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1，温州瓯越大桥上诸永高速通车了吗

没有再看看别人怎么说的。
通车了，是温州北，我已经开车走过了。

温州瓯越大桥上诸永高速通车了吗

2，瓯越大桥温州这边叫什么地名

瓯越大桥北边是温州市永嘉县三江街道（三江商务区），南边是温州市鹿城区江滨路。

瓯越大桥温州这边叫什么地名

3，温州市牌货车能走欧越大桥吗

我也不确定，还是看看专业人士怎么说。
瓯越大桥其实通高速，，就是一个高速链接口

温州市牌货车能走欧越大桥吗

4，温州瓯越大桥旅游大巴车可以走吗

摘要 您好，温州瓯越大桥是可以过旅游大巴的。 瓯越大桥开通后性质为高速公路，2019年8月，瓯越大桥市政化改造工程项目通过竣工验收，并于2021年1月正式移交市综合行政执法局管理，道路性质变更为城市快速路 咨询记录 · 回答于2021-10-14 温州瓯越大桥旅游大巴车可以走吗 您好，温州瓯越大桥是可以过旅游大巴的。瓯越大桥开通后性质为高速公路，2019年8月，瓯越大桥市政化改造工程项目通过竣工验收，并于2021年1月正式移交市综合行政执法局管理，道路性质变更为城市快速路 ???希望能帮到您！ 谢谢? 不客气

5，瓯越大桥可以走摩托车吗

所以还是颇显犀利的
绝对不行的 军山大桥是高速公路专用大桥，普通车都不让上去的

6，柳市自驾瓯越大桥要有多少公里

本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。驾车路线：全程约26.2公里起点：柳市镇1.从起点向正西方向出发，行驶220米，右转进入溪桥路2.沿溪桥路行驶160米，左转进入柳江路3.沿柳江路行驶670米，右前方转弯进入中心大道4.沿中心大道行驶2.3公里，右转进入白象大道5.沿白象大道行驶980米，直行进入白象大道6.沿白象大道行驶160米，在第2个出口，直行进入白象大道7.沿白象大道行驶500米，左转进入京福线8.沿京福线行驶9.1公里，直行进入东蒙隧道9.沿东蒙隧道行驶210米，直行进入京福线10.沿京福线行驶7.4公里，稍向左转进入三塘线11.沿三塘线行驶720米，左转12.行驶190米，左转13.行驶350米，右转14.行驶70米，左转上匝道15.沿匝道行驶570米，直行进入诸永高速16.沿诸永高速行驶2.0公里，在江滨路出口，稍向右转上匝道17.沿匝道行驶630米，直行进入诸永高速18.沿诸永高速行驶40米，到达终点终点：瓯越大桥

7，温州龙湾去永嘉县上瓯越大桥从路牌永嘉下来可以吗

大桥第一个出口下来就是永嘉地界
可以的
瓯越大桥边上下高速往永嘉方面就可以，不要直走哦，直接是高带。再看看别人怎么说的。

8，瓯越大桥的工程简介

??诸永高速公路温州段延伸工程项目起于诸永高速公路永嘉复合枢纽，路线南下穿启灶隧道，出洞后下穿甬温铁路，与改建后的三李公路平行，沿楠溪江东侧向南，穿后江隧道，沿三江平原向南，经由瓯江特大桥跨瓯江至南岸市区，终点在市区矮凳桥路北侧，路线全长约8.067km。??沿线设特大桥4707.9m/1座(瓯江段3457.9m，后江段1250m)、大桥426.8m/1座，隧道678.5 m/2座，永嘉复合枢纽一处，三江和江滨路互通2处，主线收费站1处，匝道收费站1处，管理分中心1处。??据瓯江过江通道有限公司网站??温州境内 有哪些跨瓯江的大桥??第一座：瓯江大桥(1984年建成通车)??第二座：温州大桥(1998年建成通车)??第三座：东瓯大桥(2000年建 成通车)??第四座：瓯江五桥(沙洲大桥，2000年建成通车)??第五座：梅岙大桥(金丽温高速公路桥，2005年通车)??第六座：甬台温铁路跨瓯江大桥(2009年9月建成通车)??第七座：绕城高速北线跨瓯江大桥(2010年通车)??第八座：七都大桥(南汊桥，2012年12月通车)??第九座：诸永高速温州段延伸工程(瓯江过江通道，瓯越大桥)

