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1，天津的内环指哪几条路

南京路，南开三马路，新开路 曲阜道，

天津的内环指哪几条路

2，天津市内环线只得是哪里

内环线 全长15.21公里，规划路面宽度为40米，主要承担市中心的客运交通。线路走向为：从西南角起，往南向东经南开三马路、南京路、曲阜道，过海河大光明桥，经十一经路，再向北往西经新开路、昆纬路、狮子林大街，过海河狮子林桥，经老铁桥大街、北马路，折向南，经西马路至西南角止。希望能帮到你

天津市内环线只得是哪里

3，天津市内六区的主要分界线是哪些道路

南门外大街、卫津路、马场道、北马路、曲阜道、天泰路等等
沿京津高速从北京出发54公里处，高村乡，似乎比较接近你要的分界点。京津交界很窄，只有大约十几公里，其他都是河北省范围

天津市内六区的主要分界线是哪些道路

4，天津内环中环怎么划分

内环线：从西南角起，往南向东经南开三马路、南京路、曲阜道，过海河大光明桥，经十一经路，再向北往西经新开路、昆纬路、狮子林大街，过海河狮子林桥，经老铁桥大街、北马路，折向南，经西马路至西南角止。中环线：该线从京津路勤俭道口起，往南经勤俭道、红旗路，折向东，经复康路、吴家窑大街、围堤道、新围堤道，过海河光华桥，经东兴路，折向北，经张贵庄路、红星路、育红路、铁东路，再往西经普济河道，至京津路口止。

5，天津内环沿线有哪些地铁站

西北角（1号线）、西南角（1、2号线）、二纬路（1号线）、海光寺（1号线）、鞍山道（1号线）、营口道（1、3号线）、十一经路（9号线）、远洋国际中心（2号线）、金狮桥（3号线）
你好！你这问题太广泛了仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

6，天津市中环线线路图

天津市中环线工程沿线道路为东兴路、新围堤道、围堤道、吴家窑大街、复康路、红旗路、红旗北路、勤俭道、普济河道、铁东路、育红路、红星路、津滨大道。沿线桥梁为东兴桥、中山门桥、光华桥、解放南路桥、八里台桥、王顶堤桥、长江道桥、西青道桥、子牙河桥、勤俭桥、普济河道桥、盐坨桥、民权门桥、顺驰桥、东风桥。其具体线路图如下：扩展资料：中环线设计车速为每小时60公里。工程分两次建设，1985年1月20日至6月20日修建西半环（勤俭桥至光华桥），1985年12月至1986年6月20日修建东半环（光华桥至勤俭桥）。中环线全长34.49千米，路宽40至50米。1986年7月1日全线通车，总工期仅10个月。这一工程的建成改变了东西不连贯，南北不畅通的旧观。中环线是相对穿绕市中心区的内环线及环绕市区边缘的外环线而言的，是一条贯穿市区内各区的中央道路，也是市区道路总体规划的“龙头”工程。其修建方式以打通、拓宽旧街道和兴建大型桥梁为主，并分期实施。参考资料来源：百度百科—天津中环线

7，天津内环线 图片

天津内环线：从西南角起，往南向东经南开三马路、南京路、曲阜道，过海河大光明桥，经十一经路，再向北往西经新开路、昆纬路、狮子林大街，过海河狮子林桥，经老铁桥大街、北马路，折向南，经西马路至西南角止； 天津中环线：主要路段东兴路、新围堤道、围堤道、吴家窑大街、复康路、红旗路、红旗北路、勤俭道、普济河道、铁东路、育红路、红星路、津滨大道，详见附图； 天津外环线：外环线北至北辰区引河桥，南至津南区梨园头，东至东丽区张贵庄，西至西青区姜井村，一般地图上都能清晰的找到，在此不详细说明了。

8，天津的内环线和中环线分别指的是从哪里到哪里

天津内环线;线路走向为：从西南角起，往南向东经南开三马路、南京路、曲阜道，过海河大光明桥，经十一经路，再向北往西经新开路、昆纬路、狮子林大街，过海河狮子林桥，经老铁桥大街、北马路，折向南，经西马路至西南角止。天津市中环线道路：从铁东路出发－育红路－红星路－津滨大道－东兴路－新围堤道－围堤道－吴家窑大街－复康路－红旗路－红旗北路－勤俭道－回到铁东路；和平区全境都在中环线内，南开区红旗路以东、复康路以北的这块区域在中环线内，南开区川府新村、天拖南、王顶堤、华苑、水上、奥城这些地方都在中环线以外。扩展资料：1986年7月1日，中环线如期通车。乘车环 绕长34.49千米、宽50米的中环线行驶，车速可达每小时60千米。道路两侧，绿地、花木相间，繁华的地段路口还建有雕塑和喷泉。环线的建设，使天津城市建设的缩影，是全市人民团结协作艰苦奋斗的写照。政府为群众办事，群众为政府作劲。已故的原国家主席李先念视察天津中环线时，曾欣然命笔：“人民城市人民建。”这七个大字，道出了天津城市建设的内涵和特色。中环彩练，永远是天津人民的骄傲。参考资料来源：百度百科-天津内环线百度百科-天津中环线

