上面这四种情况也就是摩托车回收之后,最大的收入来源,他们会针对摩托车的新旧程度来决定到底怎么处理,也达到这部摩托车最大的回收价值。有一家上市公司就是专业做回收的,(洛阳钼业)这一部分利润是非常可观的,可以说比上面折零件去利润更大,但是这种车很难回收到的,根本别人如果发现才能用,也不会卖,只有换了新的交通工具以后,才有可能会卖的。
1、农村回收“旧摩托车”的利润大吗?回收的摩托车哪去了?
一位做废品回收的朋友告诉我,通过回收“旧摩托车”一年的时间他还清了20万元的外债,还全款买了一套房,可以说这背后的利润超过了我们的想像。摩托车对于农村人来说是非常重要的一项交通工具,以我们当地为例,基本家家户户都有一辆,有些人家里甚至有两三辆,因为这是我们与城市沟通最便利的交通的工具,而摩托车用户比较多的城市基本是在南方一带,比如湖南、湖北、江西、四川、安徽等等,这些省除了省会城市以外,基本其他城市是不怎么禁摩的,而他们大部分也是依靠摩托车来实现交通便利的。
我记得第一次去我女朋友家,就是他爸开摩托车来接的,当时我记得非常清楚,开了将近一个小时才到他们家,所以对于那些偏远地区的人说,摩托车就是他们出行最好的交通工具了,根据相关数据显示:截止2011年底全国有1.05亿辆摩托车,那到现在将近10年了,我们就算每一年新增10万辆,10年就是100万辆,所以到目前差该多了1.1亿辆左右,(这里还不包括交J所用的摩托车,如果算上那市场使用率更大)按照每年10%的折旧来计算,差不多一年可以有1100万的旧摩托车需要淘汰,可以想像这是一个什么概念。
这些年由于汽车自主研发越来越成功,大多数人家里都能买得起一辆车,而这个时候大家对于摩托车的需求自然就少了,至于对于有这个经济能力的人来说,是肯定不会再考虑开摩托车了,因为他不仅夏天晒得受不了,同样冬天吹着那寒冷风可以说是非常刺骨,那摩托车回收的市场自然也就越来越大,因为他放在家里也比较占地方,所以卖到废品站在就成为了首选。
摩托车由什么组成想要知道一台摩托车回收利润有多大,就得先知道,他是怎么组成的,它是由汽油发动机驱动的,依靠手把操纵前轮转向,来控制平衡一款机动车,通常可以分为公路摩托车,越野摩托车等等,由于马力的不动可以分为125和150。1885年,在D国生产了世界上第一台摩托车,从此以后各个国家都生产出了自己品牌的摩托车,
它是由发动机、传动系统、行走系统、转向系统、制动系统和电气仪表设备五部分组成,而每个组成的部分都相互依托。而生产一辆全新的摩托车需要用到钢,铁,铜、铝合金,塑料,橡胶,等等,这些产品都是可以成为以后回收的最值钱的,一辆摩托车重量达到了300-500斤左右。正常来说一辆摩托车使用寿命只有3-5年左右,所以3-5左右就是一个轮回。
回收的利润有多大以我朋友为例,是在南方的一个小县城,经常需要跑到其他村去向,或者其他镇去收,因为自己一个村相对来说是比较少,那回收之后利润从哪几个方面来呢?1、折下零件继续销售一辆摩托车最重要的就是发动机,而发动机一但出现问题,那就只能是当废品卖掉了,因为换一台发动机钱也可以让你重新买一台了,如果这台摩托车回收回来之后,自己一定是会先检查一下,看看发动机是不是好的,还需要看一下其他地方是不是可以再次销售。
比如:大灯、前面显示器,反光镜、钢圈、前后避震器等等,这些都是可以再利用的,正常来说这些零件卖给修理摩托车的地方,差价还是非常可观的。除了上面这个最值钱就是发动机,如果这台发动机是好的,正常可以卖到500-600元的回收价格,发动机折下来之后一般都是卖给修理部,或者说有指定合作的摩托车厂商,他们回收回去之后加工,就可以成为一台新的发动机,
2、整体出售如果回收之后是比较好的,或者说是五成到6成新,那老板收到之后,就直接出售给到了修理部,或者给到回收的厂商,也有专门回收这一些类型的企业,相对来给的价格也是比较高的,比如:有一家上市公司就是专业做回收的,(洛阳钼业)这一部分利润是非常可观的,可以说比上面折零件去利润更大,但是这种车很难回收到的,根本别人如果发现才能用,也不会卖,只有换了新的交通工具以后,才有可能会卖的。
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