天津市贷款道路建设，天津私家车是否还交贷款道路建设车辆通行费和养路费呢
来源：整理 编辑：天津生活 2023-04-15 13:03:50
1，天津私家车是否还交贷款道路建设车辆通行费和养路费呢
2，天津市贷款道路收费站是否取消
据可靠消息，天津贷款道路建设通行费（55元/月），继续由养路费征稽处收，不会因为燃油税的出台而自动退出历史舞台。上海已经开了先河，继续收取贷款道路建设通行费150元/月。既然是这样，进津费没有理由取消，收费站也没有理由撤掉。我也是有车族，每月也要交55元。我认为作为有车族，就要承担社会责任，就要为天津公路建设做出贡献，只有车主交钱，才能修更多的路，扩大内需，拉动消费，促进发展。要放眼长远，道路不再拥堵了，城市发展了，最终受益的还是我们广大的有车族。
3，09年天津贷款道路建设车辆通行费还收吗
4，1993年我国第一条贷款高速公路是哪一条
北京—天津—塘沽高速公路。简称京津塘高速，天津市高速公路编号：S40，是连接北京、天津和塘沽的高速公路。京津塘高速是中国首条采用国际通行的菲迪克条款进行国际招标建设的高速公路，实施了建设方、施工方和监理方三方相互监督并制衡的项目管理模式。为了适应世界银行贷款的要求，还首次成立了作为独立法人的京津塘高速公路联合公司，肩负起把高速公路建设的先进设备、先进技术和先进管理经验引进来的重要职责。[1]这条高速公路沿线两侧，有北京市经济技术开发区、河北省廊坊市经济技术开发区、天津经济技术开发区、天津港保税区等11个新兴区，初步形成了一条高新技术产业带的新格局。高速公路的人流、物流、信息流、资金流的形成，必将大大加快这一地区的经济发展和对外开放的步伐。京津塘高速公路正以其对高新技术产业的强大吸附力，形成中国北方的“黄金通道”。中外企业家预言，这里将成为中国北方的“硅谷”带。但本条高速公路使用车辆已经过多，故兴建了京津高速公路，以及京津第三通道，即京台高速。北线已在2008年建成，它是双向八车道的京津高速公路，南线京台高速于2016年12月9日全线通车。在天津城区范围内，京津塘高速公路同天津的津滨高速公路呈平行线，都由天津城区直通塘沽，惟军粮城出口由京津塘高速公路挪到津滨高速公路上。京津塘高速是中国首条采用国际通行的菲迪克条款进行国际招标建设的高速公路，实施了建设方、施工方和监理方三方相互监督并制衡的项目管理模式。为了适应世界银行贷款的要求，还首次成立了作为独立法人的京津塘高速公路联合公司，肩负起把高速公路建设的先进设备、先进技术和先进管理经验引进来的重要职责。规模：全长142.69公里。按照行政区域的分别，其中北京段35公里，河北段6.84公里（只有一个通往廊坊的出口），天津段100.85公里，京津塘高速于1987年12月动工，1993年9月25日全线通车。京津塘高速公路建成通车以来，显著改善了京津塘地区的道路交通条件，构筑了区域快速交通通道路。为加强京、津、冀发展经济合作关系、实现优势互补，形成地区经济总体布局提供了良好的契机和重要的物质条件，对京、津、冀社会经济的迅速发展起到了积极的推动作用；对区域经济的发展布局产生了积极的引导作用，形成了沿京津塘高速公路布局的新经济增长点和发展带。
5，天津道路贷款建设费3月31日以前可以上哪里补缴啊
市区只有2个地方能补交1，华龙道与新开路交口的养路费征稽二所2，迎水西道与外环线交口的养路费征稽六所！答案绝对权威
6，天津市城市道路管理条例2010修正
