武汉鄂州机场建设好后，将和武汉天河国际机场共同组成武汉空港，两个机场都有地铁和高铁接入武汉市区，交通方便。汉口王家墩机场，军地两用机场，现在是武汉CBD2.武昌南湖机场，王家墩机场民用机场职能搬到了这里，现在也已不用，规划成了居住区3.黄陂天河机场，现今武汉最大的民用机场，T3航站楼和双跑道已投入使用，预留继续扩展用地4.新洲阳逻机场，王家墩机场军用机场职能搬到了这里5.江夏山坡机场，现在定位军用机场，地处江南，远期规划为武汉第二个民用机场，与江北的天河机场南北而立6.汉南通用机场，定位通用航空，直升机和小型运输机起降为主，也有公务机高端运营的职能。
1、不甘心只送快递的顺丰，开建顺丰国际机场，为何不在武汉而是鄂州？
顺丰机场，建在鄂州，其实就是建在武汉。鄂州机场建好后正式名称叫“武汉鄂州国际机场”，提出这些问题的人，门户之见还是很明显的，走不出行政区划画地为牢的旧有思维。其实，无论国内外，跨区合作建设重大项目，或者一些大城市的机场异地建设很常见，主要是看选址，哪个场址条件最合适而已，比如西安咸阳国际机场，目的地叫做西安，它却是建在离西安市中心三四十公里的咸阳市境内，并不属于西安。
西宁曹家堡机场，目的地是西宁，但是机场场址也并不在西宁市辖区内，而在另一个地级市海东市，另外，成都天府国际机场立项建设时，场址也是在资阳市下属的简阳市。不过后来简阳市划归成都市代管，鄂州的情况也一样，无论是跨区合作建设，还是将来机场建好前鄂州并入武汉成一个区，两种模式都不奇怪。反正武汉鄂州国际机场的目的地名称也是“武汉”，
武汉鄂州机场建设好后，将和武汉天河国际机场共同组成武汉空港，两个机场都有地铁和高铁接入武汉市区，交通方便。两个机场定位也很清晰，天河机场以大型综合国际性机场为定位，而鄂州机场则是货运航空的枢纽，还有就是作为廉价航空的运行基地，类似马来西亚吉隆坡的KLIA2，武汉作为世界最大的城市和最大的综合交通枢纽，也需要第二机场。
武汉机场历史由来，基本是以所在地的地名命名：1.汉口王家墩机场，军地两用机场，现在是武汉CBD2.武昌南湖机场，王家墩机场民用机场职能搬到了这里，现在也已不用，规划成了居住区3.黄陂天河机场，现今武汉最大的民用机场，T3航站楼和双跑道已投入使用，预留继续扩展用地4.新洲阳逻机场，王家墩机场军用机场职能搬到了这里5.江夏山坡机场，现在定位军用机场，地处江南，远期规划为武汉第二个民用机场，与江北的天河机场南北而立6.汉南通用机场，定位通用航空，直升机和小型运输机起降为主，也有公务机高端运营的职能。
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