新手上路注意事项及驾车技巧，新手上路注意事项及驾车技巧
来源：整理 编辑：好学习 2023-06-18 17:33:34
1，新手上路注意事项及驾车技巧
新手上路注意事项及驾车技巧 新手上路注意事项及驾车技巧，很多小伙伴在驾校考到驾照之后就是一直放在家里，由于平时的生活用不着车就可以没开，一段时间之后自己的车技也开始生疏。我们一起来看看新手上路注意事项及驾车技巧吧。 新手上路注意事项及驾车技巧1 经验一：右脚不踩油门的时候，脚从油门移开，放在刹车上备用 。 这样做，可有效避免紧急情况下把油门当做刹车踩！ 经验二：遇插队、障碍、坑洼，减速后避让，绝对不要随意左右避让 。 转向避让几乎是新手的通病，下意识的动作，这点一定要克服！尤其是遇到插队的时候，很多人下意识地就会打方向盘。 记住，首先一定是减速！在没确认左右安全的情况下，切记不要随意打方向盘！ 如果刹车来不及，左右都不能转向的情况下，宁愿直接撞上前方车辆，也不要撞左右的车辆（责任区分完全不一样）！ 当然，如果前方是人，首先要避让的肯定是人 ！ 经验三：遇路况复杂的时候，减速慢行，放平心态，不要怕后面的人催促 。 新手遇到后边人鸣喇叭催促的时候，往往容易心急发慌，切记，小心驶得万年船，慢一点就慢一点，最多听别人骂两句，否则一旦剐蹭，得不偿失！ 经验四：平时多看后视镜，换道一定要打转向灯、看后视镜确认安全后再转向 。 多看后视镜是为了随时确认自己周边的状况，做到心中有数。 换道之前打转向灯，是给别人提醒用的，尤其是给别的新手看的，新手最讨厌别人不打灯突然插队！ 转向前看后视镜确认，这个不多说了。 经验五：倒车过程，预判周边的障碍物，看后边的同时，不要忘了左右和车头 。 新手倒车往往容易盯着后视镜或倒车影像，忽略了由于倒车转向，周边的障碍物相对位置已经发生变化，很有可能在倒车过程中剐蹭到左右和车头，尤其是车头，最容易忽视（不要问我为什么知道(┬＿┬)修了几百大洋…）！ 这个时候一定要提前预判好，对周边的障碍心中有数，时刻记得哪里有个障碍，要注意避开车身的每一个部位。 经验六：过路口速度一定要在可控范围；红灯过线不要怕，原地停车打双闪 。 经过路口时，新手最好带点刹车，把车速稍微降下来至可控范围，避免突发紧急情况来不及停车，路口往往是事故的高发地段。 过路口时，新手因为要注意路况，往往容易忽视交通灯，如果发现红灯自己却过线了怎么办？不要紧张，立马原地停车打开双闪等下一个绿灯（当然，前提是不会造成交通大堵塞）！（这也是6分+两百大洋换来的教训…） 经验七：夜间行车开远光，会车时注意切换成近光！规规矩矩走自己的行车道，对面过来的小灯可能是辆超级大卡车 ！ 黑灯瞎火时，开远光增加可视距离，会车时注意切换成近光灯，否则会把对面车辆闪瞎。 夜间行车，没车的时候最好也规规矩矩走自己的行车道，尤其是弯道地区，指不定什么时候就冲出其他车辆，能鸣喇叭的地区不要吝啬使劲按。 夜间看到对向过来的小灯， 千万别大意，有可能是辆超级大卡车 ！刚上路时有次以为是摩托车，听到对面浑厚的喇叭声才靠边避让，跟死神擦肩而过吓出一身冷汗！ 经验八：紧急制动时，有条件的情况下，先点刹提醒下后车，顺便瞟一眼车内后视镜 ！ 新手刹车，容易一脚踩死，这样很容易造成后面的车辆追尾。尤其是下雨天的夜间，视距不好，地面湿滑，急刹车更容易发生追尾现象。如果后面是渣土车之类的大卡，刹车之前可得注意它们有多远！ 新手上路注意事项及驾车技巧2 调整好座位及后视镜 上车首先要做的事情就是看座位调整到位没有，要让自己处于比较舒服的位置才行。特别是车辆借给别人开过以后，拿回来就要看看座位是否适合自己。座位调整得不一样，那么后视镜也就调整得不一样，待座位调整好后，就要把后视镜调整到位，包括左后视镜、右后视镜及车内后视镜。 把握与前车的距离 如果是在城区内行车，车辆是比较多，车速一般也不会太快，所以在行车的时间要与前车保持10米左右的安全距离。这样前车如果发生什么状况，也有时间来作出反映。 停车时与前车的距离 城区内在行驶过程中停车，以小车为例，一般来说，停车时通过档风玻璃如果能看到前车的轮胎，应该是比较安全的距离。这时与前车距离大约有一米五左右。如果太远，容易被别的车强塞，也容易发生事故。 注意前左侧盲区和倒车盲区 主要是指车辆的档风玻璃前的两要立柱，这是很恼人的一个东西，但是目前还没有办法取掉它。