火花塞清洗，火花塞是否可以用水清洗

本文目录一览

1，火花塞是否可以用水清洗
2，火花塞如何清洗
3，火花塞可以用稀料清洗吗
4，火花塞清洗有哪些妙招和方法
5，火花塞是否可以用洁厕剂清洗谢谢
6，火花塞清洗的方法与技巧有哪些
7，汽车发动机火花塞积碳怎样清理
8，火花塞怎么清洗
9，如何清除火花塞积碳
10，火花塞是怎么清理的

1，火花塞是否可以用水清洗

不可以！可以用汽油或化清剂清洗【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

如果就想进行积炭清理，建议使用金属刷进行刷除，再使用压缩空气吹除干净即可。不可以使用水进行清洗。

火花塞是否可以用水清洗

2，火花塞如何清洗

火花塞的清洗步骤以下:1、拆下火嘴。2、把火嘴头朝下放在玻璃瓶中。3、把化油器清洗液喷进瓶子，注意角度，不要让他溅出来，浸过火嘴就好了．然后盖上盖子。4、等半小时，你会看到化油器清洗液越来越黑，再拿出来边用化油器清洗液喷边用用牙刷刷。5、晾干或吹干，重新装上火嘴即可。

火花塞如何清洗

3，火花塞可以用稀料清洗吗

火花塞行驶到规定里程务必调换，不要人为去调解火花塞的间隙，或做清洗之类的维修，大局部

您好，不可以哦。如果我的回答对你有帮助，请设为最佳

请设为最佳答案，这个不需要的，如果我的答案对您有所帮助，火花塞就是要干燥的才好您好仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

