1,结伴自驾旅行免责协议有效吗结伴自驾旅

协议书要想具有法律效应就去公证处做公正。
可以到北京东路那些背包客集中的旅店去找人一起拼车游玩

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2,结伴美国自驾游的话需要注意什么

一般要注意的应该都是路线和住宿问题了,毕竟不是国内,不熟悉路线的就要到奇思旅行网做好功课,多些涉及自驾游的攻略和注意事项,这么做肯定会让旅途更顺的。

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3,我想知道自驾游怎么组队

除了人烟稀少的进藏线路,自驾游不建议组队,因为这会给相关道路交通和相关景区停车带来无法预知的压力。队伍内部的组织协调管理也极易出现困难。我提倡三两台车临时搭伴的松散组合,经济各自独立,除了互相救助互相不承担任何连带责任。
可以参加一些当地的车友会,自己组织一下也不错的哦亲

我想知道自驾游怎么组队

4,怎样结伴旅游

1、先确定好去哪里,怎么去,和谁去,这三个问题!  2、确定好这三个问题好,开始组织人了。想和那些人结伴,你就要组织好他们,如果他们都想去的话,那就安排好细节问题;如果不想去的话,就靠你做他们的思想工作了。  3、准备好需要带的东西和联系好住宿、吃饭的地方,如果去的地方需要门票,你应该提前订好门票,免得到时人多买不到票!
如果想找你认识的人,那就找找身边的朋友,要是想随意结伴,那你就自己买张你想去的地方的票,路途上会有很多驴友

5,求宜昌到青海自驾游结伴

驾车路线:全程约699.6公里起点:宜昌市1.宜昌市内驾车方案1) 从起点向西南方向出发,行驶30米,左转进入沿江大道2) 沿沿江大道行驶4.0公里,左转进入杨岔路3) 沿杨岔路行驶250米,过左侧的格力中央空调体验中心NO.鄂E0970约140米后,右转进入东山大道4) 沿东山大道行驶4.9公里,左转进入桔城路5) 沿桔城路行驶1.4公里,过花艳大桥,朝汉宜高速/S58/三峡坝区/G50方向,稍向右转上匝道6) 沿匝道行驶1.0公里,过花艳大桥,右前方转弯进入三峡高速公路7) 沿三峡高速公路行驶10.3公里,直行进入沪渝高速公路8) 沿沪渝高速公路行驶370米,直行进入沪渝高速公路9) 沿沪渝高速公路行驶70米,朝荆门/襄阳武汉北/上海/G42方向,稍向右转上匝道10) 沿匝道行驶340米,直行进入老石高速公路2.沿老石高速公路行驶18.8公里,过黄家冲大桥约1.6公里后,直行进入沪蓉高速公路3.沿沪蓉高速公路行驶72.8公里,过迎春高架桥,朝襄阳/荆州/郑州/南阳方向,稍向右转上匝道4.沿匝道行驶1.7公里,直行进入二广高速公路5.沿二广高速公路行驶147.3公里,过清河大桥,朝十堰/武汉/机场/西安方向,稍向右转进入襄阳互通6.沿襄阳互通行驶990米,过襄阳互通,右前方转弯进入福银高速公路7.沿福银高速公路行驶333.2公里,过杨家村1号大桥,朝西安/银川方向,稍向左转进入麻池河互通8.沿麻池河互通行驶370米,过麻池河互通约670米后,直行进入沪陕高速公路9.沿沪陕高速公路行驶62.0公里,朝白鹿塬/西安/灞桥/G70方向,稍向右转进入沪陕高速公路10.沿沪陕高速公路行驶1.4公里,过席家河立交约300米后,直行进入沪陕高速公路11.沿沪陕高速公路行驶21.8公里,直行进入沪陕高速公路12.沿沪陕高速公路行驶10米,直行进入长乐东路13.西安市内驾车方案1) 沿长乐东路行驶2.4公里,直行进入长乐东路2) 沿长乐东路行驶330米,在第3个出口,朝长乐路/东三环/东二环方向,稍向右转进入长乐东路3) 沿长乐东路行驶3.7公里,进入长乐中路4) 沿长乐中路行驶1.9公里,过长乐桥,直行进入长乐西路5) 沿长乐西路行驶2.1公里,直行进入东五路6) 沿东五路行驶730米,过右侧的民安大厦约130米后,直行进入西五路7) 沿西五路行驶1.4公里,过右侧的陕西出版发行大厦约60米后,左转进入北大街8) 沿北大街行驶420米,过左侧的中图国际约180米后,进入西华门大街9) 沿西华门大街行驶260米,到达终点(在道路右侧)终点:西安市

