科二倒库，关于科目二的倒库技术求大神指教

1，关于科目二的倒库技术求大神指教

眼睛——车上标志点——地面标志点三点一线就行。左偏左转，右偏又转，前进和倒车的方向盘是一样的打法。向后看东西开始是不习惯的，要靠感觉，多练几次就行了。

关于科目二的倒库技术求大神指教

2，科目二倒车入库的规则是什么

科目二倒车入库规则的详细介绍：1、倒库不入：有些学员在考试时容易紧张系统判断倒库不入的主要原因是车速太快离合器控制不好停车看点不准造成科二首考项目就失利。2、倒库压线：在考试时出现倒库压线的情况有很多种。比如打方向太迟车身不正车速太快等。3、不按规定路线行驶：在考试时由于紧张有些学员在完成右倒库后直接进入下一个项目的考试忽略了左倒库还有一些学员是直接先进行左倒库然后在右倒库这也是不合格。4、倒车入库扣分标准：不按规定路线顺序行驶、车身出线、倒库不入、项目完成时间超过210s、在倒车前未将两个前轮触地点均超过控制线均扣100分。中途停车超过2s扣5分\u002F次。

科目二倒车入库的规则是什么

3，驾照考试科目二倒库

也不能说权凭感觉的 ·。多练。多看·。自己对点的时候注意上一次对点成功的点。在什么地方·。差距不能超过太多·。感觉车身不正要注意调整·。不能以别人的点来要求自己·。毕竟每个人的身高和体重不一样。所以看的点也会有一些差距的·。

晕，对三个点啊。。。准备：一踩离合，二挂一档，慢抬离合启动 1、从右起点直线倒车，当右窗视线两个基准柱重合时，方向盘先右打死； 2、左手握门扶手，右手握方向盘，头伸出左窗向车后看，当车身左后侧刚好看到2号杆（中杆）时，方向盘向左回正1圈； 3、当车身与车库平行时，再方向盘向左回正1圈，使车身回正倒车入库。通过观察左后视镜判断车位距离，控制脚刹停车。修正：步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过小（说明方向打晚了），等车子与车库平行时再连续回正两圈倒车入库。步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过大（说明方向打早了），则方向盘向左回正1圈后再向左回正些，稍后再向右打些，再接着第3步骤。

驾照考试科目二倒库

4，请问科目二倒库总是找不好点怎么办

倒车入库主要要听教练的那个点，主要通过后视镜观察后方的点，按照以下两点来做，注意后面的总结部分座椅调整1、座椅前后位置调整方法：倒车入库的座位调整和平时开车调整是一样的，左脚踩离合腿微屈即可。2座椅靠背的调整：双手握正方向盘分别为九点钟和三点钟方向小臂与大臂成90度角即可倒库最重要的并不是座椅而是后视镜的调整，只有后视镜调整好了才能找到自己的点进行操作，下面是后视镜的调整1，左后视镜：车身占镜面的前四分之一多一点，坐正看到前门把手全漏看不到你后门把手为佳右后视镜：坐正调整车身占整个镜面的前四分之一，也是前门把手全楼就好看不到后门把手为佳总结：倒库最重要的是观察后视镜车身离库角的距离一般是一条黄线宽开始回正方向然后库前角碰到镜子下沿开始再次打满待车正回就好，进库之后一定要看车位当两侧车位一样宽的时候立马回正接着看两边后视镜感觉那边宽了就用方向盘往那边调整半圈始终两边一样宽进去就好。

没别的办法，只能多练。回轮没有太大的技巧，如果你离合太快了，就是速度快了，就要快回轮。如果离合掌握的好，慢慢回轮即可。建议用离合将车速控制的极低，但别停车，停车就不及格了。由于车速慢，你有足够的时间去校正。　　没事时，跟教练多探讨，把你的疑惑说给他。咱都交钱了，干吗不问。　　愿你学车顺利。

这个是要多练的，我之前也一样怎么也理解不了。但是慢慢的就会有那种感觉了。你可以用橡皮模拟车子，再自己练练，我觉得这样很有效

你可以回头看点，比较直观，把库前脚作为一个定点，车身与这个点保持15公分左右慢慢回方向，知道车身调直为止。也许刚开始不大适应，长练练s弯，增强一下方向感。

你就写纸上啊到了什么地方该打方向盘其实很简单的我刚考了你现在学的什么车

5，科目二倒库如何倒

上车前，要注意观察车和前库线的距离，示意图中的红线，一般而言距离需要有约1.8-2米，这是因为距离过大，会增加倒车入库的难度，而距离过小，则在当车右打死时，车的左前轮容易扫到库线。上车后，不要急于开始倒车，而应该首先把座椅调整到自己日常练习时的固定位置，我们知道右入库中，要根据参照点、线及时把方向盘向右打死，而能否准确找好参考点、线，这跟养成把座椅位置固定好的习惯有很大的关系。常有学员在考前到考场花钱热身时，往往一上来倒得一塌糊涂，部分的原因就在于不熟悉考场场地状况，以至于错过了自己平时该参考的点、线的位置。还有开始倒车后的车速一定要控制稳定。经验五：我们以右倒车入库为例，当右打死继续向库内倒车时，学员需要观看右后视镜，判断车身和库角之间的间距。对于完全没有车感的新学员们而言，有一个困难在于，往往不知道根据右后视镜呈现出的车身和库角之间的距离做出判断。善于利用后视镜是非常重要的一点，只有根据后视镜显示判断出车身和库角的间距是否合适，才能决定下一步的走向。

