.5°-208.5°；机场位于周口市区以东，项城市以北，淮阳县以南方向，距离周口新区、项城市、淮阳县直线距离均在15公里以内。周口民用运输机场已纳入国家民航布局规划，（《关于印发全国民用运输机场布局规划的通知》（发改基础〔2017〕290号），且在中南地区排名第一。
1、周口民用机场将建在淮阳哪里，到底什么时候开工，飞机场大不大？
周口机场场址位于周口市东偏南方向，距离周口市政府直线距离14.5公里，公路距离17.5公里。机场跑道中心坐标为：E114°54′42.9″N33°35′9.8″，跑道方向为：28.5°-208.5°；机场位于周口市区以东，项城市以北，淮阳县以南方向，距离周口新区、项城市、淮阳县直线距离均在15公里以内，
一期将建一条长2800米的4C级跑道。据有关负责人介绍，按照上级部署，“平安、绿色、智慧、人文”机场建设理念将贯穿机场建设全过程，周口民用运输机场已纳入国家民航布局规划，（《关于印发全国民用运输机场布局规划的通知》（发改基础〔2017〕290号），且在中南地区排名第一。周口民用机场项目，自2017年9月启动以来，整体进展顺利，先后完成了选址报告上报评审、临时气象观测、军民航协调等一系列工作，特别是今年1月19日，刘振屯场址获得国家民航局正式批复，标志着选址工作圆满完成，
原计划是今年元月开工，但是目前各项工作正在推进中，机场建设项目前期审批程序复杂、涉及部门多、工作量大、周期长。完成机场选址只是万里长征的第一步，在工作推进中，一定要科学统筹，变流水推进为交叉推进、平行推进，全力做好土地预审、地质勘探、地形测绘、候鸟观察、维稳评价、环境评价以及相关规划等各项工作，据介绍，周口民用机场跑道规划长度为2800米，宽度45米，飞行区宽度120米到170米，近期飞行区指标为4C;机场航站楼面积为18000平方米，停车场面积约为19000平方米。
关于上海第三机场究竟应该造成什么地方的问题，对于一个普通人的我来说，还真是不太好回答，因为这是比较全局性的一个大事，涉及到长三角一体化发展战略乃至更大区域全局发展的大局，作为一个普通百姓，无论从眼界层次还是决策实践都没有与之匹配的要素，也就是说不可能达到应有高度的站位，上海第三机场建在哪里？大概一要考虑航空航道的合理布局，力避航路拥塞；二要考虑最大限度发挥辐射带动作用，最大化服务长三角一体化战略；三要考虑机场布点的合理分配，避免密疏不均；四要考虑上海现有虹桥、浦东两大机场承担的苏中苏北乃至江北众多地区人员输送量在总量中的占比，如果这一比例比较大，在江北设一个第三机场也是更为合理一些总之，要综合考虑的问题肯定超出我们的想象。
3、聊城的新飞机场建在那里？
重磅消息！4月中旬，《聊城机场预选场址地震安全性评价项目竞争性磋商公告》发布，根据相关资料披露，聊城民用机场预选址位于东昌府区郑家镇西南，总用地约4500亩。没想到聊城机场的预选址这么快就确定了机场预选址：郑家镇西南！坐飞机的日子指日可待，从聊城出发哦！这下可以愉快的装逼了，哈哈哈~郑家镇区位图公开资料显示，郑家镇位于东昌府区西南约26公里处，全镇辖55个行政村，47000人，郑家镇是全国最大的轴承保持器生产基地，
全国较大的平垫圈生产基地，郑家镇曾连年被市委、市政府评为“民营经济发展明星乡镇”。观察地图不难发现，郑家镇处在东昌府区、莘县、冠县三地组成的三角的大约中心地带，离中心城区距离适中，东挨张炉集，南靠沙镇，平原地形开阔，交通较为便捷，向北向南不远便有济聊、德商高速通过。以后更有青蓝高速等路网穿过，分析后可以明显发现，如果聊城民用机场建在这里，那边东昌府区、阳谷、莘县、冠县距离机场都半小时内，辐射范围广大，而且建在西边，不会再隔断城市东延以及聊茌东大三角的发展了，为后续发展留足发展空间。
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