您好。不可以。希望能帮到你。

这个不用稀料清洗的，黑了用小刀轻轻刮一下就可以了。

火花塞可以用稀料清洗吗

4，火花塞清洗有哪些妙招和方法

　　火花塞对于大多数人来说可能都会有些陌生，但是对于司机们来说再熟悉不过了，而对于火花塞应该怎么进行清洗呢?以下是我为你整理的火花塞清洗的妙招，希望能帮到你。　　火花塞清洗的妙招　　DIY-用化油器清洗液　　1、拆下火花塞　　2、把火花塞头朝下放在玻璃瓶中　　3、把化油器清洗液喷进瓶子，注意角度，不要让它溅出来，浸过火花塞就好了.然后盖上盖子。注意防火，清洗液是易燃物质。　　4、等待半个小时左右，会看到瓶子里的化油器清洗液越来越黑　　5、从瓶子中拿出来边用化油器清洗液喷边用牙刷刷干净，之后晾干或用电吹风吹干就完成了　　DIY-用白醋　　1、拆卸火花塞就不说了，找个玻璃容器放入火花塞,倒入可以漫过火花塞就可以的普通白醋　　2、控制好时间，一般积碳不严重的话,泡个2-3小时,严重的泡个4-5小时。毕竟不是专门用来清洗的化学物品，时间稍微长点　　3、时间到了之后，,找个硬点的钢刷或毛刷，轻轻的刷几下，就会发现上面顽固的积碳全部都掉下来　　4、甩干白醋，再放段时间让它自然风干，就可以使用了，但切忌千万不可用水冲洗　　DIY-用蓝色的洁厕灵　　用火花塞点火电极直接泡在纯的洁厕灵中，不一会儿就会看见大量的气泡产生，这是积碳遇到洁厕灵后的化学反应所致。放在通风的环境中大约30分钟，等气泡逐渐变少后取出，如果还有黑色的积碳可以再浸泡一段时间，然后用白醋冲洗干净，不要用水冲洗，然后风干　　去4S店或修理厂清洁　　这种方法最简单，直接开车去4S店或修理厂，花点钱让专业人士搞定。但一般不会帮你清洁而是直接更换。预算方面要大点。　　汽车火花塞保养的七大禁忌　　1、忌长期不清洁积炭。火花塞在使用中，其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生，如果这些积炭长期不予清洁，会越积越多，最终导致电极漏电甚至不能跳火。所以应定期清除积炭，不要等火花塞不工作时才进行清洁。汽车火花塞在使用中的七个大忌蓝鸟排气侧火花塞不打火花的故障。　　2、忌长期使用。火花塞型号繁多，但都有自己的经济寿命、如果超过经济寿命后仍然使用，将不利于发动机的动力性和经济性的发挥。有研究表明，随着火花塞使用期的延长，其中心电极端面会向圆弧形状变化，侧电极则向凹弧形状变化，这种形状将使电极间隙增大，并造成放电困难，影响发动机的正常工作。　　3、忌随意除垢。有些人在对发动机喷银粉或进行其它维护时，不注意火花塞外表的清洁，致使火花塞因外表脏污而漏电。清洁外表时，不可图方便、快捷使用砂纸、金属片等除垢，而应当把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以确保火花塞外表陶瓷体不受损伤。　　4、忌火烧。现实中，有些人常常用火烧的办法来清除火花塞电极及裙部的积炭和油污，这种看似有效的方法，其实是十分有害的。因为火烧时，温度难于控制。很容易将裙部绝缘体烧裂，造成火花塞漏电，而且火烧后产生的细小裂纹往往不易发现，给排除故障带来很大麻烦。火花塞上积炭和油污的正确处理方法一是用专用设备清洁，会有很好的效果;二是溶液清洁，将火花塞放入酒精或汽油中浸泡一定的时间，当积炭软化后再用毛刷刷净凉干。　　5、忌冷热不分。火花塞除了外形不同，尺寸各异外，还分为冷型、中型、热型三种。一般高压缩比、高转速的发动机宜用冷型火花塞;而低压缩比、低转速的发动机宜用热型火花塞，介于两者之间的还有中型火花塞。此外，新发动机或大修发动机与旧发动机的火花塞选型可根据实际情况有所不同。比如，在发动机较新时，选用火花塞应趋向热型;使用时间校长的旧发动机因性能下降，火花塞容易产生过多的积炭和被油污损，选用火花塞应趋向中型或冷型，以提高火花塞抗油污的能力。　　6、忌误诊错断。更换新的火花塞或怀疑其有故障需要检查时，应当在机车正常运行一段后，停车熄火拆下火花塞观察其电极颜色特征，可有以下几种情况：一是中心电极呈红褐色，旁电极及四周呈青灰色，为火花塞选型合适;二是电极间有烧蚀或烧熔现象，裙部及绝缘体呈灼白状态，说明火花塞选型过热;三是电极间及绝缘体裙部有黑色条纹，说明火花塞已经漏气。火花塞选型不当或漏气应重新选择合适的火花塞。

5，火花塞是否可以用洁厕剂清洗谢谢

理论上火花塞是不允许调整和清洗的如果它脏了是提醒你的车有问题了燃油不清洁会是这样混合比过浓也是如果火花塞间隙很快变大变白说明混合比过稀如果是电喷的间接提醒你相关的电子传感器故障只清洗火花塞治标不治本车坏的更快如果非要清洗的话只能用化油器清洗剂来清洗市面上大概15一瓶