9，温州瓯越大桥什么时候有公交

参考答案；根据2014年6月23日发布的《关于对瓯江过江通道实施限制通行措施的通告》，限制内容包括全天24小时禁止所有中重型载客汽车（含19座）通行，待交 警 部 门取消限制通行后交运集团将新增线路方案上报相关部 门审批。望采纳~

10，温州瓯越大桥总长是几公里

温州瓯越大桥长约4.7公里，跨江长度为2.3公里，是目前温州瓯江江面距离最长的桥梁。瓯越大桥是浙江省级高速诸永高速的组成部分，于2015年1月1日全线贯通。?诸永高速公路温州段延伸工程项目起于诸永高速公路永嘉复合枢纽，路线南下穿启灶隧道，出洞后下穿甬温铁路，与改建后的三李公路平行，沿楠溪江东侧向南，穿后江隧道，沿三江平原向南，经由瓯江特大桥跨瓯江至南岸市区，终点在市区矮凳桥路北侧，路线全长约8.067km。??沿线设特大桥4707.9m/1座(瓯江段3457.9m，后江段1250m)、大桥426.8m/1座，隧道678.5 m/2座，永嘉复合枢纽一处，三江和江滨路互通2处，主线收费站1处，匝道收费站1处，管理分中心1处。??据瓯江过江通道有限公司网站??温州境内 有哪些跨瓯江的大桥??第一座：瓯江大桥(1984年建成通车)??第二座：温州大桥(1998年建成通车)??第三座：东瓯大桥(2000年建[4] 成通车)??第四座：瓯江五桥(沙洲大桥，2000年建成通车)??第五座：梅岙大桥(金丽温高速公路桥，2005年通车)??第六座：甬台温铁路跨瓯江大桥(2009年9月建成通车)??第七座：绕城高速北线跨瓯江大桥(2010年通车)??第八座：七都大桥(南汊桥，2012年12月通车)??第九座：诸永高速温州段延伸工程(瓯江过江通道，瓯越大桥)

11，温州欧越大桥电瓶车可以过吗

不能，电动车是非机动车，而瓯越大桥属于高速公路，是诸永高速的延伸段，高速公路是不允许非机动车行驶的哦
有非机动车道就可以过！
瓯越大桥是浙江省级高速诸永高速的组成部分，电瓶车不能上去

12，瓯越大桥的温州市民体验有感

瓯越大桥于昨晚23：30通车，通车后不到十分钟，本人于江滨路匝道上桥，行驶至三江匝道，下桥后调头，重新上桥返回鹿城区，然后赶回家看比赛。为考虑周一早高峰车辆，特地将原定于今日通车提前至昨晚，这一点值得赞赏。　　先由江滨路由东向西行驶，接近路口时发现右转车道已经排起了长队，均为上桥车辆。右转后可见通往匝道的车辆非常多，入口处站着许多交警，如此多的车辆让仅有一车道的匝道显得有些拥堵，上桥速度非常缓慢。匝道两侧还堆放着隔音棚的材料，整个隔音棚并没有完工。　　上桥后一路加速行驶，宽阔的桥面已不再拥堵，而边上的应急车道却停着许多车辆，许多人站在栏杆边上观赏风景，拍照，乘凉。天空飘着小雨，却挡不住市民的热情。　　很快到了永嘉县境内，随后前方主车道施工封道，通过三江匝道下桥，右侧依稀可见立体城的工地。下桥后还是漆黑一片，沿着临时道路向前行驶。显然我只是趁着通车来体验的，还是第一次来三江这个传说中的地方。随即选择调头返回，而像本人一样选择调头的车辆也非常多，调头处竟然开始堵车。　　随后重新驶上瓯越大桥，行至江中央时也可以感觉到直面鹿城区沿江的高楼大厦。但是由于时间较晚，沿江建筑的灯光非常少，并没有想象中那样壮观。随后由江滨路匝道下车，回家。　　这个从论证到建成通车，先后花了十多年，又经历从隧道到桥梁方案变化的过江通道，总算通车了，算是今年温州城建方面的一件大事。瓯江上多了一座桥梁，温州城市多了一个北向出入口，瓯江两岸的交流日益紧密，而作为处女地的三江，也将因为桥梁的通车，区位大大改变，迎来大发展。　　然而，在这样的喜事背后，仍觉得有几点美中不足：　　首先，作为连接滨江商务区与三江新城的重要桥梁，居然没有造型。桥梁建设本应锦上添花，成为瓯江上的亮点，甚至可以成为标志性建筑，如东京彩虹大桥、悉尼大桥、纽约布鲁克林大桥等。在如此黄金的地段，建了一座如此平庸、毫无造型的桥梁，反而边上横跨楠溪江的瓯北大桥都有不错的造型。温州这种为了节约成本造成永久败笔的案例，已不是第一次。　　其次，灰桥一带的交通拥堵情况将会加剧。如今江滨路匝道通车，上桥车辆已经需要排队，可能造成江滨路的拥堵，而十月底全线通车，桥梁于灰桥落地，而与其连接的民航路却非常狭小。等到瓯越大桥整体通车，很可能造成灰桥一带的交通大拥堵。民航路拓宽、温瑞大道快速路的建设，急需提上日程，但目前丝毫看不到动静。而之前报道中提到的瓯江路匝道，本人曾认为没有必要，如今从江滨路匝道的拥堵来看，匝道确实不够，但瓯江路匝道将大大破坏瓯江沿江景观，且需要对隔音棚进行拆除改造，工程量并不小。　　再次，瓯江两岸的交通仍不是 非常方便。温州市区经瓯越大桥只能抵达三江，至瓯北老城区还需经过在建的瓯北大桥。而东瓯大桥比较偏西，从温州老城区至瓯北老城区，仍没有最方便的过江通道。之前讨论的安澜亭码头车渡，应仍能发挥其作用，估计还会继续保留。希望今后能在温州老城区与瓯北老城区之间，再建一条江底隧道，彻底取代车渡。另外，七都大桥北汊桥等过江桥梁，希望尽快提上日程。

