南充地质条件不适合修地铁，二是地铁需走地面上无高大建筑物的地方(如街道下方)，南充现有下穿已占据了地铁的空间，三是地铁站需用地，从安全角度看空间需求高，目前看南充市内几无可能，四是建地铁从市区看并不能解决乘运问题。从市委书记信箱经办部门获悉，就市民网上致信市委书记信箱表示十分关注的“南充轻轨建设规划情况、何时开工”等问题，市发改委回应称，南充轨道交通正处于线网规划阶段，目前，线网规划（初稿）编制已完成并上报省住建厅，具体开工时间尚不能确定。
1、在南充建地铁好，还是建轻轨好？
南充地质条件不适合修地铁，二是地铁需走地面上无高大建筑物的地方(如街道下方)，南充现有下穿已占据了地铁的空间，三是地铁站需用地，从安全角度看空间需求高，目前看南充市内几无可能，四是建地铁从市区看并不能解决乘运问题。因此，建轻轨是必然选择，轻轨如何修?这才是应考虑的大问题。现规划的基本上与公交车线路重合(相当部分)，
2、南充轻轨何时修建？
南充市是四川第二大人口大市，官方数据，城市建成区145平方公里，城市人口138万，总人口760万，2016年南充主要围绕建设成渝第二城，四川经济副中心。南充市早在2010年就已经规划修建轻轨，从市委书记信箱经办部门获悉，就市民网上致信市委书记信箱表示十分关注的“南充轻轨建设规划情况、何时开工”等问题，市发改委回应称，南充轨道交通正处于线网规划阶段，目前，线网规划（初稿）编制已完成并上报省住建厅，具体开工时间尚不能确定。
市发改委在回复中表示，轨道交通建设涉及部门多、程序多，主要程序是前期准备工作、线网规划、规划建设、可行性研究、招商阶段、设计、建设阶段等；目前，我市轨道交通正处于线网规划阶段，由市城乡规划和测绘地理信息局具体负责完成线网规划（初稿）编制工作并已上报省住建厅，待省住建厅组织的专家对技术方案审查通过后，将及时上报市政府批复；随后，市发改委将启动城市轨道交通建设规划研究，并上报国、省主管部门审批，具体开工时间以主管部门的批复时间为准。
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