洁厕剂有腐蚀性对火花塞不好

不可以

用汽油

可以再看看别人怎么说的。

6，火花塞清洗的方法与技巧有哪些

　　现在很多人都喜欢开车出门旅游了，那么如果遇上汽车发动机好像故障了，检查了原来是因为火花塞积满了灰尘，那么对此应该怎么进行清洗呢?以下是我为你整理的火花塞清洗的方法，希望能帮到你。　　火花塞清洗的方法　　去4S店或修理厂清洁　　这种方法最简单，直接开车去4S店或修理厂，花点钱让专业人士搞定。但一般不会帮你清洁而是直接更换。预算方面要大点。　　DIY-用化油器清洗液　　1、拆下火花塞，怎么拆是个技术活，不在本经验讨论范围之内。　　2、把火花塞头朝下放在玻璃瓶中　　3、把化油器清洗液喷进瓶子，注意角度，不要让它溅出来，浸过火花塞就好了.然后盖上盖子。注意防火，清洗液是易燃物质。　　4、等待半个小时左右，会看到瓶子里的化油器清洗液越来越黑　　5、从瓶子中拿出来边用化油器清洗液喷边用牙刷刷干净，之后晾干或用电吹风吹干就完成了　　DIY-用白醋　　1、拆卸火花塞就不说了，找个玻璃容器放入火花塞,倒入可以漫过火花塞就可以的普通白醋　　2、控制好时间，一般积碳不严重的话,泡个2-3小时,严重的泡个4-5小时。毕竟不是专门用来清洗的化学物品，时间稍微长点　　3、时间到了之后，,找个硬点的钢刷或毛刷，轻轻的刷几下，就会发现上面顽固的积碳全部都掉下来　　4、甩干白醋，再放段时间让它自然风干，就可以使用了，但切忌千万不可用水冲洗，不然就完蛋了，至于为什么自己找度娘问问吧　　DIY-用蓝色的洁厕灵　　用火花塞点火电极直接泡在纯的洁厕灵中，不一会儿就会看见大量的气泡产生，这是积碳遇到洁厕灵后的化学反应所致。放在通风的环境中大约30分钟，等气泡逐渐变少后取出，如果还有黑色的积碳可以再浸泡一段时间，然后用白醋冲洗干净，不要用水冲洗，然后风干　　火花塞的作用　　火花塞的作用一：在燃烧室内产生火花，点燃混合汽产生动力。　　通过电极之间的放电现象产生火花，汽油发动机是通过燃料和混合气体的适时燃烧使之产生动力，但是作为燃料的汽油即使处于高温环境下也很难自燃，要想使其适时燃烧有必要用“火”来点燃。这里说的火花点火便是“火花塞”的作用。　　火花塞的作用二：密封火花塞孔，以维持汽缸内的压力。　　通常从点火线圈透过分电盘经导线而供给火花塞的高压电约2万至3万伏特，再加上火花塞的电极必须经常处于高温的燃烧室中与约45倍大气压力以上的环境，而且还要保持极高的气密性。因此，在如此这般恶劣的环境中，火花塞的品质好坏与耐用性将会直接影响引擎的性能表现，所以不可不重视。　　汽车火花塞保养的七大禁忌　　1、忌长期不清洁积炭。火花塞在使用中，其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生，如果这些积炭长期不予清洁，会越积越多，最终导致电极漏电甚至不能跳火。所以应定期清除积炭，不要等火花塞不工作时才进行清洁。汽车火花塞在使用中的七个大忌蓝鸟排气侧火花塞不打火花的故障。　　2、忌长期使用。火花塞型号繁多，但都有自己的经济寿命、如果超过经济寿命后仍然使用，将不利于发动机的动力性和经济性的发挥。有研究表明，随着火花塞使用期的延长，其中心电极端面会向圆弧形状变化，侧电极则向凹弧形状变化，这种形状将使电极间隙增大，并造成放电困难，影响发动机的正常工作。　　3、忌随意除垢。有些人在对发动机喷银粉或进行其它维护时，不注意火花塞外表的清洁，致使火花塞因外表脏污而漏电。清洁外表时，不可图方便、快捷使用砂纸、金属片等除垢，而应当把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以确保火花塞外表陶瓷体不受损伤。　　4、忌火烧。现实中，有些人常常用火烧的办法来清除火花塞电极及裙部的积炭和油污，这种看似有效的方法，其实是十分有害的。因为火烧时，温度难于控制。很容易将裙部绝缘体烧裂，造成火花塞漏电，而且火烧后产生的细小裂纹往往不易发现，给排除故障带来很大麻烦。火花塞上积炭和油污的正确处理方法一是用专用设备清洁，会有很好的效果;二是溶液清洁，将火花塞放入酒精或汽油中浸泡一定的时间，当积炭软化后再用毛刷刷净凉干。　　5、忌冷热不分。火花塞除了外形不同，尺寸各异外，还分为冷型、中型、热型三种。一般高压缩比、高转速的发动机宜用冷型火花塞;而低压缩比、低转速的发动机宜用热型火花塞，介于两者之间的还有中型火花塞。此外，新发动机或大修发动机与旧发动机的火花塞选型可根据实际情况有所不同。比如，在发动机较新时，选用火花塞应趋向热型;使用时间校长的旧发动机因性能下降，火花塞容易产生过多的积炭和被油污损，选用火花塞应趋向中型或冷型，以提高火花塞抗油污的能力。　　6、忌误诊错断。更换新的火花塞或怀疑其有故障需要检查时，应当在机车正常运行一段后，停车熄火拆下火花塞观察其电极颜色特征，可有以下几种情况：一是中心电极呈红褐色，旁电极及四周呈青灰色，为火花塞选型合适;二是电极间有烧蚀或烧熔现象，裙部及绝缘体呈灼白状态，说明火花塞选型过热;三是电极间及绝缘体裙部有黑色条纹，说明火花塞已经漏气。火花塞选型不当或漏气应重新选择合适的火花塞。