第一章 总则第一条 为了加强本市城市道路规划建设、养护维修和路政管理，充分发挥城市道路功能，促进城市经济和社会发展，根据有关法律、法规，结合本市实际情况，制定本条例。第二条 城市道路的规划建设、养护维修和路政管理，贯彻为经济建设和为人民生活服务的宗旨，实行统一规划、配套建设、远期近期结合、建设养护管理并重的原则。 城市道路管理部门应当加强科学技术研究工作，积极开发和引进先进技术和设备，提高城市道路管理的科学技术水平。第三条 本条例所称的城市道路，是指本市市区、建制镇和独立工业区范围内的主干路、次干路、支路、街坊路等道路设施和桥梁设施。 道路设施包括：机动车道、非机动车道、人行道、里巷道路、楼间甬道、路面边缘至现有合法建筑之间的土路、广场，以及路肩、分隔带、道路两侧边沟、路名牌、吨位牌等道路附属设施。 桥梁设施包括：跨河桥、立体交叉桥及垂直投影部分、过街人行天桥、地道、涵洞等各种桥梁以及桥上和地道内照明灯具、桥名牌、吨位牌等桥梁附属设施。 城市道路管理部门已经征收、征用的道路建设用地和局部拆迁退线后道路建设用地，属于本条例所称的城市道路范围。第四条 从事城市道路规划建设、养护维修、路政管理以及使用城市道路的单位和个人，必须遵守本条例。第五条 城市道路实行统一管理与分级负责相结合的原则。 市城市道路管理部门主管本市城市道路的管理工作。 市城市道路管理部门和区、县城市道路管理部门分别负责市管道路和区、县管道路的管理工作。第六条 保护道路设施做出显著成绩的单位和个人，由城市道路管理部门给予表彰和奖励。第二章 规划与建设第七条 城市道路的新建、改建、扩建，应当纳入城市总体规划以及国民经济和社会发展年度计划。第八条 城市道路的远期、近期建设规划和年度建设计划，由城市道路管理部门依据交通发展的需求编制草案，报市建设行政主管部门审批。第九条 城市道路发展与建设应当坚持超前建设、协调发展、先地下后地上的原则。 城市道路应当预留各种管线的位置。城市供水、排水、燃气、供热、供电、通信、消防、交通标志、城市绿化等依附于城市道路的各种管线、杆线和设施的建设，必须符合城市道路技术规范，与城市道路建设同步。 跨越河道的城市桥梁建设，必须符合国家规定的防洪、通航标准和其他有关的技术要求。 城市道路与铁路相交，道口技术条件必须符合城市道路与铁路双方的技术标准；应当逐步建设立体交通设施；城市规划应当预留城市道路桥梁的建设位置。第十条 城市道路的设计和施工，必须严格执行国家和本市有关城市道路设计、施工的技术规范、标准和规程。城市道路建设实行工程质量监理制度，接受市政工程质量监督机构的监督检查。第十一条 城市道路建设资金采取政府和社会投资、国内外贷款、国有土地使用权有偿出让、发行债券等多种渠道筹措。第十二条 企业事业单位投资建设城市道路，必须经城市道路管理部门批准，并符合城市总体规划和城市道路技术规范。第十三条 城市道路建设工程竣工后，城市道路建设单位应当组织验收。未经验收或者验收不合格的工程，不得交付使用。城市道路建设工程应当实行质量保修制度。第十四条 经市人民政府批准，城市道路可以实行有偿使用。其收入用于贷款偿还、投资回报以及城市道路的养护维修、管理和建设，不准挪作他用。第三章 养护维修第十五条 市建设行政主管部门应当按照城市道路、桥梁设施的技术等级、数量和养护维修费用定额，逐年核定养护维修经费。第十六条 城市道路管理部门每年应当核定一定数量的经费，用于城市道路设施和桥梁设施的养护维修。第十七条 城市道路养护维修工程质量必须符合有关技术标准。第十八条 单位投资建设的专用道路、桥梁设施和单位内部的道路、桥梁设施，由产权单位负责养护维修，或者委托城市道路养护维修单位负责养护维修。第十九条 道路与铁路平交道口的养护管理，钢轨之间和距钢轨两米范围内的铺面部分，由铁路产权单位负责；距钢轨两米以外的路面，由道路产权单位负责。铁路、道路产权单位应当相互配合，保证道口路面平顺。
7，天津私家车是否还交贷款道路建设车辆通行费和养路费呢
养路费已经不收了！贷款道路建设车辆通行费（55）虽然学着还在收，但是已经没有多少人去交了。因为是违法收费，他们收着也没以前那么硬气了。 不用交！对验车也没有影响。 补充回答 除了55贷款道路建设车辆通行费外，再没有其他的费用了。
8，在取消养路费后天津市还收道路建设费具体情况有谁知道是否存在滞纳金
