出租车能跑上百万公里，私家车一样可以，只要你愿意跑，舍得跑，就行了。我曾经开过8年的出租车，出租车跑上百万公里的多吗，出租车能跑的其他原因除了车子以外，还有司机的原因，这就造就一个问题，大部分普通老百姓（车主），只看见出租车再路上跑，却看不见出租车再修理厂里修。
1、一辆出租车开多久能回本？
出租车几年回本这要看哪个城市还有你个人问题，大城市相对小城市来讲可能生意要好一些，一般一辆出租车的成本在二十万左右，如果你一个月纯收入一万块不用两年就回本了，多长时间回本是你一天挣多少钱决定的，其实出租车不用考虑回不回本，因为你的本钱随时都可以收回来，如果你不想干了随时可以把牌照卖掉，出租车不会贬值的，我说的不是车本身的价值是出租车名额的价值，如果不想卖，打算长期干下去，如果不懒惰，三年基本可以回本。
2、为什么出租车可以跑一两百万公里，而家里的汽车只跑三四十万？
我曾经开过8年的出租车，出租车跑上百万公里的多吗？多，非常多，基本上有个6年车龄左右的出租车，都会有大几十万到将近百万公里的里程了，而私家车呢，别说3，40万公里，身边要是有谁能亲自跑出20万公里的里程，都算是很牛的了（跑网约车的除外）。这就给人一种感觉，好像跑上百万公里的出租车比比皆是，而跑3.40万公里的私家车少之又少，这么说了，是不是出租车的质量，或者说车况，比私家车更好？答案是错的，是否定的。
出租车的质量，车况更好吗？其实出租车和私家车是一模一样的车型，厂家极少会特意为出租车公司定制一条出租车专用的生产线，大部分的出租车专用版，其实就是在最低配的情况下，再度压缩，减少配置，是真正意义上的“丐中丐”版本。还有一种就是厂家在出厂前给加装好油改气的气瓶，并且帮你办好及格证，方便出租车司机以后加气，
除此之外，所谓的出租车，出租车版本，和普通私家车并无区别。并不会有更好的动力，更低的油耗，更可靠的质量等等，出租车能跑上百万公里很牛吗？其实一点都不牛，出租车能跑上百万公里，是因为它是营运车，而且总是日夜两班倒，人停车不停，自然公里数多。但能跑不代表它不坏，其实出租车是经常坏的，尤其是过了25W公里以后，基本上小毛病就会陆续来。
到了4.50万公里，需要中修，大修发动机的，比比皆是，只不过出租车修车，要么是在公司内部的修理厂，要么是在一些出租车师傅比较喜欢修车的店铺。这些店铺大多有一个特点，就是顾客基本上全是出租车，生意多，利润低，门面一般比较偏，基本不在大街大路，有的甚至没有招牌，不是熟人介绍，根本找不到，这就造就一个问题，大部分普通老百姓（车主），只看见出租车再路上跑，却看不见出租车再修理厂里修。
典型的只看见贼吃肉，没看见贼挨打，所以总觉得出租车质量很好，总觉得出租车轻松跑上百万公里不用修，其实这是错的，出租车能跑上百万公里，私家车一样可以，只要你愿意跑，舍得跑，就行了。当然，免不了的是，边跑边修，边修边跑，你幻想着不用修，随便跑，什么车都不可能。出租车能跑的其他原因除了车子以外，还有司机的原因，
出租车司机需要3年以上驾龄，才能考到出租车资格证。在加上考上以后，每天的工作就是开车，这就导致了，在路面上开出租车的司机，绝对部分都是真正意义上的“老司机”，他们在行车风格，驾驶技术上，要比大多数的私家车稳，在对汽车的保养上，也比绝大多数的私家车轻车熟路，我说个最简单的问题吧，变速箱油应该多少公里换？火花塞，刹车油，应该多少公里换？我很多开私家车的朋友都是没办法回答这样的问题的，他们只是知道，坏了，就开到修理厂。
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