7，汽车发动机火花塞积碳怎样清理

火花塞都是有自净能力了，上面的积碳都可以烧掉，因为它的温度特别高。如果拆下来，火花塞上面，存在很多积炭，那说明发动机燃烧不好，不仅仅是清洗火花塞，积炭更换火花塞这么简单，应该检查发动机燃烧情况。比如汽油问题，缸压问题。点火问题，还有喷油嘴。

汽油发动机点火系统中，火花塞是一个重要部件。火花塞的功能是将点火线圈产生的高压电引入燃烧室，在电极间产生电火花而点燃混合气，火花塞性能的好坏会对发动机的工作状态产生直接的影响。火花塞积炭是指在火花塞旋入部分的壳体端面、内腔和绝缘体裙部以及电极周围出现的黑色和灰黑色的炭沉积物或炭覆盖层。主要有以下几个原因导致家用轿车火花塞积炭：1、空气量孔阻塞导致混合气过浓。如果全部火花塞积炭，可能是空气滤清器堵塞。2、汽车经常性短途行驶，尤其在冬季或寒冷地区更易使火花塞积炭。3、发动机长时间怠速运转。4、火花塞绝缘体漏电等原因导致的高压火花弱，混合气燃烧不完全时也会产生积炭。5、使用了不合适的火花塞，所选火花塞热值偏高(裙部较短的火花塞)造成裙部温度低，难以烧掉裙部及电极周围沉积物。6、火花塞电极间隙过大产生积炭。7、其它原因导致的发动机燃烧状况恶化，也会导致火花塞积碳。

