这款车就是老款的宝来调整了一下配置，新瓶装旧酒，继续卖。宝来·传奇1.5升自动时尚版官方指导价10.88万，最终把优惠价格谈到了8万元整，朋友，说到宝来这款车，我讲一下我的用车感受吧，于是最终还是入手了经典款的宝来，捷达和宝来相比，级别上就有一定的差距。
怠速是指发动机在不加油门时的转速，怠速的高低主要是为了满足发动机运转平稳怠速是两种状态，一暖机怠速二正常怠速发动机在90度左右水温工作性能最好最节油，暖机怠速是为了让发动机快速进入常规温度而设定的转速，一般在1200转左右维持1分钟左右（根据外界温度)，正常怠速一般在700–800转宝来传奇作为大众畅销产品这款车配备了1.5自然吸气发动机，变速器搭载了5速手动和6速手自一体两款底盘使用这个价位的标配，前乔麦弗逊后桥扭力梁，前后均为盘式刹车系统宝来传奇所使用的三大件发动机变速器底盘，已经大众热销多年的配置，质量没的说。
2、宝来传奇怎么样呀，想买一个，价格怎么样，这车性能各方面怎么样？
大学毕业也有5年了，现在日子过得相对比较稳定，虽然每个月还有一定的房贷要还，但是基本上每个月都不用过得那么紧巴了，这几年的时间也攒了一点钱，买一辆普通点的家用代步车应该够了，看着身边的好友都买了车，我心里也开始有点痒痒，打算圆自己一个汽车梦。算了算手头上一共有10多万块钱，还要稍微留一点以备不时之需，所以我的买车总预算控制在10万元以内，
刚开始的时候听说捷达新出的VA3性价比挺高的，于是就去店内看了看，感觉无论是外观还是内饰，都有浓浓的大众风格，自动挡最低配的配置也还算可以。不过8万块钱的裸车价买一个捷达，我还是感觉有点小贵，之后看了看大众宝来和朗逸，价格都挺贵的。但宝来有一个经典款车型，现在叫宝来·传奇，价格还是挺靠谱的，比朗逸的经典版要便宜一点，整体性价比挺高，
问了问自动挡低配车型同样8万多可以拿到。捷达和宝来相比，级别上就有一定的差距，虽然经典款的宝来配置稍微低一点，但是空间更大，看上去也更有面子。于是最终还是入手了经典款的宝来，下面跟大家简单分享一下我的提车价格，供大家参考。宝来·传奇1.5升自动时尚版官方指导价10.88万，最终把优惠价格谈到了8万元整，
但是需要强制加装5000块钱的装潢，包括真皮座套和导航。查了一下导航型号，在外边安装的话，可能也就1000块钱左右，所谓的真皮座套质量也很一般，估计也就几百块钱，但是总的提车价格还算可以，所以也就答应了，关键不选装这5000块钱的装潢，人家也不卖的。购置税花了70,080元，保险费用花了7424元，上牌费用也是强制店内弄，600块钱，
全款总落地价97404元。销售一直说疫情期间这价格卖的都赔钱，说现在多么难干，怎样怎样的，朋友们帮忙看看这价格我买的算便宜吗，没被他们套路吧？这款车就是老款的宝来调整了一下配置，新瓶装旧酒，继续卖。感觉这套路都是跟日产轩逸学的，毕竟日产轩逸新老同堂策略玩得这么好，其他车企肯定都眼红，但不管怎么说，老款车型的性价比还是很高的，不追求最新潮的外观和内饰，老款更值得购买，价格更到位。
大众整体的质量应该没有特别大的问题，自然吸气发动机匹配AT变速箱，基本上没什么坏的可能，后期保养维护也比较便宜，空间表现以及操控表现都达到了这个级别车型该有的水准。这款车的主要缺点就是车型比较显老，买回来之后竟然有朋友认为我买的是二手车，有点小尴尬，再就是由于价格便宜，所以成本肯定控制得很厉害，相对于真正的老款车型，可能或多或少的存在一些减配，这方面虽然厂家不说，但是买回来就心知肚明了。
3、宝来车怎么样？
朋友，说到宝来这款车，我讲一下我的用车感受吧，我买的是2018款1.5L自动舒适型，用车3年了。买车的时候，就考虑的是家用，周末偶尔游玩，假期回趟老家，上班通勤是不考虑的，因为市内开车那么堵，还不如坐地铁来得舒坦，首先从舒适性来讲，这车还真没什么舒适性，避震调教比较硬，50迈过弯侧倾比较厉害；当然了，这个价位的大众车，就别谈什么舒适性了；再讲一下动力吧，起步比较肉，踩油门动力传输比较慢一点，但是跑高速的时候，提速还是不错，能接受；最后讲一下油耗，正常使用不堵车的情况下，平均油耗7个左右，在自己的接受范围内。
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