郑州的铁路如果出了问题，那基本上就可以说全国的铁路交通都会出现点问题。原因就是郑州的铁路线太多了，他不是单一的存在，无论是串联城市还是运送货物，只要经过中部平原，那就可以说必须经过郑州了，郑州铁路站巨多，无论是从河南去哪个地方，在郑州坐车总会找到方法，这句话一点都不夸张。
1、郑万高铁在南阳到襄阳中间硬是拐了个弯，绕道到了郑州，这是为什么？
感谢邀请，我想提问者说的应该是邓州吧，这个弯确实拐的非常明显。首先从地图上看，郑万高铁南阳到襄阳段拐了一个明显的弯，从邓州和新野之间穿过，对于高铁的修建而言显然是要增加造价的，但修建高铁的目的是为了什么，是为了客运，方便人们出行，如果直着走，经过的将是新野东，离新野和唐河的距离都比较远。再看邓州东站的位置，刚好处在邓州和新野之间，距离两地仅20多公里，并且邓州人口达178万，新野人口80多万，加起来就是260多万人，相当于一个小市的总人口，
所以即便现在郑万高铁在南阳到襄阳间拐弯会增加造价，但建成后第一是方便了这260多万人出行，拥有巨大的社会效益，第二这260多万人也是郑万高铁的巨大市场，也能带来巨大的经济效益。总之，我认为这就是郑万高铁在南阳襄阳间拐弯，绕道邓州的原因，最后也希望郑万高铁尽早建成，惠及沿线居民，我是河南这些事儿，持续更新更多河南本地问答，喜欢请加关注，欢迎评论点赞，谢谢！。
2、为什么郑州铁路打个喷嚏，全国都要“抖一抖”？
身为一个郑州人，我来告诉你原因原先的郑州是一个落后贫穷的城市，很多人都不会想到他有现在的成就，原因就在于它的铁路建设，就是因为他的铁路建设才让现在的郑州发展如此迅速。而他也毫不夸张的成为了中部平原的交通枢纽，郑州铁路站巨多，无论是从河南去哪个地方，在郑州坐车总会找到方法，这句话一点都不夸张。原因就是郑州的铁路线太多了，他不是单一的存在，无论是串联城市还是运送货物，只要经过中部平原，那就可以说必须经过郑州了，
比较著名的几条线路有陇海铁路，京广铁路，京港高铁等，基本上全国比较重要的几条线路都会从郑州经过。因此，郑州的铁路如果出了问题，那基本上就可以说全国的铁路交通都会出现点问题，除此之外，郑州的高铁建设也是全国数一数二的强，高铁线路可以通达全国。除此之外还有人流量排行全国前几的郑州北站，航空港，等全国比较知名的交通出行方式，
3、郑州特大暴雨之后，对郑州影响到底有多大？
身为郑州人，亲身经历其中，这次暴雨对郑州的影响大到无法估计。我住中原区西三环，地势相当于二七塔顶的位置，当时水最深的时候估计有1米，我们小区几乎所有的车都进水了，现在地下车库还埋着二十多辆，小区所有单元楼的地下室都几乎灌满，有大约2米的深度，而灾情严重的二七区，河医附近，金水河倒灌，灾情更是严重到无法说，整个建新街一楼全部被淹，姐姐家一楼，水深直接到冰箱顶部，家里所有东西都扔了。
东区地势更低，据说白沙那边自建楼都淹了一层半，最致命的应该是交通线路，市内大大小小已经塌陷了六十多处，大到高架桥柱基断裂，小到路面塌成大洞，而且每天都不断有新的塌方，现在走在路上真是“如履薄冰”，昨天一个妈妈带着两个孩子走在棉纺路上突然就塌方掉下去人就没了，现在不敢轻易出门，出一趟门家人都会神经紧绷。
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