8，火花塞怎么清洗

工具/原料化油器清洗液\玻璃瓶\旧牙刷白醋\蓝色的洁厕灵\钢刷去4S店或修理厂清洁1这种方法最简单，直接开车去4S店或修理厂，花点钱让专业人士搞定。但一般不会帮你清洁而是直接更换。预算方面要大点。DIY-用化油器清洗液1拆下火花塞，怎么拆是个技术活，不在本经验讨论范围之内。2把火花塞头朝下放在玻璃瓶中3把化油器清洗液喷进瓶子，注意角度，不要让它溅出来，浸过火花塞就好了．然后盖上盖子。注意防火，清洗液是易燃物质。4等待半个小时左右，会看到瓶子里的化油器清洗液越来越黑5从瓶子中拿出来边用化油器清洗液喷边用牙刷刷干净，之后晾干或用电吹风吹干就完成了DIY-用白醋1拆卸火花塞就不说了，找个玻璃容器放入火花塞,倒入可以漫过火花塞就可以的普通白醋2控制好时间，一般积碳不严重的话,泡个2-3小时,严重的泡个4-5小时。毕竟不是专门用来清洗的化学物品，时间稍微长点3时间到了之后，,找个硬点的钢刷或毛刷，轻轻的刷几下，就会发现上面顽固的积碳全部都掉下来4甩干白醋，再放段时间让它自然风干，就可以使用了，但切忌千万不可用水冲洗，不然就完蛋了，至于为什么自己找度娘问问吧DIY-用蓝色的洁厕灵用火花塞点火电极直接泡在纯的洁厕灵中，不一会儿就会看见大量的气泡产生，这是积碳遇到洁厕灵后的化学反应所致。放在通风的环境中大约30分钟，等气泡逐渐变少后取出，如果还有黑色的积碳可以再浸泡一段时间，然后用白醋冲洗干净，不要用水冲洗，然后风干注意事项火花塞一般1万公里清洗一次比较好

因此火花塞的保养和清理显得尤为重要。如何清洗火花塞清洗可分为两种方式，一种是利用火花塞清洗试验器清洗来，另一种则是将火花塞用钢刷、铜刷帮利器来刮除污垢。以下介绍后者清除火花塞步骤： 1)使用火花塞套筒拆卸火花塞，注意：火花塞拆松后即应使用手指力量将其旋出，千万不可再用工具，以免伤害螺丝。 2)用布块堵住火花塞孔，确保火花塞拆卸后，不会有杂物掉进气缸里。 3)观察拆下的火花塞积炭情况及颜色，如果是灰褐色表示正常，太黑或太白时应先检查火花塞型号是否正确，太黑则应选用较热型火花塞，太白应选用较冷型火花塞，假如型号正确，则必须检查点火正时角度和怠速。 4)用钢刷、铜刷清除积炭，电极间用利器淘干净。 5)将火花塞装回锁紧，注意：前面旋紧动作依然用手指力量，最后再使用扳手锁紧。 6)如果火花塞因拧歪了或出力不当而遭致“滑牙”情况，此时不可用猛力锁死，如此必遭致漏气而无法点火发动。正确的应变方法为：1、反方向拆除火花塞;2、拆下后用锉刀或砂轮机将前面两排螺牙磨平后再重新装回。

9，如何清除火花塞积碳

火花塞的积碳是可以清洗的，不过如果烧结到一定程度的话就要更换了。积碳的产生原因和其他部位的积碳产生是类似的：1）油品质量不好2）低转速或怠速下行驶比较多3）火花塞的质量问题那如何清洗呢，如果积碳不严重，降火花塞拆下浸泡在除积碳的清洗液中，就可以很好的清洗，清洗后火花塞恢复原有的金属光泽，而清洗液很黑。如何防止或者减缓火花塞的积碳。1）要使用有质量保证的燃油2）有良好的驾驶习惯3）可以选用质量好的燃油添加剂，长期使用最后注意，火花塞是有使用寿命的，一定时间还是要更换的。

说说买车，用车，养车，修车的那些事

我曾经尝试过一些方法，如：白醋、化油器清洁剂等。但是效果最好的还是下面这种：用蓝色的洁厕灵，好像最好的是威猛先生。用火花塞点火电极直接泡在纯的洁厕灵中，不一会儿就会看见有大量的气泡产生，这是积碳遇到洁厕灵后的化学反应所致。放在通风的环境中大约30分钟，等气泡逐渐变少后取出，如果还有黑色的积碳可以再浸泡一段时间，然后用清水冲洗干净。这时火花塞就会像新的一样闪亮。擦干水分，立即风干，然后可以使用了。如果清洁后的火花塞暂不使用，就要用餐巾纸包起来存放，因为用洁厕灵清洗后的火花塞很容易吸潮生锈。

