打应急灯; 10.驻车时记得拉手刹;
这个要凭自己的判断能力和方向感~~~如果掌握不好就先开的慢点~~~打方向不要过急过猛。。右拐拐小弯左拐拐大弯，因为要给对面来车让道慢慢熟练就好了~~~不用太急~~熟能生巧么~~~~
建议你：学军校的 方法1.道具：10--15个50-80cm的圆筒2.场地：空旷的练习场地3.方法：先丈量你那台练习车的全长（前车杠-后车杠的 距离），把道具-圆筒按照练习车的丈量距离的1.5/2倍，直线排列，练习时候在圆筒之间来回穿梭，5天包你熟练掌握转向的窍门，准确的转向判断力！我是这么练的，自己练习熟练后再报名考试的，轻松的拿到B2驾驶照！祝君好运！
慢慢练就好了，刚开始是这样的，速度慢的话就转的慢一点，速度快就转的快一点，拐的大了就收一下，拐的小了就加一点，这个问题不大的，正常在外面开不用很标准非要你在哪条线上，而且车道还是挺宽的
如果把方向盘看成钟表盘面，正确的手势左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，在发生碰撞时，这样的姿势更有利于支撑身体。如果只用四指握住方向盘，大拇指挑起贴在方向盘上，当车轮撞到石头或高台阶时，前轮有时会突然转向一侧，带动前轮快速旋转，就有可能将拇指打折。
一般来说，在路上开车是边走边打方向盘的估计再操场上练是停下来转方向盘的吧？在路上走的时候,临转弯前,先小刹车一下速度慢下来再慢慢转打少了继续打,打多了往回打一点如果是普通的弯道而不是十字路口那种弯可以当作操作地上的线的位置,用方向盘"控制"它保持在你车的某个位置我感觉这样简单很多顺便说说我当时练车就在山路上练习的挑个没多少人的时间,自己在山路上慢慢练记住车速不要太快,最好不要停下来我当时一天最少来回加起来跑8次山路,一次就半小时一个星期后上路得心应手

5，正确的驾驶姿势与如何倒车

正确的驾驶姿势驾驶人应端坐在驾驶椅上，背部紧靠椅背，一手伸向前方，看能否握住方向盘的上方，如果可以，而且肩部又不离椅背，那么说明位置正好，还要注意保持腕部能够弯曲。倒车是机动车驾驶人常见的驾驶行为，但由此引发的交通事故却不在少数，造成的损失虽不大，毕竟埋下了安全隐患。简要地说，倒车的要领可以概括为以下四点：1、移位倒车时，应注意车辆所移位置的宽窄，判断好车辆后方、两侧的障碍物与后轮所处的安全位置，防止碰撞和刮擦。2、转弯倒车时，应注意转弯内侧与车轮后方情况，从后视镜兼顾两侧，注意回轮时机。3、车库倒车时，若视线良好，可从后车窗进行观察判断；若视线较差，应打开车门观察倒车，同时留心另一侧情况。4、调头倒车时，如路面较宽，可从后视镜直接观察，如需多次前行后倒，则应看清路边与车轮的距离，以防出线。
正确驾驶姿势调整：绝大多数中国司机驾驶姿势都不正确，都不会开车如果驾驶位置都调整不好，驾驶姿势不正确，能叫会开车吗？在告诉大家什么样的驾驶姿势正确前，首先纠正一个绝大多数人都会范的错误，那就是手握方向盘的姿势。很多人都认为正确握方向盘的姿势应该是握住11点和2点方向，其实都错了，正确的姿势应该握在9点和3点方向。道理很简单方向盘9点和3点方向也就是直径，这时候力臂是最大的，相应的转向力也是最大的，可以比别的位置更有效地转动方向，在发生事故的瞬间，多争取零点几秒的时间都会避免最大的伤害。下面给大家说说正确调整驾驶座椅获得正确驾驶姿势的方法和步骤。第一步：调整离合器、刹车、油门与腿部及座椅之间距离根据自己的身材，保证在右脚把刹车踏板、离合器踏板和油门踩到底的时候，大腿与小腿之间自然弯曲，此时的座椅前后位置是合适的。第二步：调整座椅角度和高度比较理想的座椅角度是靠背与垂直方向夹角为8度，但不可能用量角器精确测量，只是一个大致的范围，不过最忌讳的是像坐藤椅那样仰着开车，这样是很危险的。而座椅的高度要以保证大腿能够充分发力为原则的前提下，尽量使自己舒服的位置，不能太上扬。第三步：手臂与方向盘之间距离调整标准的距离是，当双手握住方向盘9点和3点方向时，手臂微弯。调整方法是，把手臂平行前伸，放置在方向盘顶部，调整方向盘高度，使手臂高度与肩齐，此时锁定方向盘即可得到合适的距离。第四步：安全带高度与肩部距离的调整安全带的高度绝对不能低于肩部，最好高出5-10cm，并保证系上安全带后，安全带从右侧锁骨中间穿过。第五步：头枕与头部之间的调整正常驾驶的时候头部基本上会离开头枕，头枕的高度要以头靠在头枕上后，头枕的中部与头部的中部对齐为准。正确驾驶位置的调整看似简单，但是却是安全驾驶的基础，在平时看不出来，一旦遇到紧急情况，正确的驾驶位置和正确的驾驶姿势会让你最迅速地作出反应，最大限度地减小发生事故的可能性。另外，在开车时如何打方向也很关键，要顺畅地顺序推拉，禁止掏轮和单手揉轮。很多人在挑头时习惯松开方向盘让它自动回正，或者单手揉轮，这样都是危险的，因为这样做等于对车辆操控的放弃，一旦遇到紧急情况，刹那间反应不过来，很容易发生事故。正确驾驶姿势很多人都忽视，驾校也不做不到完全正确，因此司机们有必要重新充电学习

