应城70万人口，一直期盼着有朝一日，能有高铁过境应城并设站。那我就来说说、应城到底要不要高铁、第一、应城是个平原地区有着丰富盐矿、全国各地的食用盐和工业用盐大部都从应城出去的、而且就靠一个应城火车站、还有想出门的务工的伙伴们都很麻烦、很多外出打工的人、只能做大巴回家、车票比高铁更贵、就是因为应城沒有通高铁、经济也下滑了好多、就导致有一些应城人愿意在武汉已卖房、不愿意留在应城了、可想而知应城人民是多渴望本市可以通高铁、本来有一个好想信息说应城可能要通高铁、很多应城市民高兴坏了、结果不什么就被别的市给抢走、说不通高铁了、这一下有让很多市民失望、好不容易朌到了、就这样没了、你知道应城长住人囗有多少、你真是问你的便宜、导致100万多的人口、说不通高铁就完了、你有知道应城离周边城市很近、乘坐交通也是很方便的、最多半个小时就到其他周边地区了、为独离武汉有点远90公里、希望中央领导人多关注关注一下我湖北应城市民的出行交通工具、。
1、未来几年，会有高铁过境应城，并在应城设站吗，对此您怎么看？
其实这个问题，一直倍受大家关注。应城虽然是四线城市，但是应城属于武汉1 8城市圈，距离武汉90公里，目前也只有长荆铁路过境应城并在应城短暂停靠，最关键的是一天也只有寥寥几趟车，根本无法满足应城人民的出行问题。应城70万人口，一直期盼着有朝一日，能有高铁过境应城并设站，可是根据目前的情况来看，未来几年应城通高铁的希望渺茫。
无论是沿江高铁、还是西武高铁，均不过境应城，所以设站是一点可能都没有，唯有最大可能过境应城的高铁线路，那就是武天荆城际铁路，不过这个线路具体是否会过境应城，目前还不得知晓。只希望有关部门积极争取，争取早日圆应城人民的高铁梦，作为孝感管辖的县级市，无论是汉川、还是安陆，或者是云梦，都已经早些年已通高铁。
2、湖北省应城市什么时候有高铁？
以下是应城市发展和改革局回复网友的全文网友：您好！现就您反映问题答复如下：《国家中长期铁路网规划》提出到2025年构建“八纵八横”高速铁路主通道，其中包括合肥-武汉-宜昌-重庆的沿江通道(也称为沿江高铁)和襄阳-荆门-宜昌-常德的呼南通道在我省纵横交叉，为抓住这次难得机遇，我市由书记市长挂帅的工作领导小组和工作专班加强项目建设组织协调，力争其在应城过境设站。
2017年7月，我市正式委托铁四院开展新建武汉至应城铁路规划研究，形成了可行方案；10月，天门市牵头联合汉川、京山、钟祥，委托铁四院设计了武天荆城际线路方案，与我市方案基本一致，形成了《武汉至荆门城际铁路预可行性研究》成果，线路的大致走向是，由西武高铁直通线汉川东站引出，经应城、天门、钟祥，最后到达荆门西站；12月底，由荆门市政府牵头，邀请铁四院和相关县市在钟祥市举行了高规格的武天荆城际铁路建设研讨会，达成协同推进、联合争取的一致意见，
3、湖北应城是否应该通高铁，各位如何看待这个问题？
那我就来说说、应城到底要不要高铁、第一、应城是个平原地区有着丰富盐矿、全国各地的食用盐和工业用盐大部都从应城出去的、而且就靠一个应城火车站、还有想出门的务工的伙伴们都很麻烦、很多外出打工的人、只能做大巴回家、车票比高铁更贵、就是因为应城沒有通高铁、经济也下滑了好多、就导致有一些应城人愿意在武汉已卖房、不愿意留在应城了、可想而知应城人民是多渴望本市可以通高铁、本来有一个好想信息说应城可能要通高铁、很多应城市民高兴坏了、结果不什么就被别的市给抢走、说不通高铁了、这一下有让很多市民失望、好不容易朌到了、就这样没了、你知道应城长住人囗有多少、你真是问你的便宜、导致100万多的人口、说不通高铁就完了、你有知道应城离周边城市很近、乘坐交通也是很方便的、最多半个小时就到其他周边地区了、为独离武汉有点远90公里、希望中央领导人多关注关注一下我湖北应城市民的出行交通工具、。
4、应城是几线城市？
城市等级之分最初的分法按着地产走，一线都知道，二线是经济强市和省会，三线为地级市六百多地级市，四线是县城，现在有一种变化，因为二线里面很多城市发展迅速，一些发展落后，新分法出现了。一线还是原来的加个天津，二线是强市如南京杭州成都厦门青岛大连武汉重庆等等，三线是省会类和中山东莞经济强市，四线地级市，五六线不知名县城。
文章TAG：应城 高铁 过境 地铁 湖北 湖北应城怎么时候有地铁