火花塞工况不正常会导致发动机动力下降、油耗增加，以致于不能正常工作。火花塞积碳是常见的导致火花塞工况不正常的主要原因。所以，定期清理火花塞对于提高发动机的经济性和动力性大有裨益。火花塞的清理工作很简单，完全可以自己动手完成。　　1.在将火花塞从发动机的气缸上取下之前，切记要将吸附在火花塞周围的尘土和油污擦拭干净，防止取下火花塞时，这些尘土和油污“趁机”进入到气缸内。在取下火花塞后，也要将火花塞安装孔盖好，以免异物掉入汽缸。　　2.取下火花塞后，先用小刀或废旧钢锯条刮掉火花塞上的污物和积碳(如果污物和积碳不易刮掉，可先将火花塞用火烧一下。注意不要使用强火，以免烧坏火花塞的绝缘材料)。当污物和积碳清理完毕后，用汽油清洗干净、烘干。　　3.在重新安装火花塞之前，还要检查火花塞的电极间隙，应符合相应车型火花塞间隙规定值。火花塞电极间隙如果不符合要求的话，可用木制器具调整火花塞的侧电极，一般不要动火花塞的中间电极，以免损坏火花塞的绝缘体。如果一开始就选择好的火花塞，也会降低积碳的产生。一些大品牌NGK，LDH这些火花塞都不错。

10，火花塞是怎么清理的

1．在将火花塞从发动机的气缸上取下之前，切记要将吸附在火花塞周围的尘土和油污擦拭干净，防止取下火花塞时，这些尘土和油污“趁机”进入到气缸内。在取下火花塞后，也要将火花塞安装孔盖好，以免异物掉入汽缸。　　2．取下火花塞后，先用小刀或废旧钢锯条刮掉火花塞上的污物和积碳（如果污物和积碳不易刮掉，可先将火花塞用火烧一下。注意不要使用强火，以免烧坏火花塞的绝缘材料）。当污物和积碳清理完毕后，用汽油清洗干净、烘干。　　3．在重新安装火花塞之前，还要检查火花塞的电极间隙，应符合相应车型火花塞间隙规定值。火花塞电极间隙如果不符合要求的话，可用木制器具调整火花塞的侧电极，一般不要动火花塞的中间电极，以免损坏火花塞的绝缘体。

对于如何清理积碳，相信不少人使用过火烧或刀刮，又或者直接用清洗剂进行清洗，其实这些方法都会对火花塞有损害。积碳会导致发动机工作不良，表现在油耗增多、动力不足和尾气超标等，建议行驶20000公里就要更换火花塞。其实经常使用新的火花塞反而是最经济合理的，因为可以减少油耗量。目前工艺好的火花塞还是比较多的，据我所知，极燃火花塞就不错。

我是这样做的：1.清理火花塞。先用化油器清洗剂洗去火花塞上的油污，再用钢砂条（大约0.35mm厚的）刮掉积碳，中心电极与外侧螺纹之间的“空”用细铁丝把里面的积碳钩出来，还可以把火花塞电极朝下用改锥敲敲把里面的积碳震出来，最后测量电极间隙（四个火花塞要一致，间隙0.8-0.85mm为宜），看看侧电极的“┓”是否成直角，调整间隙可以用改锥轻轻向下敲侧电极（调小一点），或是用小改锥（薄的）轻轻向上撬一点。2.清理火花塞时最好四个一起清理，主要是可以都检查一下，1000公里的间隔过于频繁也可以隔上几千公里处理一下。可以用两套火花塞交替使用，我考虑四个火花塞的使用状况（时间、公里数等）最好是一致的。

