深圳3号线地铁线路图，深圳地铁3号延长线的具体站点有哪些
来源：整理 编辑：合肥本地搜 2022-10-05 00:40:43
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1，深圳地铁3号延长线的具体站点有哪些
您好！以下资料供您参考，祝您开心每一天！-------------------------------------------- 深圳地铁3号线延长线东延段站点：双龙、内环路、新城路、坪西路、环城西路、教育路、富坪街、六联 预计通车时间 2020年12月通车试运营。
2，深圳地铁3号线路
深圳地铁3号线龙岗线车站：益田－石厦－购物公园－福田－少年宫－莲花村－华新－通新岭－红岭－老街－晒布－翠竹－田贝－水贝－草埔－布吉－木棉湾－大芬－丹竹头－六约－塘坑－横岗－永湖－荷坳－大运－爱联－吉祥－龙城广场－南联－双龙。共29站线路全长：41.7公里全程运行时间：约70分钟
3，深圳地铁三号线首班车到各站点的时间问题
如果是尾班车的话，于23:00从首末站发出，所以说一个方向只有一列尾班车；然而，首班车是不同的，想想如果首班车只从首末站发出，从关外到关内都快1小时了，对关内的乘客是多不便呀，所以首班车是从多个车站同时发车的，可以保证各站在6:50之前都有列车停站，这是方便乘客的措施，并不止龙岗线是这样，其他线路也是如此地铁四号线 时间（往蓝村路方向:05:40-21:03;往大木桥路方向:05:55-21:40）
4，深圳地铁三号线在龙城广场有站吗
你好！龙城广场有站的深圳地铁3号线（红岭中路—龙兴街站） 具体站点:红岭中路站、布吉联检站、红岭中路站、布心站、东门中路站、老街站、布吉客运站、布吉镇政府站、汇福花园站、田贝路站、丹竹头站、人民医院站、育马场站、塘坑站、新世界广场站、银湖市场站、爱联学校站、荷康路站、龙城广场站、吉祥路站、龙兴街站 深圳地铁3号线工程全长32.913公里，其中：地下线6.92km，地面线0.28 km，高架线25.713km。。投资估算98.86亿元。计划2009年建成。 三号线在线路设计上被区分为罗湖、布吉、横岗和龙岗4段，共设21座车站。起始站为红岭中路站，终点为龙兴街站，线路以地下线方式通过罗湖在布心站出洞后，沿深惠路高架布设，线路全长32.983公里。三号线在罗湖东门老街站与地铁一号线换乘，在塘坑站与轻轨五号线换乘，在布吉客运站与广深铁路换乘。此次开工建设的为地铁三号线横岗车辆段及综合基地等工程。建成后所用列车最大运行速度将达每小时100公里，从红岭中路到龙岗中心城，仅需45分钟左右。
5，深圳地铁三号线什么时候开通
深圳三号地铁应该是在今年年底轨通，至于全面通车肯怕得等到明年10月左右去了。大概在2009年9月29日通车。深圳地铁3号线全长32.8公里，其中有22.8公里是地面高架，以红岭中路为起点，沿途经过东门、田贝，出布吉二线关后驶上地面，沿深惠公路上方以龙岗老区最热闹的龙兴街为终点，并与地铁5号线接驳，在布吉火车站还有站点与铁路接驳。
地铁3号线工程工期总目标：
首期工程计划2010年10月建成通车
西延线工程计划2011年6月建成通车
里程碑工期：
2007年4月完成罗湖段交通疏解／管线改迁前期工程
2007年6月完成龙岗段征地拆迁
2007年7月完成全线土建施工图设计
2007年8月完成龙岗段交通疏解／管线改迁前期工程
2007年10月完成罗湖段新屋吓村征地拆迁
2009年9月完成车站／区间土建工程
2009年10月全线轨通2010年2月全线电通2010年8月完成总联调2010年10月建成通车
深圳地铁3号线工程全长32.913公里，其中：地下线6.92km，地面线0.28 km，高架线25.713km。。投资估算98.86亿元。计划2009年建成。
6，深圳地铁3号线
1.45分钟走完，全程21站点2.据介绍 5分钟左右 比较方便 现在都以人为本3.目前1号线是23：15，估计3号线末班车应该在23：00左右4.没有你说的送深大站 。。。。5.从了解的情况看，最早在今年10月，市民就可以免费试乘。6.应该来讲 是正式开通前售票 （受上条 “最早”，具体时间不好讲）祝你顺利 看起来你很关注。。。连接特区内罗湖区与特区外龙岗区的地铁3号线，在特区内的8.533公里将以地下方式通行，特区外除过渡段外的21.727公里将穿行在高架桥之上，成为广东首条主要在“地上”跑的地铁线路。 出布吉关首设“高架车站” 据介绍，地铁3号线起点为罗湖区红岭中路站，终点为龙岗区龙兴街站，沿城市东部发展轴连接特区中心组团、中部服务组团、东部物流组团及龙岗中心组团，沟通布吉、横岗、龙岗三个卫星新城。根据规划，地铁3号线采用地下线的方式通过罗湖中心区，出布吉关后以高架形式沿205国道（深惠路）布设。 地铁3号线将设车站21座。特区内设地下站6座、高架站1座，其中东门老街站与地铁1号线换乘；布吉段设高架站4座，其中布吉客运站与广深铁路换乘；横岗段设高架站4座，塘坑设为半地下站，并与地铁5号线换乘；龙岗段设高架站5座，其终点龙兴站预留与东北方向城际线换乘的条件。据悉，地铁3号线建设将与深惠路改造同步进行。 最高运行速度100公里／小时 根据规划，地铁3号线2009年建成后，从红岭中路出发至龙岗中心城仅需45分钟左右，深圳东部交通将更为顺畅。调查显示，17公里以上的长距离客流占3号线客运周转量的60％。 据介绍，地铁3号线所用b型列车最大运行速度将达每小时100公里，定员载客1440人，超员载客量可达1822人。而目前正在运行的地铁1号线与2号线所用的a型列车车体比b型列车宽0.2米，最大运行速度为每小时80公里，定员载客1920人。使用b型列车可以节约投资、降低噪声，并能大大提高运行速度。 地铁3号线投资有限公司有关负责人表示，地铁3号线投入运营后，运营时间为每天早6时至晚24时。在2012年前，早晚高峰时段每小时对开12列列车，行车间隔8分钟，高峰小时单向最大设计输送能力为1.73万人次；至2019年，高峰时段每小时可对开25列列车，每3分钟即可发出一班车。 规划注重环境保护 据介绍，地铁3号线检票系统为自动、半自动售票、自动检票，采用计程计时票制。同时，各线采用统一票制，票据通用，并将与深圳市的“一卡通”系统联网、通用，统一结算。 有关专家介绍说，地铁3号线非常注重对地铁沿线周边环境的保护。比如在主变电所的设置上就尽可能远离学校、幼儿园、医院和人口密集的居民住宅区，高压电缆全部采用地埋方式进出避免电磁污染。在减震降噪方面，地铁3号线地下段和高架线路段均将采取减震降噪轨道施工措施。
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