1，通苏嘉铁路是否在苏州北站停

在过半年就开通了.
在吴江新建个火车苏州南站

通苏嘉铁路是否在苏州北站停

2，通苏嘉甬高铁常熟段啥时拆迁

2022年。从2022年常熟政府工作报告中可知，2022年明确了通苏嘉甬铁路常熟段将开工建设。该计划工期5年，届时将连接南通、苏州、嘉兴、宁波等地。

通苏嘉甬高铁常熟段啥时拆迁

3，什么时候萧甬线上开行CRH动车组

线路不好，萧甬最高限速120km/h，用CRH浪费了性能,电气化改造后是可以开行的

什么时候萧甬线上开行CRH动车组

4，慈溪市通苏嘉甬铁路宁波慈溪段2022年几月份开始征收土地

根据查询相关资料显示：6月份。根据慈溪市发布的征地资料显示，因建设需要在2022年6月份下旬会因建造慈溪市通苏嘉甬铁路宁波慈溪段征收徐水区的土地进行建设。

5，苏嘉甬高速路在吴江境内经过哪些地方

吴江经济技术开发区 黎里 盛泽
你好！不建了仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

6，慈溪市通苏嘉甬铁路宁波慈溪段2022年几月份开始征收土地

根据查询相关资料显示：6月份。根据慈溪市发布的征地资料显示，因建设需要在2022年6月份下旬会因建造慈溪市通苏嘉甬铁路宁波慈溪段征收徐水区的土地进行建设。

7，通苏嘉城际铁路 苏州有哪些站点

有的。 盐通苏嘉城际铁路贯通盐城、大丰、东台、海安、如皋、南通、张家港、常熟、苏州、嘉兴，北与徐宿淮盐城际、连盐铁路相接，南与沪杭客专、跨杭州湾铁路相通，中与沪宁、沿江和湖苏沪城际相连。

8，苏嘉甬跨海为什么没杭州湾跨海大桥长

苏嘉甬跨海大桥是高铁客运专业桥梁重量大，时速快。通苏嘉甬铁路杭州湾跨海大桥位于嘉兴市海盐县西侧与宁波市慈溪北侧之间，中间跨过的就是杭州湾海域，桥长约29.3公里。杭州湾跨海大桥是中国浙江省境内连接嘉兴市和宁波市的跨海大桥，位于杭州湾海域之上，是沈海高速公路（国家高速G15）组成部分之一，也是浙江省东北部的城市快速路重要构成部分。苏嘉甬跨海大桥是高铁客运专业桥梁，杭州湾跨海大桥是高速公路，他们承载重量和时速不同，所以苏嘉甬跨海大桥没杭州湾跨海大桥长。

9，通苏嘉甬铁路常熟西站至兰泾沈张路走向示意图

出行的路线方案如下； 1、最近的方案 河间西站 从河间西站到保沧路，行驶3.8公里 左转，进入保沧路，行驶10.0公里 靠左前方行驶，从保沧路到保沧高速，行驶3.4公里 靠左前方行驶，进入保沧高速，行驶41.4公里 靠右前方行驶，

10，张家港市火车站在哪

张家港市火车站位于江苏省张家港市塘桥镇。张家港站是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站，也是沪苏通铁路、江苏南沿江城际铁路、通苏嘉甬铁路的中间站。2012年12月19日，《新建上海至南通铁路南通至安亭段可行性研究报告》获中华人民共和国国家发展和改革委员会批复，张家港站是该线路的中间站；2019年3月10日，张家港站站房开工建设；2020年7月1日，张家港站建成投用。扩展资料：站台线路截至2020年7月，张家港站站场规模为4台13线，其中沪苏通场设有2个站台，通苏嘉甬场和南沿江场共用2个站台。沪苏通铁路、江苏南沿江城际铁路、通苏嘉甬铁路分别有2条到发线和2条正线；分设三个车场，其中沪苏通铁路单独设置一个车场，江苏南沿江城际铁路和通苏嘉甬铁路按方向分别设置上下行两个车场；线路采用“站区高架、咽喉区框架桥、其余路基”的半高架形式。沪苏通铁路预留的5道作为动车存车和终到、始发线路，到发线两端接入通沪铁路正线。

11，绍兴最早的铁路开通与何时

　　是1937年11月萧甬铁路杭州至曹娥段贯通，那是开始有了绍兴站。 　　这是绍兴铁路历史： 　　20世纪初叶，绍兴终于有机会听见火车汽笛的吼叫。从1910年到1936年的20多年的时间里，以曹娥江为界，宁波那头热闹非凡，绍兴这边却冷冷清清。因为资金问题，萧甬铁路杭州至曹娥段68公里的铁路迟迟难以动工。鲁迅先生在有生之年从上海和杭州回绍兴老家，也不得不从铁路换到水路，在桨声的缓慢和乌篷船的局促中回到家乡的河埠头。 　　等筹集了资金开始建造，已经是山雨欲来风满楼的1936年10月了。铁路以超常的速度建造，1937年11月竣工的时候，日本侵略者已经攻占杭州湾了。绍兴火车站就是在那样的时刻，匆忙中迎来了与铁路的第一次亲密接触。没有时间体验现代交通工具的优越性，就得与铁路匆匆告别。在大撤退之前，整个萧甬铁路被迅速拆除，各种器材和设备运到了大后方。 　　和全国铁路网接轨 　　新中国成立初期的1953年，是国家百废待兴的年代，萧甬铁路也开始重建，开工不到三年就分段先行通车。余姚江大桥建成后，萧甬铁路于1959年10月1日恢复全线通车。这样，绍兴站虽说还是一个中间站，却因为加入了全国的铁路网而改变了数千年主要从水路与外埠沟通的地位。绍兴更开放了，和外界的联系更紧密了。