这个就要求驾驶员的视野要尽量开阔一些，特别是转弯的时候，必要的话要侧着头去观察情况。另外，在倒车的时候盲区较多，更要小心一些，必要的时候要请人下车观察。 注意安全超车 在超车的时候，前面的车辆容易档住自己的视线，造成前方车辆前面的情况看不清，所以在超车的时候一定要注意，如果前方车辆前面的情况无法断定，最好不要强行超车。另外，弯道也最好不要超车。 专心开车 开车要专心才行，诸如开车打电话抽烟之类的不良陋习则要统统改掉。另外，脚不是放在油门就是放在刹车上，以免前车有情况可及时停车。再者，如果你是新手，最好不要空档滑行。 小心开车 对于新手来说，安全开车莫过于小心驾驶，不要对自己的技术过于自信，没有百分之百的把握就不要做出没有把握的操作。特别是在一些比较复杂的环境下，更是如此。 新手上路注意事项及驾车技巧3 1、贴“实习”标 根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的`“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志。 2、调整座椅位置、后视镜位置 座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。 出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。 后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。 3、待电脑自检完毕后再启动 对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。 4、松开手制动 新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。 此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。 5、勿高速时空挡滑行 一位汽车维修专家曾表示：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。 6、超车、并线时打转向灯，多看后视镜 不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。 另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。 7、路口前要及时并线 老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。 新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。 8、过弯时切忌高速 车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。 高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。 9、紧急情况下使用双闪警示灯 如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。 10、驻车时别忘拉起手制动 停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常讲：开车首先要从停车开始。所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。
2，新手上路注意事项及驾车技巧