收的就是这个劳什子：（仔细看看吧，你想知道的里面都有） 天津市人民政府批转市建委关于改革我市贷款道路建设车辆通行费收费管理方案的通知 天津市人民政府批转市建委 关于改革我市贷款道路建设车辆通行费收费管理方案的通知 (津政发〔2003〕052号) 各区、县人民政府，各委、局，各直属单位： 市人民政府同意市建委《关于改革我市贷款道路建设车辆通行费收费管理的方案》，现转发给你们，望遵照执行。 自20世纪90年代起，我市通过合资、合作以及利用商业银行贷款等多渠道、多方式筹措建设资金，促进了我市市政公路基础设施的跨越式发展，为加快全市经济发展创造了条件。随着国家近几年来对贷款修路收费还贷政策的进一步规范和国务院纠风办、国家计委等部门对净化收费环境要求的不断提高，近年来普遍采用“一路一公司”的分散经营管理模式，已不能适应新形势下经济发展的要求。为尽快改变我市公路收费站点设置过多过密的现状，树立良好的城市形象，经市长办公会研究决定，对我市贷款道路建设车辆通行费收费方式进行改革，撤并压缩收费站点，实行统收统还。 各有关部门要从优化我市投资环境、促进全市经济发展的大局出发，高度重视我市贷款道路建设车辆通行费收费方式改革工作，全力支持、配合此项工作的顺利进行。 二OO三年五月三十日 关于改革我市贷款道路建设车辆通行费收费管理的方案 为全面贯彻落实《国务院办公厅关于治理向机动车辆乱收费和整顿道路站点有关问题的通知》（国办发〔2002〕31号）精神和市领导的有关指示要求，不断改善我市交通环境，压缩减少公路收费站点，进一步提高车辆通行能力，降低收费管理成本，减轻社会负担，使我市市政公路基础设施建设为我市经济腾飞做出新的贡献，现就改革我市贷款道路建设车辆通行费收费管理提出如下方案。 一、改革范围及步骤 为积极稳妥地推进我市贷款道路建设车辆通行费收费管理改革，对全市现有50个开放式收费站分批实施改革。第一步先改革市政局所属40个收费站（详见附件1）的收费管理办法；其他非市政局所属10个收费站收费办法的改革，待条件成熟后再行实施。 二、改革后的收费方式 由市市政局设立天津市贷款道路建设车辆通行费征收办公室，统一对本市和进入本市的机动车辆征收贷款道路建设车辆通行费。由市政局设立天津市贷款道路建设车辆通行费稽查管理处负责车辆通行费的稽查工作。对本市机动车辆采用统收方式，实行车户自行交纳，按月征收；对外埠进市车辆，在主要进市公路口设置收费站，实行单向一次征收，入境一次收费一次，进市后在本市境内逗留3日内有效，超过3日的，应当另行缴纳通行费。 三、关于外埠进市车辆收费站的设置 在主要公路进市口设置收费站点19处（详见附件2）。其中，10个收费站利用原有的收费站设施，新建9个收费站。建站工程享受市重点工程有关政策，以保证建站工作按期完工。 京津塘高速公路、京沪高速公路、京沈高速公路、津保高速公路、唐津高速公路等进市口收费站采用代收方式对外埠进市车辆征收贷款道路建设车辆通行费。 四、通行费收费标准 本市机动车辆由目前的每月每吨50元调整至每月每吨110元；轻骑摩托车每月每辆5元；二轮摩托车每月每辆10元；三轮摩托车每月每辆15元。对外埠车辆的收费标准亦做相应调整，具体为：一类车由15元调至20元；二类车由30元调至40元；三类车由45元调至60元；四类车由70元调至90元（详见附件3）。鉴于交通部在近期已下发了统一车型划分的文件，具体调整工作由市物价局会同市市政局研究解决。考虑到出租汽车行业当前的实际情况，对我市津E牌照出租车从10月1日起按调整后的标准执行。 有关收费许可手续、票据印制等工作由市物价局、市地税局等有关部门给予支持，及时办理。 五、改革后通行费的收费性质和收费期限 为使我市融资贷款建设公路、市政道路项目有一个长期稳定的偿债资金来源，改革后通行费的收费性质确定为经营性收费，经营年限定为25年（从2003年6月1日至2028年5月31日）。对此项收费暂定5年内免缴营业税并返还所得税地方分成部分。 