9，通常说的天津地理三环十四射是指什么

天津城区的道路网呈“三环十四射” 状（即有内环、中环、外环三条环行线和十四条呈放射状的干线）干道系统主要由内、中、外三个环线和东南、西北两个半环，以及十四条放射形干线组成。其中：内环线自新开路起经十一经路高架桥、南京路等路至小树林与新开路相衔接；中环线自铁东路起，经张贵庄路、围堤道、红旗路、普济河道等路与铁东路相衔接；外环线自跃进路起，经由北马集以南、华山路等路至铁路西北环线平行于京津塘高速公路与新跃进路相衔接；东南半环由昆仑路、红旗南路联成；西北半环由长江道、南仓道联成；放射形干线穿插于各环线之中，包括卫国道、津塘公路、解放南路、西青道等南干线二条，北干线和西干线各三条以及六条东干线。

10，天津市人民政府转发关于沿环线放射线新拓宽道路的重点地区建设

第一条　为保证我市城市总体规划的实施，确保新建和拓宽城市主要道路的社会、经济、环境效益，强化对沿线重点地区的建设管理，依据天津市人民政府一九八八年一月十四日颁布施行的《天津市建筑规划管理细则》、《天津市城市工程管线管理细则》、《天津市违章建设处理细则》，拟订本规定。第二条　本规定适用于以下道路的沿线：　　(一)环线，包括内环线、中环线、外环线；　　(二)各条放射线，包括京津公路、普济河道、金钟河路、卫国道、津塘公路、大沽南路、解放南路、红旗南路、复康路、西青道等；　　(三)新拓宽道路，包括气象台路、友谊路、滨水道、紫金山路、黑牛城道、建昌道、新开路、华兴街、华昌街、黄河道、机场路、常州道等；　　(四)新拓宽公路，包括津塘公路、津围公路、京津公路；　　(五)今后新拓宽、新建、新修的市内主次干道和重要公路。第三条　沿道路两侧划定如下范围为重点管理地区(以下简称重点地区)：　　(一)外环线自道路中心线内侧一百三十三米，外侧五百六十七米范围内。　　(二)内环线、中环线、放射线及新拓宽、新建、新修的主次干道、重要公路规划道路红线两侧各一百米范围以内。第四条　根据国家建设部1987城规字第597号文件规定精神，各区、县人民政府负责对本辖区范围内的重点地区按规划进行控制。对违章活动的管理，要责任层层落实，杜绝违章建设的发生。各区、县的规划建设管理部门接受市规划局、土地局的业务指导并配合工作。第五条　建设项目的审批权统一集中到市，由市规划设计管理局、土地管理局统一受理审批和报批。　　外环线以外拓宽公路两侧重点地区控制范围内，各郊区、县及所属单位的建设项目的前期选址及设计方案，应根据市批准的规划和建设计划，由所在郊区、县规划土地管理办公室预审后报市规划局、土地局审查。经审查同意后，由郊区、县规划土地管理办公室办理核发建设施工执照，并按市规定的权限办理征地、地籍手续。　　非本郊区、县及所属单位的建设项目，均由市规划局、土地局办理建设管理、用地管理事宜。　　市规划局、土地局在对建设项目的审批过程中，要与项目所在郊区、县互通信息，请郊区、县参加审查。　　重点地区内的一切建设活动，必须到规划土地管理部门办理审批手续、领取建设施工执照后，方准建设。其他任何部门均无权办理。　　沿道路两侧现有自然村的建设必须按照市批准的详细规划进行审批。　　郊区、县辖区范围的其他自然村建设，必须经所在郊区、县规划土地管理办公室按规划审批。其中，外环线内的自然村的沿路建设项目，由所在郊区规划土地管理办公室预审并报市规划局、土地局审批。市区内的自然村建设，由所在市区规划土地管理处预审并报市规划局、土地局审批。第六条　重点地区范围内原则上一律不准搭建临时棚、亭、摊、点及其他一切临时建筑物、构筑物。确有必要建设的交通岗亭、检查站管理用房、必要的服务网点以及施工用临时设施等，也必须经所在市区、郊区、县规划土地管理处(办公室)同意并报规划局审查后，方准建设。第七条　规划道路红线以内架设、埋设各种工程管线，必须由各专业主管部门向市规划局、土地局申请办理审批手续，领取建设施工执照后，方准施工。第八条　道路两侧规划确定为绿化用地的绿化带、绿化地段，有条件的要尽快建成，近期无条件建成的要严格控制。未经批准不准随意改变绿地性质。内环、中环、外环的绿化要按市批准的规划实施。其他道路(本规定第二条所列道路)红线以外两侧绿化带的宽度为：内环到中环之间路段原则按五米掌握；中环到外环之间路段原则按二十米控制掌握。沿街单位的院内有条件的一般要临街留出十米绿化用地(从围墙外边线算起)。第九条　凡未按规定办理审批手续或非本规定指定的审批部门越权拨地、发照以及在施工时随意修改或扩大基地面积的建设均属违章。　　违章占地者必须无条件迁腾。违章建筑者一律无条件拆除，并按《天津市违章建设处理细则》从严处理。由此发生的经济责任，未到指定审批部门申请办理手续的由建设单位或个人负责，越权审批的由越权审批单位负责。第十条　未经规划土地管理部门审批的违章建设项目，银行、工商、税务、卫生等部门不得办理与建设项目有关的任何手续。

