小孙买车之后，雷凌的优惠也一直没有特别大的变动，这让小孙的好感更加浓厚。此时的小孙正好打算买一辆家用车，本来比较看好大众朗逸的，看到媒体以及网友对全新雷凌的夸赞，于是也移情别恋了，之前的雷凌一直是板车悬挂，换代之后雷凌也换上了后独立悬挂，成本大大增加。
打算买一辆家用代步车，但是手头上却没有多少钱。本来也考虑买一个便宜点的车先开着，有一个同事和我是一样的情况，他去年买的宝骏510，还没到二保已经返修了两次了，不是这里出点小毛病，就是那里出点小毛病。看到这我放弃了我当时的想法，感觉还是买一个稍微好点的车，一步到位算了，否则看似买着便宜，后期用着也贵。因此打算买一个10万元左右的日系家用代步车，
因为日系车普遍比较省油，而且故障率偏低，同时保值率还比较高，后期真卖掉的时候也能多换几个钱。最终车型锁定在日产轩逸和丰田雷凌之间，两款车型都看的自动挡低配版本。轩逸的内饰相对更好看一点，但是丰田雷凌更实在，两款车型优惠完，裸车价都在11万出头。低配的轩逸后刹车为鼓刹，雷凌是四轮碟刹，雷凌比轩逸多了N个气囊，雷凌是铝合金轮毂，轩逸是钢圈轮毂，
雷凌是LED远近光大灯，轩逸是卤素的。再加上雷凌采用的前后独立悬挂，轩逸是后非独立悬挂，各方面都感觉雷凌更优秀，于是最后情定雷凌，一步到位，希望能够开上个十年八年的不出问题。下面说一下我的提车价，雷凌1.2T自动挡低配进取版车型官方报价11.58万，最终优惠价格谈到了1.2万，以裸车价10.38万成交，购置税花了9186元，上牌费是1250元，保险费用6000块钱，分期服务费3300元，刚开始说还需要交2000块钱的续保押金，但最终谈价把这个去掉了，GPS费用1980元，
手头现金有限，因此选择低首付贷款。首付车款20%为20,760元，贷款年限为三年，贷款金额83,040元，三年总利息6551.8元。每个月还款金额2488.6元，所有的费用加起来，总首付金额42,476元，还完贷款之后总落地价13.2万。买回来之后在汽配城花1800块钱又安了一个导航，尺寸比原装的还大，
这一代的雷凌前脸外观非常漂亮，尾部稍微差一点，总体来说还算是比较不错的，内饰布局相对老款来说提升明显。油耗相当经济，目前才开了400公里，现在的平均油耗是百公里5.4升，这水平我已经相当满意了，希望今后能够继续保持。买车之后就加了当地的车友群，群里的朋友对这款车的评价都很高，作为日常家用车来说，这价格雷凌几乎是最省心的选择。
只要定期保养，会加一个玻璃水，基本上不会遇到任何问题，可靠性相当高，很多人都说日系车没有什么驾驶感受，但我却感觉雷凌非常好开，开雷凌的时候也非常享受这种感觉。可能是由于丰田全新的TNGA架构重心偏低的原因吧，让这款车增加了很多驾驶乐趣，这款车的缺点主要就是内饰给人的感觉太朴素，虽然很居家，但是没有什么豪华感。
后排地板几乎纯平，但是总体乘坐空间表现略微局促，最遗憾的地方就是最低配的车型没有标配TSS主动安全配置，但是次低配要贵1.4万，超预算太多，最低配车型买来家用代步也还可以，但是只要预算足够，个人还是更推荐买次低配豪华版的。以上内容就是丰田雷凌自动进取版车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对丰田雷凌这款车的看法，
2、全新雷凌都有什么缺点，车主来说一下，还有现在优惠多少钱？
全新雷凌在2019年更新换代之后形象实力大增，全新TNGA架构让雷凌产品力爆棚，很多人都鼓吹雷凌非常值得购买，一时间也引起了一阵丰田热。此时的小孙正好打算买一辆家用车，本来比较看好大众朗逸的，看到媒体以及网友对全新雷凌的夸赞，于是也移情别恋了，最终在2019年下半年入手雷凌1.2T豪华版，完成了一次自己的汽车梦，刚提爱车的时候，小孙对雷凌是有100个喜欢，看着各方面都很好，感觉自己做了一个世界上最正确的选择。
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