6，踩离合器时正确姿势是什么

正确的离合器踩法应该是以左脚跟为支点，使用脚前掌来踩离合器踏板。1、前脚掌踩离合器。在踩离合器时，尽量使用前脚掌踩，这样能用上劲，而且踩的比较稳当、彻底，切记不要用脚心或者脚后部踩离合器，那样感觉不好。在踩离合器时，脚跟要着地，只是前脚掌来回的上下移动。2、快踩。准备起步或者换挡时，要快速的踩下离合器，不要太慢的踩，或者断断续续的踩。这就要求踩离合器时反应要快，说踩就踩，不能迟疑。踩离合器的同时，脚要在油门上移开，不要踩油门了。3、离合器踩到底。在踩离合器时，要记住一定要踩到底，否则会加快离合器的磨损，时间长了还会导致挂挡困难，这对于养成良好的驾车习惯很重要。4、慢抬。踩下离合器后，迅速换完档或成功起步后，要慢慢的抬起离合，特别是换2档和3档时，尤其要慢，要不然汽车会发生闯动。慢抬离合器的同时，右脚要轻点油门。扩展资料：离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。 抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。所谓一快，就是刚抬脚的时候，有一段两者没有接触到的距离，这段距离可以抬快一点；二慢就是指两者开始接触了，如果抬的快，会造成车身震动，甚至熄火,所以需要慢；三联动，就是指抬光离合器，两者联动的状况。参考资料：搜狗百科-离合器踏板
脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。左脚前脚掌放在离合器踏板的中央，踩踏时整个脚上下移动。注意，不需要离合器分离时，左脚应放在踏板的左侧地面上。踩下离合器踏板时，应一次踩到底。抬起离合器踏板时，自然地将膝盖上抬，缓慢地抬起踏板。汽车起步时，先将离合器迅速踩下，动作要一步到位。快速松开至半联动状态，同时稍加油门，提高汽车转速。慢慢抬起离合器，在进入全联动时稍微停顿一下。车换档减档，先降低汽车车速，直到速度减到需要减档为止，然后迅速踩下离合。在这个过程中始终要保持膝盖的弯曲状态，只有这样才可以在汽车的转换过程切换自如，保证车子的正确行驶。扩展资料：汽车驾驶正确姿势（the right posture of driving），即合理、舒适、安全的驾车姿势。正确的驾驶姿势能保证驾驶员有良好的视野，自如地控制汽车，使驾驶动作更准确、迅速与合理，消除长时间驾驶的疲劳，防止操作失误；还能使驾驶员注意力集中，敏锐地观察车外情况和车内仪表，在复杂的交通环境下轻松安全地驾驶。正确的驾驶姿势是：身体对正方向盘中心坐稳，两手分别握持方向盘边缘的左右两侧；两眼向前平视，看远顾近，注意两边；头部端正，微收下颌，颈部肌肉自然放松；后背轻靠椅背，两膝分开，右脚以脚跟为支点，脚掌轻踩加速踏板，左脚自然地放在离合器踏板右侧的地板上，以支撑和平衡人的整个身体。参考资料：搜狗百科-汽车驾驶正确姿势
踩离合的正确方法-姿势正确的离合器踩法应该是以左脚跟为支点，使用脚前掌来踩离合器踏板。踩离合的正确方法-各个时间注意汽车起步时：汽车起步时要先将离合器迅速踩下，然后快速松开至半联动状态，与此同时稍加油门，提高汽车转速，再慢慢轻抬离合器，在进入全联动时要稍微停顿一下；汽车换档时——减档：首先降低汽车速度，直到速度减到需要减档为止，迅速踩下离合，然后采用“一快、二慢、三联动”的原则来控制离合器；汽车换档时——增档：加大油门以提高汽车的转速，然后快速踩下离合器，轻慢抬离合器，可在轻抬离合器过程中稍加油门；汽车停车时：汽车转速需要在15KM/H以下时踩下离合器，然后使用刹车将汽车停下，完全停车后，慢慢松开离合器。
正确的离合器踩法应该是以左脚跟为支点，使用脚前掌来踩离合器踏板。注意事项：1、脚不可长时间放在离合器上；2、不要一踩刹车就踩离合，使离合器长时间处于半联动状态；3、下坡时先踩离合再踩车。扩展资料离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。 抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。在离 合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。参考资料来源：搜狗百科：离合器
离合器踏板应使用前脚掌控制。在踩踏离合器踏板时，用脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。扩展资料这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，具有很大的惯性，对发动机造成很大地阻力矩。在这惯性阻力矩作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。 　因此，我们就需要离合器的帮助了。在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速参考资料：搜狗百科-离合踩板

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