新手上路注意事项及驾车技巧 篇1 【新手上路注意事项】 首先，上车前仔细检查车况，走自己熟悉的路线。即使车在途中突然熄火，后车不停狂按喇叭也不要慌张，免得越急越乱，只要按平时操作规程重新启动就可以。 手刹不松起步时会有报警声，并且仪表盘也有指示，但因为新手上路往往需要顾及太多，对这些提示不太敏感。 新手如果想要变道，需要提前做好准备，以免临时手忙脚乱。如果已经错过了路口，那就直接开到下一个路口再变道。 驾车时不少司机因为打手机、吸烟、吃东西、闲聊、捡拾落物、摆弄饰物，每一个小动作，都有可能造成一次违章，甚至导致一次事故。 在十字路口，如果红灯上有向右指的箭头，那就说明是限制右行的，就必须等绿灯变亮后才能右行。 新手上路开车时间越长，积累的开车经验就越多，这是必然的。驾驶是一种熟练过程。每一个新手都曾经历过上路的紧张，如果能够顺利度过最初实习期的话，将会受益终生。 【新手上路开车技巧】 1，跟车 跟车在各种道路上均适用,夜间行车尤其重要。要做到:既不会有别的车随意插队,又与前车保持足够的安全距离,特别注意前车的急刹车。而没有ABS的车与前车的距离应更长一些。 2，转弯 弯道前收油,弯道中加速是转弯的基本方法;而集中注意力,全方位观察则是保证行车安全的基本原则。此外,还要防止转向不足或过度,以及特殊路面可能发生的侧滑或甩尾。 3，提前判断 判断周边车辆的行驶路线,判断周边车辆驾驶员的状况(如是否是新手,是否注意力集中),以及预判前方可能会出现的可疑颜色或物体等。 4，使用车灯 学会正确使用雾灯、示宽灯、近光灯、远光灯及转向灯,这不仅是为自己照亮路面,更主要的是让其他驾驶人看到你的车,提前采取相应措施。 5，使用喇叭 超车时,如果不能确定前车意图,可以鸣喇叭提示前车司机注意。同时,驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段或者遇有紧急情况时,也应鸣喇叭示意。 6，巧用后视镜 为了尽量减少视觉盲区,要学会调节后视镜。驾驶时除了精力集中,注视前方外,也要多观察左、右和中央后视镜,注意周边车辆的行驶意图。 7，注意遮挡物 路上各种物体都会对视线产生影响,遮挡驾驶人视线,让人无法判断遮挡物背后的情况,此时一定要减慢车速,随时做好采取紧急措施的准备,预防意外发生。 8，学会看交通标志 一些驾驶经验老到的驾驶员也会经常因为对交通标志不注意，而造成违章罚款，因此感到很头疼：“我经常因为没有注意交通标志，走到紧急停车带或压导流带，所以违章被拍过数次了。”这对于刚拿牌照的新手来说，更是首要注意的问题。 新手由于对交通标志没有切身感受，纵使学过交通法，也会很容易发生违反交通标志的行为。为了方便观察交通标志，新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌，弄清交通标志指示的含义后再行车。驾车行至路口前方时要提前减速，注意观察路面和前方路口处的交通标志，正确选择自己的行车路线。 9，规划好行车路线 “那些交通标志一不留神就错过了，弄得我老走冤枉路。”有驾驶员每次走错路都会说她从A到B和A到C都知道怎么走，但是从B到C就不知道怎么去了。很多新手在熟悉道路方面都很头疼，特别是在遇到立交桥、交叉路口等复杂道路时，很多人根本不知道该怎么走，即使自己已经走过几次也不记得路。所以新手在路上开车时，在观察路况的同时，还应多留意路旁的交通标志，在一些交叉路口和立交桥的附近都有交通提示标志，这些都要有意识地记在脑海中。如果怕记不住，可以用纸记录下来，一旦重新经过此路时，就会有一种似曾相识的感觉。当同车人给你带路的时候，也要多加留心，不要只是机械地按照人家的指引走。 10，看镜子判断车距 很多新手，对跟车距离能准确判断，但对于后方车辆距离和位置的判断，就显得比较困难。这样在超车、并线时往往容易出问题。所以，学会看镜子来判断车距就显得十分重要了。车上左、中、右三块小镜子是用于扩大驾车者的视野的，目的是让你及时了解周边情况和你所处的位置关系。正常行驶的时候即使是直线行驶，也应该“不定期”地至少在45秒内对这三块小镜子环视一遍，当然这是以不忽略前方情况为前提的。 11，面对会车一看二算三慢 在行车过程中，上行车与下行车的相错称为会车。很多新手恐惧会车，为了避免这些情况的发生，新手首先要在心理上克服紧张害怕的情绪，轻松面对会车。正确会车要提前做好准备，避免会车时心理上的慌乱和操作上的忙乱。为此，会车前要做到一看二算三慢：一看，即看对向来车的车型、速度和装载情况，前方道路的宽度、坚实情况，路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况等;二算，通过观察和比较估算出两车交会时大致位置，占路情形，以留出合适的横向安全间隔;三慢，即会车时要放慢车速，临近交会时条件不良，更应控制车速，不能盲目交会，必要时应该先停车，以达到两车顺利交会的目的。