将火花塞旋下一半时，用毛刷火花塞孔周围的污物清理干净后，再将火花塞取下。注意如果火花塞处于发动机深处，无法带着火花塞清理塞孔，就只能用吸尘器吸，而不能再卸下火花塞后清理塞孔，以免积碳掉进汽缸里。用毛刷或棉丝清理火花塞上的污物，必要时可用砂纸或尖物清理火花塞的极沟，因为沟中积碳的碳连现象将可能导致点火短路。清理点火电极头部时要注意电极间隙，过大或过小都必须按标准进行调整。如何理解火花塞的经济寿命及极限寿命？何时更换火花塞最省钱？火花塞的经济寿命是指汽车整体性能及油耗保持在较正常水平(说明火花塞点火性能良好)时火花塞使用的公里数，极限寿命是指火花塞使用到不能点火时的公里数。因为火花塞为低值易耗品，相对于汽车本身价值来讲，虽其价格微不足道，但火花塞的点火性能又特别重要，其好坏直接关系到汽车整体性能的发挥及油耗水平。为确保火花塞正常使用，一般都规定使用一定公里数时（在经济寿命内）予以更换。国产单电极火花塞经济寿命一般在1－1.2万公里，进口三电极火花塞经济寿命在2－3万公里，进口白金火花塞经济寿命较长，在5万公里以上。若不及时更换火花塞，火花塞虽也能点火工作，但由于火花塞的烧损会引起点火性能下降，油气燃烧不完全，使油耗增加，废气排放增加，起动困难，提速乏力，燃烧不充分也会对发动机造成一定程度的损伤。有的司机错误的认为，火花塞只要能点火就行，如不按时更换火花塞，虽确实可以使用到火花塞的极限寿命，但使用时间越长，则其自己损失越大，因为―――在不知不觉当中仅多耗的油钱就已经可以买回10倍数量的火花塞了！由此可见，靠延长火花塞使用时间来省钱的方法，实际上最费钱。在经济寿命内定期将火花塞丢掉，

将火花塞旋下一半时，用毛刷火花塞孔周围的污物清理干净后，再将火花塞取下。注意如果火花塞处于发动机深处，无法带着火花塞清理塞孔，就只能用吸尘器吸，而不能再卸下火花塞后清理塞孔，以免积碳掉进汽缸里。用毛刷或棉丝清理火花塞上的污物，必要时可用砂纸或尖物清理火花塞的极沟，因为沟中积碳的碳连现象将可能导致点火短路。清理点火电极头部时要注意电极间隙，过大或过小都必须按标准进行调整。如何理解火花塞的经济寿命及极限寿命？何时更换火花塞最省钱？火花塞的经济寿命是指汽车整体性能及油耗保持在较正常水平（说明火花塞点火性能良好）时火花塞使用的公里数，极限寿命是指火花塞使用到不能点火时的公里数。因为火花塞为低值易耗品，相对于汽车本身价值来讲，虽其价格微不足道，但火花塞的点火性能又特别重要，其好坏直接关系到汽车整体性能的发挥及油耗水平。为确保火花塞正常使用，一般都规定使用一定公里数时（在经济寿命内）予以更换。国产单电极火花塞经济寿命一般在1－1.2万公里，进口三电极火花塞经济寿命在2－3万公里，进口白金火花塞经济寿命较长，在5万公里以上。若不及时更换火花塞，火花塞虽也能点火工作，但由于火花塞的烧损会引起点火性能下降，油气燃烧不完全，使油耗增加，废气排放增加，起动困难，提速乏力，燃烧不充分也会对发动机造成一定程度的损伤。有的司机错误的认为，火花塞只要能点火就行，如不按时更换火花塞，虽确实可以使用到火花塞的极限寿命，但使用时间越长，则其自己损失越大，因为―――在不知不觉当中仅多耗的油钱就已经可以买回10倍数量的火花塞了！由此可见，靠延长火花塞使用时间来省钱的方法，实际上最费钱。在经济寿命内定期将火花塞丢掉，实际上最省钱。

一般化油器无病不用清理，火花塞有自己清净的功能，只需要多拉几次高速火花塞积碳自己就干净了

文章TAG：火花塞清洗火花火花塞清洗