六、原有收费项目的收益补偿 原则上按2001年底实际收益情况，同时考虑收费年限以及今后发生的各种大、中修费用等因素，对各个收费项目的年收益补偿金予以确定。在此基础上由市市政局与各个项目单位签订补偿协议。针对疏港公路、永和桥收费项目和蓟州立交桥项目，外方有一次性转让股权意向，由市政局研究确定一次性回购方案。市外经贸委等有关部门要积极协调和支持。对回购的收费项目，为降低回购成本，免缴有关税费。 关于通行费改革后外方收益补偿的正常换汇出境问题，由市有关部门制定相关政策，保证外方所得的收益补偿金能够换汇出境。 七、撤销的收费站点人员安置费用、新建站的费用不再另行安排资金，由市市政局负责通过贷款解决。其贷款的偿还由改革后统一收取的通行费还贷资金中逐年偿付。 市市政局要制订下岗人员安置方案，妥善处理好因撤并收费站点造成的下岗职工问题，确保社会稳定。 八、为确保改革成功，保持社会稳定，各新闻媒体要做好舆论导向的宣传工作，坚持正面引导。 九、我市改革后的贷款道路建设车辆通行费收费办法自2003年6月1日实行。 附件：1．市政局现有开放式收取车辆通行费收费站表 2．贷款道路建设车辆通行费改革后新设立的收费站表 3．外省市进津车辆贷款道路建设车辆通行费收费标准表 天津市建设管理委员会 二OO三年五月十日
9，请问天津市区对外地牌照的汽车有什么限制吗
限制到没有，只不过在进津时要被收取20元“进津费”，叫什么天津市贷款道路建设车辆通行费，太没道理了！第四十二条 取得中小客车指标的单位和个人可以在指定网站自行下载打印指标证明文件，或者通过电话预约到服务窗口领取指标证明文件。 第四十三条 单位和个人应当自购买车辆之日起60日内，凭指标证明文件和其他有关材料缴纳小客车车辆购置税，持购置税完税证明和其他有关材料，到公安交通管理部门办理注册登记。 摇号中签的《小客车增量指标证明文件》有效期为6个月且不得转让，申请个人应当在指标有效期内使用指标。逾期未使用的，视为放弃指标。 一般来说，可以打印个指标文件，有销售商代办交税、上牌手续。 买车的话，要考虑订车周期的提前量，现车的话可选范围和优惠会少一些
10，600874创业环保股票
创业环保(600874)投资亮点： (1)污水处理服务业务：公司是国内以污水处理为主营业务的上市公司，集团投资运营和委托运营的污水处理厂处理规模达到341.5万立方米/日，09上半年共处理污水36,556.6万立方米，比上年同期增长了18.45%。在天津市区拥有四座污水处理厂，拥有一座5万吨/日处理能力的再生水厂，包揽天津市约44%的污水处理工作，业务垄断优势给公司带来高达70%以上的毛利率，拥有良好的发展潜力。08年贵阳小河污水处理厂等9个污水处理厂共处理污水32355.65万立方米，实现污水处理服务收入人民币27272.7万元，增长38.7%。水量的增长主要来自于文登公司和西安公司，文登公司08年初投入商业运营，西安公司08年5月投入商业运营。(2)再生水业务：09上半年再生水业务实现售水量127.28 万立方米，比去年同期增长1.89％。08年新建北辰再生水厂、东郊再生水厂完成投资7425万。咸阳路再生水厂进入试运行阶段。3)自来水业务：08年自来水业务实现上网水量3648.89万立方米，2009年上半年自来水产量略少于去年同期。(4)道路收费业务：09年集团道路收费业务2425万元，同比增长4.72。从集团道路收费模式转变为委托收费以来，收入情况基本平稳，未发生重大变化。本集团与天津市贷款道路建设车辆通行费征收办公室签订的《委托收费协议》 ，收费办公室为公司提供收费服务并负责收费站的运营、管理、维修、养护等。(5)通过众多认证。公司在取得ISO9001、ISO14001和OHSAS18001三个国际管理体系整合认证后，获得了国家环保总局颁发的环保设施运营资质，为公司未来开拓和服务全国市场打下了良好的基础。