战斗机和客机发动机有什么区别？发动机相当于战斗机的心脏，没有发动机、战斗机，它没有运算能力，不会飞。2.涡喷发动机是目前最常用的主流战斗机、发动机，产生的高温气体向后喷射，再反推发动机来推进飞机。
歼-10A之前的型号是俄罗斯AL31FN(俄罗斯)，改进型歼-10B是俄罗斯发动机改进型WS10A/B(中)。ws10的结构特点:WS10(涡扇10)的结构特点是:进气道为圆形，三级轴流风扇，压比3.5。十一级轴流风机，压比12，效率0.89。燃烧室为短环无烟燃烧室，出口温度场均匀。高压涡轮为单级轴流，高压涡轮的转子和定子叶片可以分开更换，效率为0.91。
加力燃烧室为微型AL31F，采用螺旋混合器有效混合内外涵道气流，整个工作范围内温度平稳上升。尾喷管由AL31F 发动机改装而成，喷管面积由液压作动筒和作动环控制。在高性能推进系统初步发展计划的指导下。经过几年的努力，出现了三个关键的工程挑战:七级高压压缩室、带空气爆炸喷雾器的短环形燃烧室、气雾冷却涡轮转子叶片。
中国先进三代战斗机 发动机使用寿命超过10000小时，达到国际水平。至于最新型号，属于保密范畴，也需要时间验证。美俄航空兵发动机的寿命设计与战争概念不同。美国航空公司发动机是考虑到飞机的训练寿命而设计的。一般总使用寿命在5000小时以上，基本可以和战斗机的使用寿命同步，不会被击落或坠毁。例如，F16A/B在1980年开始服役，但还没到完全寿命就退役了。
而且价格昂贵，一架F110高达1300万美元。俄罗斯的发动机 design最初是按照战争的概念设计的。战士本来就是要战斗的，发动机无论活多久，一旦被打败，就等于零，再长的生命也是浪费。所以根据二战时期战斗机的平均寿命和训练坠毁概率，计算出战斗机的寿命为300小时，所以米格-21之前的发动机的寿命设计为300小时。后来战斗机的质量和功能都有所提高，俄罗斯发动机的使用寿命也相应提高。
3、中国为什么研制出 战斗机的 发动机这么难?当然各种发动机都可以，但是性能远不如世界。航空发动机是一个国家综合国力的最好体现。到现在为止有三家顶级航空发动机厂商，苏联航空发动机都是破烂不堪。我国的综合国力与发动机的现状基本一致。1.涡扇发动机研制时间短。事实上，中国在60年代就试图建造涡扇发动机(WS6)发动机，但与发达国家的科技水平差距太大，不得不转向涡喷打基础。WS6最终没有建成，项目在80年代就停止了(当然这个过程也受到了很多历史因素的干扰。
直到上世纪90年代国内才生产出第一台国产涡扇发动机发动机WS9(仿制英国Spey 发动机)，2003年后才实现100%国产化。2.基础工业落后(与西方先进国家相比)。中国生产规模世界第一，但基础工业水平只是二流。即使是世界上二流的高精度机床，95%也要进口。向中国出口一流产品在国际上普遍受到限制。同样，法国自己的基础工业也只是二流，但法国不受限制(美国、英国、德国、日本的基础工业都是一流的)。
4、为什么把美国F-22 战斗机的 发动机称为变态的 发动机?F22战斗机发动机Model 1。F119涡扇发动机，并致电美制F22 战斗机 发动机异常。2.推重比为2。F119高达11.7。研制推重比大于10的发动机不容易，研制11.7的高推重比更难。3.F119在零件数量少40%的情况下可以多输出22%的推力，采用推力矢量技术。发动机喷管可以在纵向偏转20度，这使得F22具有优异的机动性和短距起降性能。
5、 发动机对战机有多重要呢?发电机就像战斗机的心脏。如果没有发电机，战斗机就不能正常工作。所以尤为重要。发动机心脏相当于战斗机，没有发动机，战斗机，它没有运算能力，不能飞行。航空发动机也是飞机最重要的核心技术之一。机体作为发动机的各种机构和系统的装配基础，其本身的很多零件都是曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、冷却系统、润滑系统的部件。
6、中国有自己的 战斗机 发动机么中国长期以来一直在改进其他国家发动机，比如歼6装备的涡喷6和歼7装备的涡喷7都是前苏联的改进型发动机。从歼8的涡喷13开始，我们的飞机就加大了自己的研发力度。到目前为止，中国在上世纪八九十年代向罗马尼亚介绍了英国。在罗公司仿制Spey MK202涡扇发动机后，我们也自行研制了部分机型。现在实验成功的有“太行”发动机“昆仑”发动机。
我国自主研发的三大航空品牌发动机分别是昆仑、秦岭、太行。“昆仑”发动机是我国第一个完成自行设计、试制、试验和试飞全过程的航空发动机，是目前我国最先进的中等推力军用涡喷发动机发动机。昆仑发动机的军事代号是“涡喷14”。“秦岭”发动机:我国第一台中等推力加力航空涡扇发动机发动机“秦岭”是继昆仑发动机-1/之后我国航空制造领域的又一重大突破。
7、飞机 发动机转速是多少现在 战斗机最为常用的主流 发动机是1，通用航空活塞发动机是最大10000转，民用涡扇发动机是30000。涡喷发动机靠喷流的反推力工作，只有压气机要旋转才能压缩空气。涡桨发动机由涡轮驱动，涡轮转速约10000转/分，螺旋桨转速约1000转/分。涡扇发动机的转速在8000转左右。2.涡喷发动机是目前最常用的主流战斗机、发动机，产生的高温气体向后喷射，再反推发动机来推进飞机。
8、 战斗机和客机 发动机有什么区别?涡扇发动机:涡扇发动机主要用于800公里以上1000公里以下的飞机。如波音B737/747/757/767，空客A300/310/320/330，国产ARJ21/运10，巴西EMB145/190，俄罗斯TU154/TU204/ IL 76/96等飞机，涡扇。一般采用高涵比(内导管与外导管的气流之比)发动机比涡喷发动机更省油，亚音速时比涡喷发动机推进效率更高，噪音更低。
涡喷发动机:涡喷发动机主要用于军用飞机，但在民用飞机上也有使用，如协和发动机使用的奥林巴斯593涡喷；涡喷发动机的典型应用是前苏联的SU25飞机，该机采用了鲁里卡设计局的涡喷发动机作为动力，曾创下3.3马赫的战斗机的速度纪录和37250米的升限纪录。与涡扇发动机相比，涡喷发动机的特点是高速/高空性能。
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