会车还要注意有关让行的规定，要及时合理让行。夜间在没有路灯或照明不良的道路上，会车时互闭远光灯，改用近光灯。 12，踩油门 原则就是轻柔。开车最费油的就是加速阶段,缓慢加速可以以时间换低油耗。温柔驾驶对自己、他人、车辆、安全、乘客的乘坐舒适度、驾驶者的心态都有好处。 13，速度控制 随时可加速,随时可减速是控制车速的基本要求。这里,减速不是用刹车,而是用油门踏板,把发动机转速控制在1600 r/min-1800 r/min之间,而踩刹车的次数越少越好。利用微信路况提前查询路况信息,避开拥堵路段,让您更畅通。 新手上路注意事项及驾车技巧 篇2 “本本族”现在到处都是，他们也被称为是可怕的马路杀手，他们很少摸车，一旦买了新座驾，行驶中就会发生各种“意外”，好笑又危险，说出去还会被朋友嘲笑。 不松手刹就踩油门 我们都知道等红灯的时候要拉手刹，但当绿灯响起，后车司机又不停按喇叭催促时，有些新手会慌了神，经常是不松手刹就起步。 如何应对：新手上路本来就紧张，又有太多信息需要关注。建议大家拉完手刹后手不离开，这样起步时很容易想起拉手刹。或者随时观察仪表盘，也能很好的避免这种错误。 如何躲避“突袭”车辆 新手司机开车在路上，已经是眼观六路，耳听八方，忙到没朋友了。这时如果前面突然出现一辆车，大多数司机都会踩死刹车，这么做不仅很容易导致车辆打滑撞到周围行人车辆，还可能造成后方追尾。 如何应对：平日一定要多多练习，多多上路，增强车位感，消除开车紧张程度。 对车上配件一无所知 虽然买车时，汽车销售会大致教我们一些常用功能的使用方法，但是开车一慌一乱，很容易搞混，如果你在晴天看见有新手司机开雨刷器且玻璃不脏，一定要离他远点，因为他可能要拐弯了。 如何应对：笨鸟先飞早入林的道理大家都懂，虽然不喜欢看说明书，但也还是要抽空学习，实在记不住，拿几个胶布写上中文贴在按钮上吧，车在路上开，安全是第一位的。 爱踩油门 这是很危险的一种行为，也是造成严重交通事故的直接原因之一。很多司机都喜欢把脚放在油门位置上，一旦有突发情况，脚下意识的就会踩下去，油门刹车傻傻分不清楚。 如何应对：在不需要加油的时候，脚尽量不放在油门上，一定要养成脚“不粘”油门的习惯。 一变道就紧张 这是很多新手司机的通病，每次要拐弯，需要向外变道都格外紧张，恨不得心理建设就得做上10分钟。 如何应对：对于这种情况，只能说你们太不熟悉驾驶了。平时第一要多练习，第二要严格遵守法规，提前打转向灯，学会使用后视镜判断后车距离等。这样可以安心转弯，不必纠结。 新手上路注意事项及驾车技巧 篇3 1、锁好车门 不只是要锁好驾驶席车门，还应确认其他车门是否锁好。 2、调整座椅 调整到能将各个踏板(尤其是离合器)踩到底，并能方便操作各种装置的位置为止。 3、后视镜的调整 以正确地驾驶姿势，将内后视镜调整到透过汽车后窗能很容易看到汽车后面的情况。用外后视镜看到车体占1/4，看到车体以外部分占3/4。 4、系好安全带 将安全带系好，直到听见“咔”一声为止。 练习目标： 掌握坡道行驶的特点，选择适当的速度和挡位，避免在坡道上行驶时中途停车、后退现象发生。 一、上坡时的速度和挡位选择方法 汽车上坡行驶时，比平路行驶时需要更大的动力。 挡位和速度的关系： 二、下坡行驶速度与档位的选择方法 1)速度不太快时就开始制动。 2)挂到低挡。如果行车速度不快，再降一个档位。 3)比较长的下坡路段主要依靠发动机制动，以脚制动作为补充。 三、在坡道中途停车的方法 1、上坡行驶的停车方法 汽车上坡行驶时，由于坡度阻力车速自然会降下来，与平缓路段相比较只需轻轻制动。停车后用力踩踏制动踏板，防止汽车向后滑行。 与前车排队时，因为前车有溜车的可能性，因此要保持一定车距。 2、下坡行驶的停车方法 下坡行驶时，在重力的作用下速度会逐渐提高，比平缓路段需要的距离长。因为速度逐步增加，尽早踩踏制动踏板非常重要。 四、坡道起步的方法 1、使用驻车制动器(手刹)坡道起步 在坡道起步时，注意防止汽车向后移。操作必须迅速正确。 2、不使用驻车制动器(手刹)坡道起步 右脚踩住制动踏板，左脚将离合器踏板控制在半离合状态。右脚制动踏板快速地移到加速踏板(这时稍稍用力踩踏加速踏板)。 车辆起动后，半离合状态下的离合器踏板轻轻回位。 