负面因素：公司的污水处理快速发展主要为政府政策推动，并且污水项目投资周期长，政策的持续性对公司的发展很重要综合评价：公司主营业务以污水处理、水务为主,拥有纪庄子、东郊等多家污水处理厂和国内最好的污水处理研究中心,已形成了从研究设计到施工再到运营的污水行业完整的产业链。目前具有中线的投资潜力，可关注招商银行（600036）投资亮点：(1)行业地位：截止08年末，公司人民币存款总额占市场份额13.0%，在13家股份制银行中排名第二位；人民币储蓄存款总额占市场份额22.8%，排名第二位；人民币贷款总额占市场份额13.6%，排名第二位；人民币个人消费贷款总额占市场份额20.8%，排名第一位；09年内启动20家二级分行的筹建工作。(2)金融指标股：截至09年6月末，资产总额为19727.68亿元，比年初增4009.71亿元，增幅25.51%；贷款和垫款总额为11521.67亿元，比年初增长2778.05亿元，增幅31.77%；客户存款总额为15，406.82亿元，比年初增长2，900.34亿元，增幅23.19%；截至09年6月末，集团不良贷款余额99.24亿元，比年初增加2.47亿元；不良贷款率0.86％，比年初下降0.25个百分点；准备金覆241.39％，比年初提高18.10个百分点；资本充足率为10.63%，核心资本充足率为6.50%。(3)零售业务：截至09年6月30日，零售贷款总额人民币2,764.36亿元，比上年末增长26.03%，零售贷款占贷款总额的24.99%，其中，个人住房贷款总额比上年末增长31.04%，信用卡应收账款总额比上年末增长4.88%；截至09年6月30日，一卡通累计发卡5172万张，当年新增发卡265万张，卡均存款为人民币8670元；信用卡累计发卡2,885万张，当年新增发卡159万张，累计流通卡数1,705万张，累计流通户数1,099万户；公司的零售存款客户总数为4039万户，零售客户存款总额人民币5503.74亿元。其中金葵花客户数量46.35万户，管理金葵花客户总资产余额达7720亿元，比上年末增加1127亿元，增长17.09%，占全行管理零售客户总资产余额的63.11%，比上年末提高了1.25个百分点。(4)中间业务：09年1－6月集团手续费及佣金净收入为40.42亿元，比2008年同期下降1.27%，主要是托管及其他受托业务佣金下降，其中：银行卡手续费收入13.85亿元，同比增长8.46%；托管及其他受托业务佣金收入7.35亿元，代理服务手续费收入11.09亿元，信贷承诺及贷款业务佣金收入3.64亿元。(5)海外上市概念：新增发行22亿股H股，并行使超额配售权额外发行2.2亿股H股，总计发行24.2亿股H股，发行价格为8.55港元，共集资206.91亿港元， 同时，公司相关国有股东为进行国有股减持向全国社会保障基金理事会总计划转2.42股股份并转为H股，超额配售完成后，公司发行在外的H股总股数约占公司总股本的16.71%。H股股份(3968.HK)于06年9月22日开始在香港联交所挂牌并开始上市交易。(6)QDII资格：中国银监会06年8月15日公布，批准招商银行开办代客境外理财业务的资格，使公司成为第8家获得QDII资格的银行；08年4月银监会批准招银金融租赁有限公司开业。(7)股权投资：09年中报显示，公司持有招商基金管理有限公司33.4%的股权，初始投资成本为人民币19091.4万元；持有招银国际金融有限公司100%的股权，初始投资成本为港币25000万元；持有中国银联股份有限公司4.8%的股权，初始投资成本为人民币8000万元；截至2009年6月30日，集团可供出售金融资产比2008年末增加256.21亿元至2319.53亿元，增幅12.42％，占本集团投资证券和其它金融资产的66.85％。(8)外币债券：截至09年6月30日，集团持有外币债券投资余额为65.60亿美元。