12，通苏嘉甬高铁何时开工

法律分析：通苏嘉甬铁路全面启动项目前期研究；12月13日，通苏嘉甬高速铁路嘉甬段专题研究专家评审会在北京召开。2019年4月19日，通苏嘉甬高速铁路预可研在北京通过审查。5月28日，通苏嘉甬高速铁路跨杭州湾大桥海上勘察工作全面启动。法律依据：《铁路安全管理规定》第四条 铁路沿线地方各级人民政府和县级以上地方人民政府有关部门应当按照各自职责，加强保障铁路安全的教育，落实护路联防责任制，防范和制止危害铁路安全的行为，协调和处理保障铁路安全的有关事项，做好保障铁路安全的有关工作。第五条 从事铁路建设、运输、设备制造维修的单位应当加强安全管理，建立健全安全生产管理制度，落实企业安全生产主体责任，设置安全管理机构或者配备安全管理人员，执行保障生产安全和产品质量安全的国家标准、行业标准，加强对从业人员的安全教育培训，保证安全生产所必需的资金投入。铁路建设、运输、设备制造维修单位的工作人员应当严格执行规章制度，实行标准化作业，保证铁路安全。第六条 铁路监管部门、铁路运输企业等单位应当按照国家有关规定制定突发事件应急预案，并组织应急演练。第七条 禁止扰乱铁路建设、运输秩序。禁止损坏或者非法占用铁路设施设备、铁路标志和铁路用地。任何单位或者个人发现损坏或者非法占用铁路设施设备、铁路标志、铁路用地以及其他影响铁路安全的行为，有权报告铁路运输企业，或者向铁路监管部门、公安机关或者其他有关部门举报。接到报告的铁路运输企业、接到举报的部门应当根据各自职责及时处理。对维护铁路安全作出突出贡献的单位或者个人，按照国家有关规定给予表彰奖励。

13，沪通铁路长江大桥为什么叫非要叫沪通铁路跨长江大桥加跨字什么意

因为这座桥跨越了长江江苏段，用“跨”字比较高大上，显得这座桥比较厉害。是中国江苏省境内一座连接张家港市（由苏州市代管）和南通市的桥梁工程，位于苏通长江公路大桥上游、江阴长江公路大桥下游，跨越长江江苏段。采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构，是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。大桥全长11.072千米（其中公铁合建桥梁长6989米），包括两岸大堤间正桥长5827米，北引桥长1876米，南引桥长3369米；大桥上层为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时；下层为双向四线铁路，设计速度200千米/小时（沪苏通铁路）、250千米/小时（通苏嘉甬铁路）。扩展资料：价值意义沪苏通长江公铁大桥建成投入使用后，将成为沿海重要的铁路、公路过江通道，对尽快实现沿海铁路全线贯通，进一步完善区域交通运输结构，提高过江通道运输能力，促进长三角社会经济一体化，具有重要意义。沪苏通长江公铁大桥工程规模之大，施工难度之大，创造了世界桥梁和中国桥梁建设的多个之最。参考资料来源：搜狗百科-沪通铁路长江大桥
南通神州大桥
这个大桥的名字不好起。大桥在苏通大桥的西面，江阴大桥的东面。按地名应该叫苏通，但这个名字已经被用了。所以，只能按照铁路的名称叫沪通铁路跨长江大桥了。
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14，通苏嘉甬7座高铁站规模初定分别是哪7座高铁站呢

最近,中国铁路经济规划和研究所发布了“新建南通至苏州至嘉兴至宁波铁路张家港站等 7 站建筑概念设计方案征集信息公告”,和每个车站最初确定的建设规模。据《现代快报》了解，在规划的七个车站中，苏州北站面积为192150平方米，相当于25个足球场以上。2021年2月，中铁上海局集团有限公司苏州铁路工程建设总公司在相城开业，总公司将负责苏嘉甬铁路建设管理工作，当日还发布消息，相城段线路长度基本稳定约22.5公里，计划年内开工建设。作为国家“八纵八横”高铁网络的重要组成部分，苏嘉甬铁路是长三角城际铁路网的骨干。随着苏嘉甬-宁波铁路的建成，宁波到上海、苏州到北京的距离将大大缩短，旅行时间和成本也将大大减少。预计实现“一小时交通圈”在宁波和苏州和上海之间,和五个小时往返宁波和北京之间,沿着铁路为人民带来巨大便利。根据通知，建设规模分别为:张家港站：20000平方米；常熟西站：15000平方米；苏州北站：192150平方米；嘉兴北站：10000平方米；嘉兴南站：100000平方米；海盐西站：15000平方米；慈溪站：30000平方米。将嘉兴南站由原来的1万平方米扩大到10万平方米，建设1万平方米的嘉兴北站。通苏嘉甬铁路建成后，将在东部沿海开辟一条较为笔直的铁路客运通道，成为沿海通道的重要辅助通道。它将吸引中央平原的交通流沿海通道绕过杭州和其他中心,并大大缩短江苏北部之间的距离,中间江苏苏锡常都市圈和杭州都市圈。最近，”虹桥国际开放枢纽建设总体方案“发表。项城市作为一种重要的区域总体规划的“北延伸地带”,促进综合枢纽规划和建设的苏州北火车站和高标准。扩建后的车站规模为“13套30线”，车站面积约20万平方米，综合开发面积约100万平方米。乘火车游览连云河，依托京沪铁路，苏家勇还将引进苏步布0和苏西昌都市圈城际铁路、区级农业线和2、7、10、12等一批城市轨道交通，促进城市建设立柱、城市旅游、融合，环境融合”的现代高速铁路中心,虹桥一起构建成一个国际铁路枢纽,上海和苏州城市发展发展的第一次探索。

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