我建议最好是修一条京广地下高铁,理由有四,第一,节约土地,第二,拉动内需提高就业,需要购买几十台盾构机分段开挖,节约时间,第三,建成后既有军事用途又有民事用途,一旦发生战争可以秘密运送各种物资,车站也可作为防空洞,第四,地上高铁易受自然灾害损坏,如雪灾,洪水,滑坡,等等意外受阻,而地下高铁四季通勤不受影响。

1、有规划武汉西站连接武汉站、京广高铁的高铁联络线吗?

有规划武汉西站连接武汉站、京广高铁的高铁联络线吗

首先先通知大家一个好消息,新汉阳火车站18年下半年应该会动工,汉阳还会建设一系列的基础设施,充分发挥新汉阳火车站的作用,这其中不仅仅包括高铁,还包括地铁,大桥等等。首先从高铁上看,新汉阳火车站一旦完工建成,对接的是武西高铁以及24号轻轨,汉阳整体介入大武汉的圈子之内,另外还有条在建的铁路线——西安—武汉—福州一线这条线开建完工的话,新汉阳站会成为继武汉站之后的又一交通枢纽,目前铁路计划选址在新天与什湖一带,承担西安至武汉至福州的交通运输重任,

但是规划的意义又不仅仅于此,一方面是在省内沟通了西部的交通,以后武汉到天门、武汉到潜江都会开通高速的城际列车,极大的缩短了两地之间的时空具体,方便两地人们的交通。最让人感到欣喜的是,不光是高铁线路介入了京九线,这个高铁站一旦建成,在武汉市内交通上,地铁4号线、11号线和17号线之间的转接换乘都会方便很多,

2、你期待京广高铁二线开工吗?为什么?

我建议最好是修一条京广地下高铁,理由有四,第一,节约土地,第二,拉动内需提高就业,需要购买几十台盾构机分段开挖,节约时间,第三,建成后既有军事用途又有民事用途,一旦发生战争可以秘密运送各种物资,车站也可作为防空洞,第四,地上高铁易受自然灾害损坏,如雪灾,洪水,滑坡,等等意外受阻,而地下高铁四季通勤不受影响。


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