6,想结伴自驾游有什么要注意的忌讳吗

自驾游出发前,必须与盟友在线路和景点上达成一定共识,行程才能尽兴。在车辆数量方面,最好是3~10辆。而三辆车无疑是最轻松惬意,人数少,行程中的意见也更易统一。在线路选择上,尽量避免选择山区。一是山区道路崎岖陡峭,对驾驶员的技术要求较高,另外,爬山后人容易疲倦,体力消耗大对于接下来的驾驶也不利。   装备:常用工具不可少 自驾游必备的工具包括停车警示牌、对讲机、照明用具、车载气泵、换胎工具、灭火器等。   行前:全车检查后出行   保障:人身意外险少不得查看更多“其它”信息http://ask.bitauto.com/browse/c7/
选择旅伴 远途开车,最好选一个懂得车辆基本维修技术的人同行;最好按额定座位数找人;女性人数以不超过男性为宜。 相关部分的调校 细心调整座椅上路前最重要的工作之一就是调整座椅,一旦调整不好,长途开车很容易疲劳。前后调整座椅要注意腿部与油门、离合器、制动踏板之间的关系。当脚向下踩住制动踏板至最深处时,腿部仍要有一定弯曲,这时的座椅前后位置比较合适。上下调整座椅则要让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离,座椅调得太高,车辆颠簸时头部易触到车顶,影响行车安全。 方向盘上下调整在背部紧靠座椅的坐姿下,当胳膊伸直时手腕恰好落在方向盘上,这就是方向盘的最佳距离了。通过方向盘轮辐恰好可以看到仪表台的公里、时速、油耗等的显示,方向盘边缘不阻碍视线,这就是最佳位置。 后视镜调整对反光镜来说,可以看到三分之二的地面,三分之一的天空,这是上下调节的最好位置。而左右调节应该让车身也出现一点在外后视镜的视线范围内,大约占1/4的比例,这样能够充分掌握车身附近的状况。 后视镜最重要的是掌握地面状况,如果后面有车可以让车尽量多地出现在后视镜里是最理想的效果。当然如果能将后视镜换上凸面镜效果更好,这种镜面的视线范围非常开阔,借助于这种凸面镜,可以对车辆后部情况掌握得一清二楚。 腰部支撑调整 目的是要让座椅支撑住腰,人身体向后靠时不要让腰部悬空,这样就可以减少驾驶过程中的疲劳。当然如果座椅没有腰部支撑的功能,可以自己买个小垫子支在腰后。 头枕调整 头枕的最佳位置是头枕的中心线恰好与眼眉在一条线上,开车时司机应该可以将头靠在头枕,这样既舒服又安全。 小心跟队驾驶 一些热心于结队出游的人往往觉得与朋友结队开车比一个人开车更安全,其实跟队驾驶的难度不小,撞车的事故发生几率很高,因此跟队驾驶一定要小心。 首先,车速不要太快,以免有人车技不佳跟不上;其次,保持安全车距,以免发生连环追尾事故;再次,前后车互相注意,以免跟丢或者跟错车;其四,保持经常联系,这样即使有人暂时掉队也可以设法尽快寻找到;其五,定时休息,重新整队,这样有利于全队的安全。 列队出行时常会在中间插入一二辆车,或者被红绿灯拦成几个小队。这时不要强行整队,可以让前面的车稍微放慢速度,等候大家慢慢并且自然地重新集结。因此,结队出行一定要有良好的组织性,在先头领路的人要很好地控制节奏。 高速行车讲究技巧 长途出游难免要在高速公路等地高速行车,尤其是结队开车就应该特别注意,以免发生事故。要控制车速与保持车距。无论太快或者太慢对于车队自身的安全都有不利的影响,保持相对稳定的速度,尤其不要因为前后出现了其它的车辆而自己乱了阵脚。一旦遇到大风、雨雪、雾天或者路面结冰时均应减速行驶,夜间行车能见度较低,行车间距更要留有余地。 保持直行,减少变道,车队要尽量在主行车道上行驶,随时注意路边和路面上的标志线,不能骑、压车道分界线行驶,也不能长时间占用超车道。不要频繁超车,以免自己打乱自己的队型。也不要时快时慢猛打方向盘,要尽量考虑到在身后跟着的同伴。 防患于未然 短途旅行出发前对车辆进行简单检查,是否漏油、缺不缺水等;远途旅行出发前详细检查车辆的任何部件,尤其是发动机。开车外出旅游,最好两辆以上的车同行,一旦出了事故可以互相照应。不建议个人租车旅游。尤其是刚学会开车的白本司机,不要拿旅游练车,对车不熟悉,对路况不熟悉,很容易出事故。几辆车同行,车与车之间的距离不要太远。最好不要走夜路,旅游不是赶路。走夜路危险自不必说,赶夜路的疲劳也会影响旅游的心情。 控制车速 在城市里,你需要躲车辆、躲行人,再加上堵车,总觉得不痛快。外出旅游,你终于可以撒开了开了,可要知道越是平顺的大道,越有可能发生意想不到的事情让你处理不过来。不要太自信你在堵车的二环路上训练出的那点车技,作为驾驶员的你一定要比同伴保持更清醒的头脑,让外出旅游的兴奋收一收。 不要等油跑光了再加油,油跑一半,看到好的加油站随时加,不要怕麻烦,这样即使加不到好油,“和“着烧也比光烧次油对车损坏小。 如果是短途外出,最好不要携带汽油;如果跑远途且远离公路,最好备1-2个携带安全的铁制汽油桶。 遭遇险情 一旦车坏在半路,如果是白天且路况比较好,可考拖车走;如果是夜间或不便拖车,可打当地114查询汽车救援号码请求救援。 拖车的技术包括:拖车绳应保持平直;前后车速保持一致;前车停车或转向时需提前踩两下刹车灯或打转向灯,提醒后车,以免撞在一块。 缓解驾车疲劳:可能的话找个同伴换着开车;休息时不停地嗑瓜子。播放节奏强烈的音乐。

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