简单介绍倒库几种打方向的方法。倒库首先车速要慢,离合半联动状态,打方向宁早不要晚。上车系好安全带,调座椅拉到最前端锁死,椅背竖直,(个人方法,我身高1.7米,其他学员可根据需要调整)这样有利倒库中准确找到点位。1. 右倒库,看左后视镜当右起点感应线出现在左镜下沿时方向盘向右两圈打死,看右后视镜,看车右前门把手接近右库角小于30公分时,向左回一圈方向继续退,如果发现离库角过紧,再向左回一圈回正方向斜插入库一点合适距离(距离太近向后多退一点,不是太近少退一点)然后再向右两圈方向打死倒库,车身库线平行后马上向左两圈回正方向直退,看左后视镜下沿压库前;边线时，停车倒库完成。2. 如果目测车身与库角距离不是很准，回第一圈后发现离库角距离过宽，再向右打一圈继续退看车身与库线平行，马上向左两圈回正方向。看左镜压库前边线时停车。3. 出库，当车前引擎盖刚刚遮住路边线时，向左两圈方向打死，车身正时回正方向，看左前门内把手压左起点感应线时停车，开始左倒库，要领和右倒库相同。4. 以上是个人练习倒库的方法，科目二考试用第一个方法一次性通过，当然倒库调整方向的方法很多，我的经验就是别想一次性倒车入库成功，在库外边怎么打方向都可以，关键找到适合自己的方法，不怕千招会.就怕一招鲜，别怕打方向回方向费事，方向盘练熟了，再换了场地你也不怕，特别是到了考场。以上方法仅供参考，希望学员们尽快找到适合自己的方法。

6，科目二的倒车入库

一、离合器 http://www.jkbdw.net/kaoshi/km3/离合器踏板要用前脚掌踩，不要用脚心，然后以脚跟为支点控制离合大小，一般把离合踩到底时，脚跟所处的位置并不方便做为支点的，这时你可以把整个脚后移一下找一个合适的支点。二、找正看车尾的两角与库的后面两杆的距离，远离哪边就往哪打方向，方向一般要打半圈，到位后要迅速回正方向。三、回头最好能把头转到车的中间，要做到每次回头，头所在的位置要一样，这样才能把误差正确找出来。四、速度这个是关键，越慢越好，别人说没用的，一般三天差不多就有感觉了，尤其在打方向时，离合会跟着动，最好时刻要想着踩离合。倒库准备：车辆与底线平行（前轮回正，可看方向盘和左前轮是否正）倒左库1、挂倒挡，松手刹，离合器慢慢抬到半联动，启动后压稳离合器，调整好车速，慢速向后倒车；回头向右后方观察右后门三角窗，当库前中杆到达三角窗前边时，将方向迅速向右打死（打方向时注意车速保持在最慢）。2、如果观察到右车尾有可能碰中杆时，迅速向左回一大把方向，稍待片刻，估计车尾不会碰中杆时，继续向右打死方向。3、车尾顺利进库后，通过左倒车镜观察左车身线与库左边线平行时，迅速将方向向左回正。待车头顺利进库后（此时车头应该不会触两边的杆），向后观察左倒车镜车身与边线的平行情况来修正方向，宽了，往左修，窄了，往右修，（也可回头看车后窗中心标志与两后杆中心标志是否对正，如果右偏，往左修，左偏，往右修。），修完后保持方向。4、当身体到达停车标志位置后，停车。倒右库1、平稳倒车后，当3号杆和4号杆还有20厘米没重合时（或当身体到达打死标志位置后），方向迅速往左打死。2、接近中杆后，当左车尾有可能碰中杆时，迅速向右回一大把方向，稍待片刻，估计不会碰中杆时，继续向左打死方向。3、车尾顺利进库后，通过左倒车镜观察左车身线与库左边线平行时，迅速将方向向右回正。4、左右适当调整，停车标志停车。技巧：1、尽量慢速倒车，但中间不能停。2、第一次打死，早打点比晚打好，早打一点还可以回一把，晚打车过了就没法调整了。移库要求：1、二进二退，将车从左库底完全移进右库底。2、除两库的中间共用线外，车辆的任何部位不碰线、不碰杆。3、进、退中途不能熄火、停车。第一进：1、挂一挡，车起步后，立即将方向向右打死。2、当车头左前角对准前中杆时，立即将方向向左打死；车头接近前中杆时，迅速向右回两把方向，停车。第一退：1、换倒挡，起步后，将方向继续向右打死并保持。2、当左后轮接近库中线时（从左倒车镜观察），迅速将方向向左打死。3、当车身与库中线平行时（从左倒车镜观察），迅速将方向向右回正（估计两圈半，方向盘应该保持正中），当身体到达停车标志位置后，停车。技巧：第一次进退尽量多往右一些，这样第二次进退象征性调整一下就行了。第二进：起步后，往右打方向，再往左打方向，然后向右回正方向（通过三把方向，使车再向右平行移动一小块），在车不碰前杆的距离，停车。第二退：后退时，视车身、边线平行的情况，适度调整后，一定位置，停车。移库完成后：车从甲库往乙库的两杆之间穿出起步后，往左适当打一把方向，再向右适当回方向，从左库门驶出，估计车身出来一半多的时候，把方向迅速向左打死，等车和路边线平行时（看路边杆），迅速向右回正方向，停车。

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