深圳限制外地车牌，不是深圳不行了，而是因为深圳太行了。深圳这个城市外地人口人数也较多，不管有钱的还是没钱的，都喜欢往深圳跑，而且深圳比较靠近香港，从深圳到香港很方便，由于各种各样的原因，深圳本地城市的车流量本来就很多，我对深圳限行抱着不支持不反对的政策因为深圳有很多游玩的地方，所以平常也很多时候回到深圳上面去玩，但是每次到深圳的时候都会收到深圳交警的罚款，我觉得管理应该更加的人性化。
1、深圳限外是终生三次免罚吗？
不是这样的，不能笼统的限定次数。首先应该熟悉两条规定：1、每个自然月，每辆车都可以申请1天的免限行；2、每个通告周期(6个月)内第一次、第二次审核后免予处罚,第三次审核后录入公安交通综合应用平台(六合一)予以处罚、也就是说，如果你今天6月1日违规一次了，那么在这个时间加6个月时间内，你只能再违规一次，如果第三次了，那么就要受处罚了，
深圳汽车限外地牌，你怎么看？深圳作为比较高实现改革开放的城市，是很多经济发达的城市都没办法比尔的。深圳这个城市外地人口人数也较多，不管有钱的还是没钱的，都喜欢往深圳跑，而且深圳比较靠近香港，从深圳到香港很方便，由于各种各样的原因，深圳本地城市的车流量本来就很多，再加上那么多的外来人口。如果不加以控制，实在是寸步难行，
限行政策虽然会受到很多人的排斥，但是如果不限行，将会给深圳的城市制造更多的问题。但是我觉得应该出台更多的，更人性化的政策，我对深圳限行抱着不支持不反对的政策因为深圳有很多游玩的地方，所以平常也很多时候回到深圳上面去玩，但是每次到深圳的时候都会收到深圳交警的罚款，我觉得管理应该更加的人性化。因为不常在深圳上行驶，可能对很多标识都不是很理解，有些对外来车辆可以多一些劝解，不要直接开罚单，
3、限外了深圳就不堵车了吗？
深圳限外限的根本不是外地车辆，而是那些上下班真正有需求的深圳人。外地车谁没事干上下班高峰期没事往深圳跑？限外就是为了让深圳人买车的同时买一块6万的牌子，否则买车也无法上下班，是为了榨取劳动人民血汗钱的一种方式，我全家已经摇号两年多没有摇中，而我上下班单程30公里，单位到家里需要转2趟地铁再转公交，全程2小时。
每天早上必须6点前起床洗漱，6点半之前赶上地铁，8点半之前到单位吃早饭，9点上班，晚上也是至少8点半到家，后来我忍无可忍买了车上了外地牌，同样6点起床，6点半出发，7点前可以到单位。但比挤公交地铁舒服多了，到了单位还能跑一个小时步，然后吃早餐上班，晚上同样下班后先去打打球，吃晚餐，7点半出发，8点可以到家，
4、为什么深圳要限制外地车牌？
深圳限制外地车牌，不是深圳不行了，而是因为深圳太行了。之所以现在外地车牌，是因为深圳的车越来越多了，上下班高峰变得很拥堵，限外是为了使室内交通变得更加顺畅，更加有效率，否则都堵着，动不了，大家一起死，对城市发展不利，限外也是城市发展的无奈之举，早在几年前，深圳为了控制机动车辆的快速增长，已经实行了车牌摇号和竞价制度。
但这些措施还是不够，机动车数量还是在持续增加，交通拥堵在加剧，接着就是在部分路段施行高峰端限外，又过了一段时间，就升级为本次的全面限外了，限外是因为机动车数量太多造成了交通拥堵，机动车数量的持续增加，说明城市发展充满活力，市民赚钱多了才会去买车嘛，所以说限外不是说深圳不行了，反而说明深圳经济越来越有活力了。
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