管理层的工资比骑手低似乎是一个很普遍的现象，除非站点内数据极好，但话又说回来，单量少才能数据好，但是单量少了骑手就会造反，单多了之后骑手又无法保持数据。洛阳公布工资水平在4～5千，8000工资，拿到手也算是高于平均水平20%朝上，如果是本地人，有房，没有其他压力，绝对过得悠哉悠哉，但洛阳贫富差距大，有钱人比较多，8000的水平不能浪。
1、在洛阳，月工资八千怎么样？
外地人在洛阳工作。洛阳公布工资水平在4～5千，8000工资，拿到手也算是高于平均水平20%朝上，如果是本地人，有房，没有其他压力，绝对过得悠哉悠哉，但洛阳贫富差距大，有钱人比较多，8000的水平不能浪，外地人就两说了，房贷压力，洛阳的房价算比较贵了，1万左右，一个月不吃不喝买不到一平方，家里帮衬着，拿个首付，自己还贷，剩下的基本持平平均工资，过得也不算差。
2、外卖骑手的收入怎么样？
首先是累，如果想要达到10000这个层次的收入，你每天至少要工作12个小时，这是最少的，除非你所处站点的单量非常大，而且骑手抗压能力强，否则这个工作时间只会更长不能缩短，就比如过年期间和盛夏的高峰期，午高峰平均一小时7单8单是很常见的情况，即便时效延长了，你扪心自问，这么跑你累不累？这可不是一天两天，而是连续数天都处在这种压力下。
爆单，雨雪天，周末高峰期的时候你是请不下来假的，除非你和站长的关系不错，但是新人在大站里很难和管理层保持良好的关系，小站的问题更多，很容易出现由于几个骑手请假或者两三个餐厅做活动导致单量暴增，其次就是晋升空间，大站里的管理层相对都比较稳定，你一个新来的工作一年了可能都排不上号，小站的数据不稳定，可能两个差评就导致你对应考核周期的奖励清零，干一个月下来倒欠站里八百的情况我也见过。
即便晋升上去了，你会发现站里绝大多数的问题你都解决不了，所谓的走访商家，到最后只不过是为了完成指标而不得不做的表面工作，好说话的小店本身就很难出什么大问题，而KA店根本不会理你一个区区配送站长。而且管理层的工资比骑手低似乎是一个很普遍的现象，除非站点内数据极好，但话又说回来，单量少才能数据好，但是单量少了骑手就会造反，单多了之后骑手又无法保持数据，
你做两年KA店餐饮店长，即便你在这个店不干了，也可以申请调到其他区域，但是你做两年配送站长，你不干了之后去其他站点你依旧是骑手。顺便给那些奔着高薪想入行的年轻人说一声，你付出多少才能得到多少，这两年外卖跑下来我很累，真的很累，我只想赶紧找个别的工作好好修养一段时间，如果你不是背负着很多债务，真的不要来跑外卖，你赚的都是快钱，赚来之后都花掉了，没意义的，
3、美团送餐员工资如何？
美团外卖、蜂鸟（饿了么）、淘点点的骑手工资怎么算的？听我给大家一一道来。首先这些骑手分全职和兼职，没有底薪他们都是靠多劳多得的方式赚钱，全职的一般在中午10点到晚上10点甚至凌晨都在候单，兼职的一般在饭点或者有空的时候候单，区别是全职有五险，兼职没有，而且公司都会给他们定目标比如每月必须要跑多少单，如果没有达到那不好意思，你要下岗了，
然后像一线城市北上广深，他们跑一单按路程算钱，当然系统在推单的时候会把距离最近的推送给附近的骑手，有的单可能是系统指派单，因为附近没有很近的骑手只能指派给相对近的骑手，这种单有补贴，另外算刮风下雨这种天气也有补贴，被客人投诉会罚款20元以下，严重的直接下岗。这样他们跑一单佣金为3一10元，平均一天跑30单，所以在一线城市他们不被罚款的情况下工资在2700—9000元每月。
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