13，温州瓯越大桥总长是几公里

温州瓯越大桥长约4.7公里，跨江长度为2.3公里，是目前温州瓯江江面距离最长的桥梁。瓯越大桥是浙江省级高速诸永高速的组成部分，于2015年1月1日全线贯通。?诸永高速公路温州段延伸工程项目起于诸永高速公路永嘉复合枢纽，路线南下穿启灶隧道，出洞后下穿甬温铁路，与改建后的三李公路平行，沿楠溪江东侧向南，穿后江隧道，沿三江平原向南，经由瓯江特大桥跨瓯江至南岸市区，终点在市区矮凳桥路北侧，路线全长约8.067km。??沿线设特大桥4707.9m/1座(瓯江段3457.9m，后江段1250m)、大桥426.8m/1座，隧道678.5 m/2座，永嘉复合枢纽一处，三江和江滨路互通2处，主线收费站1处，匝道收费站1处，管理分中心1处。??据瓯江过江通道有限公司网站??温州境内 有哪些跨瓯江的大桥??第一座：瓯江大桥(1984年建成通车)??第二座：温州大桥(1998年建成通车)??第三座：东瓯大桥(2000年建[4] 成通车)??第四座：瓯江五桥(沙洲大桥，2000年建成通车)??第五座：梅岙大桥(金丽温高速公路桥，2005年通车)??第六座：甬台温铁路跨瓯江大桥(2009年9月建成通车)??第七座：绕城高速北线跨瓯江大桥(2010年通车)??第八座：七都大桥(南汊桥，2012年12月通车)??第九座：诸永高速温州段延伸工程(瓯江过江通道，瓯越大桥)
瓯越大桥长约4.7公里，跨江长度为2.3公里