其中，公司所持有的外币债券投资余额为35.96亿美元，永隆银行及其附属公司所持有的外币债券投资余额为29.64亿美元；截至2009年6月末，公司已对持有的外币债券投资计提减值1.02亿美元，外币债券投资估值浮亏1.14亿美元(不含减值计提的债券，浮亏1156万美元)，占本公司外币债券投资总额的3.2% ，2009年6月末，本公司未持有任何与次级按揭贷款相关证券产品。 (9)永隆银行：09年1月15日，集团完成对永隆银行全部权益的控股并购交易，截至2009年6月30日，集团商誉减值准备余额5.79亿元，商誉账面价值为95.98亿元；截至09年6月30日，永隆集团总资产为港币1,108亿元，净资产为港币109亿元，较08年底分别增长10.2%及4.5%；总存款(包括结构性存款)为港币910亿元，较2008年底增长9.4%；总贷款（包括商业票据）港币458亿元，较2008年底增长5.4%；不良贷款率为0.72%，整体贷款质量仍保持良好。 (10)配股融资：09年8月拟按每10股配售不超过2.5股的比例向全体股东配售，A股和H股配股比例相同，以截至09年8月10日总股本1911939.09万股为基数测算，配股总融资额不少于180亿元人民币，且不超过220亿元人民币，募集的资金将全部用于补充公司的资本金，提高资本充足率。11)增持股份：全国政协委员、招商局集团董事长兼招商银行董事长秦晓09年3月3日接受采访时明确表示，大股东招商局集团不但不会减持招行股份,相反还会择机继续增持。负面因素：全球金融危机持续蔓延，国内经济增速放缓，市场形势发生急剧变化；企业经营普遍困难，信用风险有所加剧；银行业非利息收入增长速度整体放缓，经济下行中成本控制压力凸显。综合评价：公司作为中国领先的零售银行，拥有庞大的客户基础、广为人知的品牌、品种繁多的产品和优质的服务。在公司银行业务方面，公司为企业提供贷款、结算、托管等各类服务，并在现金管理方面具有明显竞争优势。
11，天津10年 是不是不用交道路建设费了
根据国务院《关于实施成品油价格和税费改革的通知》精神，经天津市政府批准，自2010年1月1日起，天津市停止征收贷款道路建设车辆通行费，并撤销津围公路蓟州桥、京津公路大沙河等19个公路收费站。天津市高速公路同时停止代征收外省市车辆通行费。与此同时，停止征收贷款道路建设车辆通行费之前欠缴通行费的车辆和单位要在2010年3月31日之前补缴通行费，截止日期之前主动补费的车辆不收滞纳金。过期对应补缴未补缴的车辆和单位予以追缴，并按有关规定加收滞纳金。
这就是说，在2009年没有每月缴纳55元贷款道路建设车辆通行费的车辆，要在2010年3月31日之前补齐2009年的欠款，对于私家车主来说，就是要在明年3月底前补缴660元的贷款道路建设车辆通行费。
12，天津市2010年道路建设费在哪交
天津:2010年1月1日起停收贷款道路建设车辆通行费、
http://news.qq.com/a/20091231/001913.htm
新华网天津12月31日电 （王晔彪、王若钟）记者从天津市贷款道路建设车辆通行费征收办公室获悉，自2010年1月1日起，天津市贷款道路建设车辆通行费将停止征收。
同时，撤销津围公路蓟州桥、京津公路大沙河等19个公路收费站，天津高速公路停止代征收通行费。
据了解，停止征收贷款道路建设车辆通行费之前欠缴通行费的车辆和单位，要在2010年3月31日之前补缴通行费。截止日期之前主动补费的车辆不收滞纳金，过期将对应补缴未补缴的车辆和单位予以追缴，并按有关规定加收滞纳金。
天津市报停车辆未办理领取机动车牌照和机动车行驶证手续的，自公告发布之日起至2010年3月31日止，凡正常报停车辆可持报停凭据到缴存牌、证的公安交管部门车管所（工作站）办理牌、证领取手续。凡属于超过规定报停期限（年累计报停期超过6个月）车辆，先补缴欠费再领取缴存牌、证。
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