11，天津市中环线什么时建成

西半环1985年完成。东半环于1986年完成。中环线是一条围绕津城市区的环城公路，道路两旁不仅高楼林立，树木成荫，还有众多的公园及园林小品令人流连忘返，目不暇接。因此说中环线就象一条彩练一样，把津城打扮得分外妖娆。 解放前，天津为半殖民地城市，市区内九国租界，被割据统治，各项市政设施仅为帝国主义服务，造成道路“不宽、不通、不顺”，各自为政不成系统。为了改善天津的道路状况，1985年天津市政府批准三环路的市区道路规划，并开工修建中环线。它是围绕中心市区兼容客货运属功能的快速交通干道，同时也是环绕市区的一条风景线，全长34.5公里，沿线有8座立交桥，7座一般桥梁。西半环1985年完成。东半环于1986年完成。沿中环线建成的路心池花坛13.7公顷,栽植月季24万株；道路两侧34.3公顷，栽植30万株，全线栽有月季50多个品种54万株。中线栽植乔灌长绿结合，市树白腊树2万株，常绿1万株，花灌木3万多株，藤本植物8万多株，辟建小游园24处、26组植物造型、雕塑小品。如果人们把外环线比做翡翠项链，中环则是镶嵌明珠的宝石花环。
天津中环线：主要路段东兴路、新围堤道、围堤道、吴家窑大街、复康路、红旗路、红旗北路、勤俭道、普济河道、铁东路、育红路、红星路、津滨大道，详见附图；

12，天津内环线全长

　　●内环线　　全长15.21公里，规划路面宽度为40米，主要承担市中心的客运交通。线路走向为：从西南角起，往南向东经南开三马路、南京路、曲阜道，过海河大光明桥，经十一经路，再向北往西经新开路、昆纬路、狮子林大街，过海河狮子林桥，经老铁桥大街、北马路，折向南，经西马路至西南角止。　　●中环线　　全长34.49公里，路面宽度为40至50米，设计车速每小时60公里，主要承担市区客货运混行交通，减少穿越市中心的车辆。沿路两侧有白庙、东南郊、南围堤河内外、拖拉机厂、西营门外等工业区，建昌道、王串场、中山门、西南楼、德才里、天拖南、长江道、密云路等住宅区，以及北宁公园、第二工人文化宫、青少年活动中心、干部俱乐部、水上公园、长虹公园等公共场所。该线从京津路勤俭道口起，往南经勤俭道、红旗路，折向东，经复康路、吴家窑大街、围堤道、新围堤道，过海河光华桥，经东兴路，折向北，经张贵庄路、红星路、育红路、铁东路，再往西经普济河道，至京津路口止。环线与铁路及部分次干道的相交路口，已修建八里台、解放南路、中山门、东兴路、东风（张贵庄）、仓联庄、普济河道、西青道、红旗路、长江道等10座立交桥。建成后，环线机动车流量增加60%（西半环）至一倍（东半环），机动车时速由以前的14－17公里，提高到32－34公里。由于车流量增加，车速提高，所创造的经济效益每年约为1.5亿元。　　●外环线　　环线距市中心平均约10公里，路基宽50米，路面宽36米，上下行共10个车道，设计时速80公里，承担货运交通，截流和减少穿越市区的车辆，改变了天津道路“南北不通，东西不畅”的状况。该环线北至北辰区引河桥，南至津南区梨园头，东至东丽区张贵区，西至西青区姜井村，全长71.44公里。跨跃海河、新开河、北运河、子牙河及京山、津浦、北环铁路，连通14条放射状城市进出口干道，沿线修建4座跨河大桥、4座铁路立交、3座公路立交及中小型桥梁、涵洞、泵站、闸门等配套工程150多项。沿环线路基外侧，开挖一条上口宽30米的外环河，与一级河道相通。外环河外为500米宽的绿化带，作为市区面积控制线和环境保护圈，1987年10月1日竣工通车。

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