14，瓯越大桥的访问朱清福瓯越大桥可收费为什么不收费

瓯越大桥可收费25年，为什么不收费？ 虽然丢了芝麻，但捡回了西瓜??——访温州瓯江过江通道建设有限公司常务副总经理朱清福??最近几个月，对温州瓯江过江通道建设有限公司常务副总经理朱清福而言，双休日只是台历上的“虚名”。昨天，周日，他的办公地点在过江通道江滨路匝道，和交警协商处理试通车可能出现的各种细节问题。趁朱清福处理事务的间隙，温都记者在工地上采访了他。??为什么取消瓯越大桥上的收费站？??朱清福算得上是“老工程”，当年东瓯大桥开建前，他就参与相关政策处理问题，后曾任诸永高速公路永嘉段指挥部常务副指挥。他笑着说，工程到最后阶段往往都需要赶工的，瓯越大桥试通车也有点赶，但还在工期范围内。??朱清福最乐意说的，是瓯越大桥取消收费的事。“大桥段取消收费，这是一笔很大的资金，甚至影响到建设资金的融资问题。乍一看，损失很大，而实际上，这笔账不应该这么算，我认为丢掉的是芝麻，捡回来的才是一个大西瓜。”他这样说。??最初的工可方案中，过江通道在三江设有收费站。温都记者当年拿到的工程效果图上，也可看到设在三江的一排收费站。“什么时候决定取消收费的？为什么？” 记者问。朱清福说，过江通道原本是以“诸永高速公路延伸段”立项，可以按高速路段的收费标准收费25年，用于还贷。以高速公路每公里0.4元收费计算，加 上特大桥、隧道的附加费，一辆普通轿车通行过江通道需缴费10元左右。??然而，如果在三江设一个收费站，加上连接诸永主线的绕城高速温州 北收费站，从市区矮凳桥到诸永高速主线短短8.1公里就有2个收费站，那么车子间隔约4公里就要经过收费站，不利于行车的流畅；三江片一大片土地亟待开 发，要纳入主城区的框架，收费势必会阻碍三江片和市区的融合；另外，设收费站势必增加来往车辆的交通费用。基于这些因素的考虑，2011年下半年，业主方 决定只设绕城公路温州北收费站，瓯越大桥作为市政道路使用，让市区往返三江的车辆免费通行。??“按初步测算，收费将要减少一半。参与融资的银行考虑到过江通道的还贷能力，有所犹豫。对此，永嘉县政府非常有前瞻性，决定实施财政收入补贴的平衡政策。”朱清福说，在建设过程中，从没遇到过资金问题。??为什么弃用隧道方案？??在10多年前编制的《温州市总体规划》里，过江通道架起大都市框架，但到底是水底隧道还是江面桥梁，没有明确。??“工程前期工作历时8年，最初由当时的市计经委牵头，后在市交通局设立了总指挥部，最后组建了温州瓯江过江通道建设有限公司。”朱清福说，瓯江过江通道建设公司成立时，永嘉县政府占股65%，温州市交投集团占股35%。??最初的水底隧道方案，是考虑到瓯江有一座3000吨级的码头，若造大桥，桥面需造得很高，以便通过大吨位的轮船，但这样一来，桥梁就落不了地，只能建水 底隧道。后来随着城市建设的发展，3000吨级码头移到了杨府山，桥梁的落地问题迎刃而解。再则，隧道的营运管理成本高、安全隐患大，隧道里产生的废气都 会集中在隧道口排放，对附近的空气污染很大。两相比较，桥梁方案比隧道方案更可行。2007年，决定采用桥梁方案。??但桥梁方案遭到市区江滨路香榭丽小区住户的极力反对，理由是噪音太大。朱清福说：“这段时间我个人压力挺大，永嘉方面开工建设的呼声很高，市区这边住户反对的情绪又高涨。”??经反复沟通、协商，最后决定在桥上增设密闭式遮音棚。朱清福说，遮音棚是省内最先进的，一公里需投入一亿元，相当于一公里隧道的造价。此外，为改善香榭 丽小区的环境，在江滨路匝道下面，建一大片绿地，这里今后会是一个小公园，行人从江滨路到瓯江路可以从小公园穿过，但汽车不能通过。??过江通道什么时候全线正式通车？??此前，媒体曾透露过江通道在瓯江路设匝道。对此，朱清福说，瓯江路匝道已经做了工可，但暂不实施，以后视车流量再由市政府层面定夺是否建设。??过江通道江滨路匝道至三江匝道试通车后，朱清福的工作重心将落在过江通道北段建设。他说，过江通道连接诸永高速公路的这一段，需要下穿铁路，只能在晚上 11时30分到次日凌晨2时30分火车没有通过的时段进行施工，建设速度受到限制；还有一处高边坡和靠近铁路的隧道，施工有一定难度。??“只有过江通道全线通车了，温州主城区北面的对外通道才算打开。现在建设资金有保障，技术问题不大，需要的是建设时间。”朱清福说，当初有媒体透露10月 份全线通车，这是很难赶出来的，工程毕竟有其科学的时序，“预计年内全线通车，到时候在江滨路上过江通道，一路没有红绿灯，可快速直达诸永高速。现在通车 的这一段，只是方便了永嘉往返市区的车辆。”??“我经历过了三个大工程，等瓯江过江通道顺利完工，我也要退休了。”年近六旬的朱清福准备将自己职业生涯的句号画在过江通道上，因此，每每说起这个凝聚了他多年心血的工程，脸上便多了一份柔情。

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