船员在船上的时候一般有六到十个月左右,而每个船员在船上都要吃饭,那伙食费就是船上的公共资金,这笔钱,大家可以选择拿一部分出来分也可以选择都拿来吃。现在的船上大厨工资月薪正常都能达到13000元左右了,但是很多公司或者说船上都会有福利,本人在船工作五年,目前职务三副。
现在的船上大厨工资月薪正常都能达到13000元左右了,但是很多公司或者说船上都会有福利。什么福利吗?船员在船上的时候一般有六到十个月左右,而每个船员在船上都要吃饭,那伙食费就是船上的公共资金,这笔钱,大家可以选择拿一部分出来分也可以选择都拿来吃,正常情况下,船员都会选择拿一部分出来分,也就是说船员每个月能从伙食里面分到几百甚至更大的钱。
这仅仅是伙食费里面的费用,那别的费用又会是什么吗?对于每类型的船,装卸的货物都不一样,比如集装箱,那就有箱子的解绑费用,这是一笔不少的钱,虽然辛苦,但是来钱快,再比如,散货船经常都需要扫舱,每次扫舱都是船员自己完成,但是这个工程量就会很大,必须额外的给船员劳务费用,正常情况下,船员扫舱也是能拿到相当多的费用,这个危险还很累,虽然是辛苦钱,但是相比工资的话,这个也算是来钱相对快很多。
再比如汽车船,船上装的都是汽车,都需要固定和解绑,很多时候这个工作都需要船员自己完成,这个工程也是相当的大,也是很累,但是这个费用就很高了,并且汽车船的周转特别快,那来回装卸货的速度就更快了,这个钱可是不小的一笔福利。对于别的福利的话,还会有哪些呢?每个公司的规定不一样,像国内很多公司有航次奖,有过海盗区奖等等都是不少的钱,特别是国内的有些国企,福利待遇还是挺多的,所以所有的费用加起来那就多了,
2、普通船员一般具体都做什么工作,一月能挣多少钱?
本人在船工作五年,目前职务三副。远洋,国内,东南南亚日韩,航线都跑过,散货船,杂货船,木材船,都做过,说船上危险的,其实还要看公司管理和人员培训。很多像国企,大的公司,很注重人员安全这方面,记得我实习时,跟着水手长工作,水头五十多岁,带过很多实习生,每天跟我聊的,这个注意安全,那个注意安全,然后每天下班,吃完晚安聊天,跟我讲这么多年船上发生的安全事故,有人因为没系安全带穿救生衣,晚上接引航员,放舷梯时掉海里失踪,有人没跟其他人打招呼,去下大舱闷死在里边等等,三个月,天天跟我讲故事,
其实刚从学校出来上船时,很兴奋,后来听的血的故事多了,动作越来越小心,每天出去,脑袋里总是绷跟弦,做什么时,先请示水头下,上船大家都是兄弟,尤其是远洋,大家互相照顾。第一次做了13个月,大家相处很好,下船时还哭了,后去国内私人公司做,那种福建,浙江私人老板集资买的船,在国内沿海跑,手机经常有信号,刚看到船,眼泪都流出来了,船破破烂烂,梯口一个穿着拖鞋裤衩的老头在值班,没有工作服工作鞋,没有管理,头一次接触这种船,四周转转,到处破烂,救生艇都不能当下,这要是遇到危险,肯定凉凉啦。
我决定不能干,立即拿着行李跑路,跟那值班老头说拜拜,这些年,新船做过,老船做过,危险不危险,看船况和公司,大公司管理严格,船况新,生活条件和工资都高些。小私人船东,盈利为目的,没有基本安全保障,工资随市场走,非常不建议年轻人选择这个行业,现在是没落行业,年轻人越来越少。如果家里实在特别贫困,短期倒是个改善生活的途径,跑船都是穷人家孩子还有想学的话,自己联系学校,不要找中介,不要找中介,不要找中介,
3、据说当船员一个月2万块,那个钱好挣吗?
我说好赚,你愿意来?你要是来的话,我愿意用我大副五万的工资和你换一份6000的稳定工作,你觉得我傻不傻?为何我愿意和你换,说下我的感受,看完你还会选择这个行业,那说明你真的适合做。我从2008年开始做船员,其实2008年以前,航运业没有受到金融危机冲击,钱确实好挣,出来一趟不要说能买到几套房子,至少能买到一套房子,那个时候的钱很大的,但是从2008年开始,现在不如以前了,物价上涨,但是工资并没有涨甚至都下跌了。
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