在警察三次要求平台提供司机信息两次被拒绝，而平台在这个过程中没有积极配合警察的调查工作，还耽误了宝贵的调查时间，可以说滴滴平台在这件事中的处理上扮演了非常不光彩的角色，主要还是在客户安全以及配合调查的行为原则上没有做到责任，只是在维护客人的安全乘车环境上做的不足，而在这件事中的监督作用平台也没有做到位。
1、在东莞跑滴滴发展前景咋样？
本人跑过几个月快车，是身边朋友带动的，好几个朋友都是贷款买车来跑的，刚开始奖励多，打车的人也多，辛苦一点光冲单奖完成一天都有二百多，那时买个油耗低的专职跑真不错，一个月挣一万多真不多，但好景不长，奖励越来越少，现在基本没有了，有一些每天累的跟狗似的一个月下来去掉油费也才挣个三，四千，前后差距太大了，我身边基本上没人做了，现在的滴滴，个人观点，很多坑，新人买新车慎入，慎入，，，，，。
2、东莞滴滴真这么好做吗？
感谢诚邀回答，有粉必回！为什么打开滴滴出行大街上到处都是等待接单地车呢，为什么大多数司机都说没钱赚还这么多卖力地跑呢！跑滴滴就目前而言，一线城市跑一天差不多7-8百二线城市5-6百三.四线城市基本在3-4百左右，当然油费，车辆保养没算进去，目前跑网约车已经行成一种潮流，跑滴滴分为二个类型！也分了二类人！第一类全职跑车，年级40-50左右完全依靠滴滴赚取收入，现在已经越来越多地人加入全职大军，虽然越来越多地人说跑滴滴没钱赚，反而却有越来越多地司机加入全职跑车行业，这也能反映出，在智能科技，互联网越来越发达地时代，没有一技之长已经很难赚取到多高地收入，所以全职跑车的大多数40-50岁左右地师傅，因为没有一技之长，很难找到有这么高收益地工作，滴滴地出现，对他们是强大的诱惑力，毫无抗拒地加入到滴滴！第二类兼职跑车，年纪20-40左右大多数都是有工作，有家室，生活压力巨大，工资中等水平，每个月出去开销房租，车贷，或者房贷，
已经所剩无几，对额外兼职赚外快抱有很大地渴望，滴滴的出现也正好毫无疑问地选择加入滴滴兼职跑车大军，每天下班之后还要出去兼职跑车1.2小时，周六周末，放弃休息加入赚外快大军，虽说辛苦。赚的不多，但也能依靠跑车赚外快给自己每个月解决了一比不小地开销！这就是为什么跑车没什么钱赚，大街上车子越来越多地原因，每个人都是生活所迫，都想利用现有地资源争取让自己多赚点！让自己地家人过的更好点！喜欢我的文章请关注哦，专业解答各类网约车问题！回粉必回永不取消，，
3、武汉、深圳、成都、东莞滴滴司机群相继曝光，聊天内容不堪入目，顺风车主都是一群什么样的人？
一女幼师乘坐顺风车回家被滴滴司机拉到偏僻处强奸并杀害一案件轰动网络，这次事件的发生再一次的暴露出来滴滴打车里面存在的问题，而这也不是一个单独的，在之前也有过类似的案件，空姐夜晚乘坐滴滴打车而受到侵害的事件，两件事相隔的时间不满一年，性质恶劣影响非常大，而这件事在家属发现问题后询问平台司机的相关信息的时候里面发生了让人异常愤怒的事情。
在警察三次要求平台提供司机信息两次被拒绝，而平台在这个过程中没有积极配合警察的调查工作，还耽误了宝贵的调查时间，可以说滴滴平台在这件事中的处理上扮演了非常不光彩的角色，主要还是在客户安全以及配合调查的行为原则上没有做到责任，只是在维护客人的安全乘车环境上做的不足，而在这件事中的监督作用平台也没有做到位，
虽然说有一部分人认为这个事件是司机自己一个人的素质问题，跟平台没关系，滴滴平台只是一个服务平台，没办法去左右司机的个人行为。但是我不知道有这种看法的人的根据是什么，也不知道有这种想法的人有没有想过深层次的问题，这些素质不好的司机怎么能进入平台接单的，在审核司机的证件的时候，是不是应该去核实一下司机的个人素质问题呢？虽然说这些有一定的难度，但是不应该有难度而就忽略了司机的素质吧，最基本的要为乘客的利益安全考虑一些吧，这些不就是滴滴平台的责任吗。
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