3、在坡道上行驶时发动机熄火的处理方法 行驶在坡道上的动机熄火时，驾驶员非常容易紧张，应沉着操作。首先将车制动，不要下车，用正确的步骤重新起动发动机。 4、坡道上发动机熄火的原因 加速踏板踩踏不足。抬离合器踏板过急。挂错挡位。忘记放下驻车制动杆。 注意：驾驶汽车，操作必须认真。 5、下坡时的起步方法 下坡时起步不是什么难题。利用下坡的坡度慢慢放开驻车制动杆，汽车就开始起步了。起步后选择适当速度的档位，轻轻地将离合器踏板回位。 对于司机来说，开车的习惯都是不一样的，对于有些开车的坏习惯，如果没有及时处理的话，很容易对于车身造成损伤，特别对于新手司机来说更需要注意。 陋习一、离合器没完全分离就换挡 还是生手的时候，就试过离合没踩到底就忙着挂挡，“吭哧”、“吭哧”的声音听得茶哥真是心疼。其实没完全分离就换挡，不但挡位难以准确挂入，经常这样操作，对手动挡车型的变速箱还是一种致命的损伤。而自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但如果在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，变速箱同样难以承受这种折磨。 陋习二、手刹没松就开车 拉着手刹开车是最伤害刹车片的!手刹拉着，刹车片磨损十分严重!所以汽车起步时，应该首先将手刹放下来。另外，告诉各位车友，减速时尽量不用刹车。要多靠换挡位减速，在下坡时要利用好发动机辅助减速，千万不要踩着刹车下坡。 JiaZhao.Com 陋习三、按住玻璃升降器不松手 我们有时会碰到车子玻璃的电动开关怎么按都没反应，有时候甚至不能顺利升降到最佳位置就停住了，其实这都与平时操作的陋习密切相关。要记住，开启电动玻璃升降按钮时，一旦汽车玻璃已经升至最高点或降到最底了，一定要赶紧松手，不然还真被玩坏。 陋习四、频繁开组合开关 频繁开关车灯使组合开关的寿命大大缩减。每当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，很有可能把触点烧毁，特别是有些人遇到超车的，生气，闪他;遇到堵路的，郁闷，还闪他。这种灯管闪射虽然让车主自我感觉良好，甚至是一种宣泄，但频繁开关却给组合开关增加了负担。因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。 陋习五、不按车速换挡位 很多驾驶员为了图省事，不会及时的更换挡位，即使车辆因为挡位和速度的不匹配出现发抖也是如此，这样对发动机的伤害是非常大的，而且油耗也会增加，最好的办法是根据路况和车速进行合理的加减挡。 陋习六、方向盘转动角度过大 驾驶手动挡车时，还有一个需要关注的易损件就是转向液压助力泵。尤其在司机在大方向时，当已经打到头了就要往回一点，否则助力泵会长期处于紧绷的状态，极易损坏，而在转角过大的时候，略回位一点，这样有利于延长它的.寿命。 陋习七、马路牙子也强上 车上例如减震器、弹簧、悬挂等配件，其实都是易损件，只是平时很难观察到。所以，在行驶中遇到沟沟坎坎不平整的路面，一定要提前减速慢行，千万不要莽撞地硬生生冲上去，这不仅能保证乘坐的舒适性，重要的是能避免减震器、弹簧、悬挂这些重要部件受到损伤。同时停车最好也不要停在马路牙子上，长期这样停车，会导致四轮落差过大，对车架造成扭曲，甚至影响到车门的闭合。此外，停车后车轮不回正，会伤害方向机拉杆及防尘套，影响转向系统。 陋习八、油箱干了才去加油 有些车主会等到燃油警示灯亮起后才找加油站加油。开始电喷汽车的燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却，如果油位过低，极有可能出现油泵过热甚至烧毁的情 况。长此以往，你爱车的油泵寿命可能会大大降低。应当在油表显示最后四分之一刻度前加油，保障油泵得到充分冷却，从而延长其使用寿命。 陋习九、轮胎蹭台阶 侧方位停车或者想开上人行道的时候，车主经常会遇到一种情况，就是离马路边太近，轮胎挨着路基“嗤”、“嗤”地磨。要知道，轮胎的胎侧面是其最薄弱的地方，因此车主上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧，正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比正面还要毁胎。 