小编先强调一下，民航招飞分两种，高中生招飞和大学生招飞。空军招飞不是普通的入学考试，招飞是需要经过层层选拔的，真正通过招飞的都是百里挑一的人才，绝不是通过个体检就可以的，下面是2019年的《民航招飞系统中国南方航空志愿组合一览表》一、普通人眼中，飞行员视力到底有多厉害。
1、2019年空军“招飞”开始了，有哪些问题值得注意呢？
首先，要做好充分的心理准备！空军招飞不是普通的入学考试，招飞是需要经过层层选拔的，真正通过招飞的都是百里挑一的人才，绝不是通过个体检就可以的。其次，身体素质和学习成绩都很重要！不要以为是参军就不要文化成绩了，空军招飞对文化成绩的要求都是在重本线以上，这个硬标准，如果达不到，就算你前几轮都成功通过都没用，
2、民航招飞放宽要求，近视可考飞行员，你怎么看？
小编先强调一下，民航招飞分两种，高中生招飞和大学生招飞。l大学生招飞：是指针对大四毕业生的招飞，不用再送去大学，只要英语达到雅思5.5和通过国外航校面试，就可以直接送到国外训练，l高中生招飞：也叫养成生招飞，是指普通高校的本科飞行技术专业通过高考来招收飞行学生。南航的高中生招飞有两种模式：南航自招、校企合作，参加南航招飞录取的学员毕业后都会回到南航工作，
我们合作的招飞院校有：北京航空航天大学、中国民用航空飞行学院、中国民航大学。下面是2019年的《民航招飞系统中国南方航空志愿组合一览表》一、普通人眼中，飞行员视力到底有多厉害？知乎上有一个“关于飞行员坐过山车会有怎样的体验”的提问，下面的回答让小编大开眼界，有人说自家老公是在民航开客机的，跟老公一起坐过山车的时候，别人叫得很惨，只有他特别淡定，下来跟没事人一样问：“我在上面看了下XX项目排队人少，我们去玩那个吧。
”（此处好冷）二、飞行员的视力要求到底有多高？不管上面的回答是段子还是真实案例，可以看到，大部分朋友会认为飞行员的视力一定会很好，实际上，飞行员的视力要求是不是真的非常高呢？下面小编就来对比下新旧两版的招飞体检规范。1、裸眼远视力不得低于C字表0.1我们可以看到，新版《规范》在视力条件的要求上有所放宽，首先是将裸眼远视力由不得低于C字表0.3放宽至0.1，但矫正视力仍不低于C字表1.0，
什么是C字表？C视力表和E字表一样，都是用于测量视力图表的一种。因为C字的写法很特别，视力稍稍有一点偏差，就很容易看错，所以是属于高标准的视力测试，主要用来检测飞行员等对视力有高度要求职业的人员，我们平时习惯性使用的E字表，和C字表之间没有准确的换算标准，网上大部分说的C字0.3=E字4.5，C字0.1=E字4.0仅供大家体感参考。
但新版要求的0.1和450度是必须同时达到的两个指标，2、矫正视力的要求不变虽然裸眼远视力要求放宽，但对于矫正视力的要求仍然是不低于C字表1.0，这条保证了飞行员的视效率能与之前水平相当，并不会因视力标准的调整对飞行安全产生影响。3、做过角膜屈光术的人，满足条件可参加民航招飞，新版《规范》从以前的“不应为角膜屈光术后”变为“有条件地接受角膜屈光手术术后人员”。
如果满足以下6点特定要求，做过手术的同学也可以参加招飞：（1）手术时年满18周岁，且接受角膜屈光手术后至少满6个月;（2）手术前屈光度不应超过-4.50D～ 3.00D(近视450度、远视300度)范围，同时不伴有其他相关病理性改变;（3）手术方式为利用准分子激光或飞秒激光进行的表层或板层角膜屈光手术;（4）手术眼裸眼远视力不应低于0.9，双眼裸眼远视力不应低于1.0，屈光度保持稳定;（5）任何一处角膜厚度不应小于460μm;（6）双眼视功能正常，无明显的眩光、干眼、雾状混浊等手术后并发症或后遗症，且具有原始完整的术前检查资料和包括手术切削参数的手术记录。
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