今天成都车展盛大开幕，有细心的朋友就会发现这届车展，很多品牌的车型都没有任何优惠，甚至连现车都没有，这在以往车展是不多见的，因为车展是品牌推广的最好机会，也是买车优惠最大的时候，但是这次成都车展情况有点特殊，因为现在整个汽车行业都处在缺芯片的状态，所以无论有没有车展，有没有现车有没有优惠，都是现在的常态和实际情况，即使是金九银十也不例外，因为这是大环境所决定的。
1、谁会是成都车展人气车王？
确实今年的成都车展周四已经开幕了，首日就有不少新车登场，感觉一场看下来也是眼花缭乱，不过在这么多新车当中，个人最关心的就是途观L的7座版，毕竟终于盼到了途观L愿意推出7座版，也是很急不可耐的想去看一下实车了，尤其是体验一把它的第三排空间如何。目前看到一些网络上的实拍图，关于7座版的途观L，看下来感觉空间上还比较给力，其实7座版直接就是在原来5座基础上多加了后面一排，个人觉得用不着担心会不会占用后备厢的空间，因为日常如果用不上第三排，可以直接将它放倒，甚至于第三排的座椅还贴心设计成了分离式的，这就意味着我们如果只需要承载6个人，可以将第三排放倒其中之一的座椅，也可以拓展出一定的后备厢空间放下一些物件，所以空间灵活性上还是挺自由的，
更何况如果日常需要用5座的情况比较多，将第三排两个座椅全部放倒之后，可以形成一个比较平整的后备厢空间，单靠肉眼看起来都觉得空间不算小，个人看到途观L的第三排座椅不算很小，空间看着也不会那么拥挤，所以日常乘坐成年人应该没什么大问题，还是比较靠谱实用的。如果将后面两排的座椅全部放倒，可以形成的后备厢空间更大更宽广，感觉用来搬家都绰绰有余，本身途观L就是加长版的SUV，这次7座版等于提升了它的空间潜力，感觉现在上市很及时，不久的将来也会是一个爆款，
为了提升进出第三排的方便，途观L还在第二排座椅上设计了开关放倒的功能，所以进出也比较方便，不会很尴尬。这次7座版配备的轮毂都是19英寸，凸显了整体的运动气息，再加上本身途观L设计风格就比较硬派，不像普通城市SUV更注意时尚精致感，所以看起来整体车身气势感更足，7座版的整体外观设计与5座版倒是没有太大的差异，内饰方面也还是那么注重实用性，当然上汽大众的做工比较出色，所以7座版内饰还是展示出了一定的高级感，
至于动力方面，7座版这次搭载的发动机确实也是上汽大众比较出名的2.0T，最大功率在220匹，应付7座的乘载人数出行肯定没有问题，变速箱方面不用多说大家应该也都知道，就是七速的双离合，这次7座版主要推出2款车型，会配备全时四驱系统，所以碰上一些比较恶劣的天气情况，比如冬季大雪天气，驾驶途观L的7座版出门也没什么障碍了。
2、没实车、没优惠，“缺金少银”的成都车展怎么卖车？
今天成都车展盛大开幕，有细心的朋友就会发现这届车展，很多品牌的车型都没有任何优惠，甚至连现车都没有，这在以往车展是不多见的，因为车展是品牌推广的最好机会，也是买车优惠最大的时候，但是这次成都车展情况有点特殊，因为现在整个汽车行业都处在缺芯片的状态，所以无论有没有车展，有没有现车有没有优惠，都是现在的常态和实际情况，即使是金九银十也不例外，因为这是大环境所决定的，
但是这种情况并不能决定一辆车的销量高低，完全看品牌的影响力和车型的知名度，应该爆款的车型，没有优惠，没有现车，依然火爆，甚至需要排队买车，或者是加价买车，像这次车展最火爆的车型，丰田塞纳，长城的坦克500，广汽传祺的gs8，一汽丰田的陆放皇冠，都不可能有现车，甚至需要加价提车，但是都挡不住这些车型的火爆程度，一车难求，还有奔驰的新c级，完全内饰照搬新款s，简直就是s级的缩小版，虽然全系列是1.5t发动机，起售价达到了32万，正常情况下，不加价顶配提车需要40几万，但是因为奔驰车标的加成以及内饰的豪华程度和外观，奔驰c级上市后肯定会买不到现车，需要排队等车，甚至加价。
而像那些冷门品牌，或者是冷门的车型，即使在芯片充足的情况下，销量也非常的少，像斯巴鲁，雪佛兰福特，北京现代东风起亚，缺不缺汽车芯片对他们影响都不大，因为销量一直都很低，所以有没有下车不重要，有没有优惠也不重要，重要的是你的品牌影响力的高低，以及车型的知名度。让合资品牌的奔驰，宝马，奥迪，丰田，大众，自主品牌的长城，吉利，长安，比亚迪，奇瑞，销量基本不会受影响，现在的状态都是订车等车，只能说交车的时间受影响，但是销量不会有任何的影响。
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