社会问题年年都有公交车司机猝死的新闻，一天都待在车上，想拿高工资必须加班，每天吃饭时间非常不稳定，你的工资与你的油耗挂钩，我朋友因为在乡道遇到一台奔驰没有让车，被奔驰男按在驾驶座打，一车人没人帮忙，事后警察把奔驰男与我朋友都带走了，奔驰男通过关系在警察局大摇大摆嘻嘻哈哈，而警察也在寻找证据证明是一起互殴案件，幸好有公交车监控，也幸好我朋友没有还手。
1、开公交车怎么样？
我的观点，开公交车是个很正经并且很辛苦的职业，责任重大。以前很世俗的观点，当个司机或是公交司机，好像职业等级很低，都是完全体力活，或是文化程度比较低的人去做的，但现在不同了，公交车司机的社会地位，明显越来越高，人们的观念也改变了需多。而现在实际情况更加说明了这一点，社会招聘成熟的公交车司机，是很多公司招不到人，首先是每个城市对于公共交通的依赖越来越高，公交车开通的班次越来越多，这也是民生改善的迹象，
而要成为一名能合格上岗的公交车司机，还要通过严格的国家公安交通部门考试考核拿到相应驾驶资格。这个驾驶资格可不是我们手上的C1C2驾照这么简单，就我了解的身边的几位公交车司机朋友，他们都是经过了近5年，才能上岗。我目前所处城市是长沙，我问过一位公交车司机朋友，开了8年了，薪资加到了6000-8000元，在长沙，也算不错了，但确实是辛苦的，
2、在小县城开公交怎么样？
记得前几年我朋友第一次拿到公交车A3驾照的时候异常兴奋，这个驾照花了将近3万，一次通过。可是2个月后遇到他时，他跟我说了县城开公交车的情况：1、待遇很差，2014年的工资当时只给他发了2150元一个月，每天早上6点到下午6点，包中饭，开2天休息1天，只买了养老险。即使到了2019年的今天，这个县城的公交车司机平均工资依然只有3000左右，而县城房价5800/平方，
公交车工资低不是新闻，如果你看到哪个公交车司机高工资一定是加班加的。2.素质问题，小县城一般都开通了附近镇的公交车，出了县城就没有公交站牌了，那是农村人的天下，他们想在哪停你必须给他停（我没有侮辱农村人的意思，但是问题摆在这里，我们就事论事。），到了他家门口的农村人特别的胆大，打司机那是经常的事情，而涉及到人民群众问题，这种事情往往不予追究，公交车公司给司机发个200块钱作为奖金就不管你了，
3.社会问题年年都有公交车司机猝死的新闻，一天都待在车上，想拿高工资必须加班，每天吃饭时间非常不稳定，你的工资与你的油耗挂钩，我朋友因为在乡道遇到一台奔驰没有让车，被奔驰男按在驾驶座打，一车人没人帮忙，事后警察把奔驰男与我朋友都带走了，奔驰男通过关系在警察局大摇大摆嘻嘻哈哈，而警察也在寻找证据证明是一起互殴案件，幸好有公交车监控，也幸好我朋友没有还手。
3、开公交车工资咋样？
我就说说北京公交司机的工资吧！近几年每年年初都有工资调整，就说今年，根据线路里程的不同，城郊区域的不同，剔除（五险二金）实际平均每月税后工资六千块钱左右，还有个年终奖大约五千块钱左右，大概一年就是这些收入吧。不过公交司机一般都比较辛苦，大家可能也都知道，但就从我了解的几个方面阐述一下吧！1.从时间方面说：公交司机工作时间是早出晚归，有发车早的线路三四点钟就得起，五点以前就得到车队了，收车晚的线路夜里一点左右才能下班。
离单位远的就要几个人合租了，尤其是女司机就更加辛苦了，有时候还得家人去接送，公交司机每天实际有效工时一般都在7—12小时左右（根据线路里程的不同，道路拥堵情况的不同，车辆故障情况）会不一样的。每个月还必须在业余时间参加企业的各种各样的培训，2.从劳动强度方面说：公交司机不管在什么样的恶劣天气情况下必须按时到岗，他们的发车时间是按分钟计算的，按点发车，在时间上是有非常严格要求的。
必须提前到岗检查车辆机械.安全.电子设备情况完好和车辆的卫生情况，在行驶中处理各种突发的交通情况，乘客的安全情况，车辆的技术故障情况。下班后要关好车窗和锁好车门，3：从精神压力方面说：公交司机是一个高危职业，要学会处理好顾客投诉和交通事故的能力，干过一段时间的司机或多或少都会有颈椎或腰椎的疾病。
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