嘉陵70摩托车绝对是一款比较经典的车型了，在我国摩托车才刚刚起步的时候，嘉陵70摩托车就成为了，好多人选择的车型。现在还是两脚就着车，那时候嘉陵摩托也达到了最高峰，后来又出过一批嘉陵125也是红遍了半边天，是采用本田cb125的技术，嘉陵仿造的，但是发动机也不错，就是前减震漏油，在以后，本田撤资了，嘉陵就没落了，国营企业的通病，不思进取，吃老本，现在就是在摩托车行业也沦落为三流企业了，但是它给了我们70后一个摩托梦，我那莫喜欢摩托车，也是从嘉陵本田70开始的。
嘉陵70摩托车绝对是一款比较经典的车型了，在我国摩托车才刚刚起步的时候，嘉陵70摩托车就成为了，好多人选择的车型。第一点就是因为发动机的原因，那时候的汽油好像是2.5一升，人们都感觉排量大一点的摩托车太费油了，所以都纷纷去选择了70的嘉陵摩托车，而嘉陵70的发动机也是比较耐用的，那时间的发动机重量是28公斤左右，而后来的其余品牌同样的发动机重量却只有25公斤左右，从这一点就能看到嘉陵70摩托车的品质，绝对是比较好得。
2、嘉陵摩托车质量怎么样？
这个话题退回到85年86年那时候，那时候拥有一辆嘉陵70摩托车，是万众瞩目的明星，我给你举个例子，那时候在北京大部分工薪阶层工资百八十块，注意是一个月呀，嘉陵本田70摩托车2750元，有兴趣的朋友算一下，就是你一个月收入乘以25哈哈，现在北京人均大概一万块，也就是你花了三十万买了一辆摩托车，你说牛不牛，那时候的嘉陵都是日本本田原装件，国内组装的，百公里油耗不到1.5第一批我记得好像就三种颜色，红色，黑色，绿色，我现在有一辆，不知道是几手了，
现在还是两脚就着车，那时候嘉陵摩托也达到了最高峰，后来又出过一批嘉陵125也是红遍了半边天，是采用本田cb125的技术，嘉陵仿造的，但是发动机也不错，就是前减震漏油，在以后，本田撤资了，嘉陵就没落了，国营企业的通病，不思进取，吃老本，现在就是在摩托车行业也沦落为三流企业了，但是它给了我们70后一个摩托梦，我那莫喜欢摩托车，也是从嘉陵本田70开始的。
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