下面来聊聊价格问题7座汉兰达精英版这款官方指导价是24.88万，优惠自然是没有，有的地方都需要加价1万左右，并且需要等一段时间才能提车，我们在不加价的情况下来算下多少钱，加上购置税21265，保险8085，车船税480，上牌5全款落地价279130元。
1、7座汉兰达落地需要多少钱？
汉兰达是丰田旗下一款中型SUV，外观非常的大气，也是我个人比较喜欢的一款车型，特别是它的质量稳定性以及耐用性都是有口皆碑，有着较高的保值率，上市以来一直都没有优惠，并且还要加价2万才可以提车，在这种情况下依然可以取得非常不错的销量，足以说明消费者对它的认可度还是很高的。新款汉兰达在外观方面相比老款还是有了很大的改变，前脸采用大面积的进气格栅，倒梯形的进气格栅显得更加的霸气，这种设计还是很能吸引到消费者，并且有着很高的辨识度，内饰方面整体表现也是非常出色，用料和做工也是达到了同级别优秀水平，同时也非常有档次感，最大的特点当然是它的空间表现，在同级别里也要比其他车型大很多，
另外新款搭载的2.0T发动机也非常出色，完全没有了老款上被大家吐槽比较多的动力不足现象，这台发动机还是比较先进的，在油耗表现相比同级都要偏低一些，底盘也是我个人比较喜欢的地方，柔软舒适，对于路面的颠簸都可以轻松化解，也难怪销量会这么高。下面来聊聊价格问题7座汉兰达精英版这款官方指导价是24.88万，优惠自然是没有，有的地方都需要加价1万左右，并且需要等一段时间才能提车，我们在不加价的情况下来算下多少钱，加上购置税21265，保险8085，车船税480，上牌500，全款落地价279130元，
2、汉兰达五座多少钱suv？
当人到中年，可能性情就会变得稳重，不像年轻时那么激进，行事也更有自己的风格。比如买车，更加看重的是整体的优势，而不再只看配置和外观，我的一位大哥，准备买一台30万元能落地的SUV，去看了大众途昂和丰田汉兰达，最后还是被汉兰达给折服，选择了两驱精英5座版的汉兰达。这款车型作为入门级车型，并非是汉兰达主推车型，但是它的售价也高达23.98万元，不同的地区还存在着不同的加价条件，加个万儿八千的，并不算突出，
幸亏这款入门级车型加价不是太狠，这位大哥花了27万元左右就把它拿下了，几乎没有怎么加价，让很多考察这款车的人大为惊讶。现在使用了5000多公里了，去4S店做了免费保养，磨合期过渡的非常好，用大哥的说法就是：买这车以前还纠结，买了以后，才知道这车的无敌！说它无敌还是有些夸张的，但是它受追捧却是事实，当时还纠结途昂，现在已经没有任何留恋了。
大众途昂的账面数据，表现也不错，330TSI也就是2.0T低功率版本，0-100加速还能跑到9秒多，但是超过5米的车长，既是他的优点也是他的缺点，小马拉大车的感觉还是有，除非换成高功率发动机，汉兰达的2.0T发动机，可以爆发162kw和220匹的马力，本来就是五座车型，坐满人爬坡跑高速都挺有劲，而且后排空间真的很大，家人很喜欢。
根据大哥的用车感受，特意整理了一下，供大家参考，买汉兰达，这车很大气，停在任何车旁都很自信，汉兰达的座椅挺舒服的，支撑性很好，后排腿部空间很大，2790毫米的轴距已经足够用了，作为中型SUV，汉兰达的实用空间很棒。驾驶感受方面，发动机动力很不错，起步加速不是它的优势，但是给你的感觉就是很稳，中段加速给力，跑高速时候感觉它有很大的潜力，跑到150都不飘，底盘很扎实，
但是也有个缺点，因为车型比较大，转弯半径也大，轮胎是18寸轮毂，抓地力还不错，只是过弯道的侧倾感还是有些明显。自己对油耗表示满意，只是这款最低配车型也要添加95号汽油，不能吃粗粮有点遗憾，百公里油耗达到10.3L，每公里花费7毛多钱，还是可以接受的，买了汉兰达以后，带着家人出去玩，感觉生活品质提高了，自己对这款车还是比较满意的，当时考虑途昂，是因为它的优惠幅度很大，有6万多的优惠，入门车型也就27万左右能拿下，跟汉兰达非常接近，只是有朋友说这车就是换了大壳的途观L，自己还是相信丰田的品质，选择了汉兰达，并不后悔。
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