自2019年5月1日起，马鞍山市区至含山县、和县客运班线实行公交化运营，乘客实名购票，政府对票价实施补贴，其中，马含线政府补贴后个人承担15元，马和线政府补贴后个人承担8元。随着城市化进程的加快和城市公共交通的快速发展，同属于一座城市的和县、含山群众对城市公共交通互联互通的期望越来越迫切，实现公交化运营后，有利于马鞍山三县三区群众经济生活往来，有利于和县、含山经济发展。
1、定了！5月1日起，马鞍山市区至含山县、和县客运班线公交化运营,你怎么看？
自2019年5月1日起，马鞍山市区至含山县、和县客运班线实行公交化运营，乘客实名购票，政府对票价实施补贴，其中，马含线政府补贴后个人承担15元，马和线政府补贴后个人承担8元。我认为，这是一件政府为民办的一件大事实、大好事，第一、体现了公交服务均等化。多年来，城市公共交通由政府补贴，而县城区域间交通费用却没有补贴，
实行公交化运营后，马含线票价市、县政府补贴15元/人，个人承担15元/人;马和线票价市、县政府补贴10元/人，个人承担8元/人，大大减轻了来往三地市民的经济负担，体现了公交服务均等化。第二、有利于促进城乡客运融入城市交通一体化，随着城市化进程的加快和城市公共交通的快速发展，同属于一座城市的和县、含山群众对城市公共交通互联互通的期望越来越迫切，实现公交化运营后，有利于马鞍山三县三区群众经济生活往来，有利于和县、含山经济发展。
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