陋习十、踩着刹车不放 下坡的时候踩着刹车不放是新手驾驶员最容易犯的错误，这样很容易导致刹车片过热，出现刹不住车的情况。在平时的行驶中要控制好车速，避免不必要的制动，下坡尽量利用发动机制动力控制车速，刹车时最好应采用点刹的方式，来防止车辆失控。 新手司机由于刚拿到驾照，技巧和经验都还不是很纯熟，经常会出现一些驾驶陋习，对于这些陋习如果没有及时解决的话，很容易对车子造成安全隐患。 新手上路注意事项及驾车技巧 篇4 1、一定要挂上实习； 这样其它车会主动让你，超车时等主动提醒你，即使一些情况没有及时处理好大家也不会责怪你。我感觉挂上实习物业师傅都会主动帮你指挥倒车停车和引导路口出门。 2、任何情况下，不怕慢，就怕慌； 无论后面车如何闪灯，如何鸣笛，就心态平和的按照自己的可控步骤操作。大不了将车停下来慢慢挪。让后面的车急死就急死吧，大家的安全最重要。 3、如果你在正确路线上正常行驶除非紧急状况不要刻意避让其它车辆； 比如知道自己直行车速慢，或者转弯车速慢，而故意让道给左/右边或者后面的车辆，或者感觉对向靠左来车，故意像右躲避等等，这些反而都是危险的。只要自己正确路线正常行驶就按照自己的道走，别人想超车等是他们的事情。我们只注意看后视镜就行了，不需刻意避让。 4、在窄的机动车和非机动车混合车道注意 一定尽量靠左边行驶，远离右边非机动车道的行人，自行车，电动车等。尤其是要时刻注意电动车乱窜马路； 5、向窄路右转弯时 一定放慢车速，看清楚右后视镜情况在转，最好转弯半径大些； 因为有2秒钟左右时间的盲区。如果转弯半径太小会紧邻右边非机动车道，电动车，自行车，行人可是伤不起呀。 6、学会跟车； 1）前车刹车灯亮，自己要根据情况踩刹车。 2）不要与出租车，（别克/丰田那种）商务车跟的太紧，这种都是专业司机，他们可以处理紧急情况我们不一定来得及处理，而且这些车不会让你。 3）不要与大巴车，大卡车，大型搅拌车等跟的太紧，它们急刹车很正常；有时候溜车也正常，跟的太紧遇到其急刹/溜车我们怕来不及反应； 也不要与其平行驾驶，大不了远远跟在后面，在找机会超车。 7、注意前方公交车停车后出现行人； 当你前方的公交车右侧停靠站上下人去了，务必小心前方是否有突然从公交车前面冒出来的行人横冲马路。 8、特别注意行人和电动车闯红灯+横穿马路情况； 1）半夜或者清早的大十字路口依然有电瓶车/行人认为车少没有关系闯红灯行驶，我们一定要在过任何一个大马路口保持警惕，放慢车速，脚放在刹车上，随意预备处理紧急情况。 2）早晚高峰期的窄马路十字口，尤其是摩的司机，电瓶车，行人同样认为路口也就6米左右，一瞬间就闯过去了。 3）正常街道两边小区门口/超市/店面林立的地方往往行人为图方便都会横穿马路，这种路就一定放慢速度，随时准备踩刹车。 9、关于踩刹车； 1）十分危急情况姑且不论，我也没有遇到，应该是一踩到底。 2）一般情况下不要一踩到底，正常红灯等停车提前判断好让车滑行一段，自然慢慢踩刹车停车。 3）前方车刹车我们跟车在可控的情况下开始无经验就踩下放下，在踩下，这样给后面的车一个应急反应的时间，以免我们急刹车造成追尾。 10、关于刹车+油门/前进+倒档； 对于老司机这是很白痴的问题，但是对于女孩子新手上路这是一紧张大脑出现空白就会慌乱出错的地方。平时要牢牢分清刹车和油门地方，大脑里面形成对紧急情况踩刹车的条件反射动作。在前进和倒车时候，一定先看下自己档位挂的对不对在操作。 11、去停车厂停车进口门拿卡，交钱时候，怕慌乱就拉好手刹； 当我们进出停车场拿卡，交钱的时候踩刹车后，往往这时候新手的注意力都集中在拿卡和找钱付费上，一旦脚松刹车都有向前冲撞横杆 或者上坡溜车的情况，当然如果车配有自动停启系统很安全，如果没有要拉下手刹。 12、合理使用远光灯双闪。 当我们正常直行时候：想提醒前面横穿马路的电动车，行人注意我们；或者提醒右侧想驶入正道的汽车我们不给其让路；或者提醒对向来车想想右转弯的车辆我们不给其让路；不要只按喇叭，有时候对方是不一定能听见的，听见了也不会很快反应到是来自那辆车，我们可以同时使用远光灯打双闪对方2下，对方就能更清晰意识到我们的存在和用意。
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