火车和高铁有什么区别，火车动车高铁有啥区别和联系

1，火车动车高铁有啥区别和联系

动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆；但在近现代的动力集中动车组中，动车更接近传统列车中的机车的角色，这类动车一般不承载运营载荷。高铁——高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路系统（也有250公里的说法）。高速火车就是中国人常说的子弹头。电磁悬浮技术简称EML技术。它的主要原理是利用高频电磁场在金属表面产生的涡流来实现对金属球的悬浮。“和谐号”不仅意味着速度，更意味着和谐，它标志着中国铁路对和谐理念的躬身践行。“和谐号”动车组列车、和谐型大功率机车的命还是“中国铁路第六次大提速———和谐的追求”这一宣言。

火车动车高铁有啥区别和联系

2，火车和高铁和动车有什么区别

高铁和动车区别：动车是列车车型，高铁是铁路线路类型.动车组指的是列车的类型。它是中国独有的叫法，区别于以前的普通列车。动车指代时速在200公里级别的铁路线路；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路，

按照国际惯例，时速超过200公里的都称为高速列车，只有采用动车组（不是传统的车头拉车厢），使至少50%的车厢带动力，这是动车组的概念。因此，无论是10年前的广深高速、还是现在的crh1/crh2、crh3/crh5型列车都是高速动车组，这当然包括运行在武广线上的chr2和crh3动车组。因此，动车组是对铁路运行的车辆而言的。而高铁，即高涪憨帝窖郜忌佃媳顶颅速铁路，是对铁道线路而言的，目前高速动车有运行在普通客货运线路的，因此速度不会超过200公里，有运行在客运专线铁路的，速度不会超过300公里，而武广线是按照国际通用标准建立高速铁路，设计时速就是350公里，为了提高我国高速铁路的知名度，因此才叫高铁。实际上，时速达到200公里以上的，都应该算是高铁。火车，广义而言所有列车都可称之为火车，狭义而言指传统的普通火车

火车和高铁和动车有什么区别

3，高铁和火车有什么区别

一般火车的动力来自于车头。车头就像一匹马，拉着后面很多车厢跑。高铁和动车差不多，只是速度快点。他们的动力系统分散在各个车厢，动力分散所以叫动车。车头只是起到控制作用。一般火车就在普通铁路上跑。动车在普通铁路和高速铁路上都有。高铁只在高速铁路上跑。舒适性方面，动车和高铁差不多，比一般火车舒适很多。价格方面，当然高铁最高，其次是动车，最后是一般火车。一般火车还分为有空调和没空调的。

一般火车的动力来自于车头。车头就像一匹马，拉着后面的很多车厢跑。高铁和动车差不多，只是速度快点。他们的动力系统分散在各个车厢，动力分散所以叫动车。车头只是起到控制作用。在中国一般火车就在普通铁路上跑，速度低于160。动车在普通铁路和高速铁路上都有，这段时间中国铁路进行了大范围的降速。现在普通铁路上跑的动车，速度 160。高速铁路上跑的动车速度250 高铁只在高速铁路上跑，速度300。舒适性方面，动车和高铁差不多，比一般火车舒适很多。价格方面，当然高铁最高，其次是250的动车，再次是 160的动车。最后是一般火车。一般火车还分为有空调和没空调的。

高铁和火车有什么区别

4，火车跟高铁有什么差别

高铁要比一般的火车速度要快一些，高速动车（g）车次速度最高要到300km/h，动车d车次也要在200以上，高速动车g的高速轨道是专用的，一般都是在新建线路上行驶，动车d车次可以在高速轨道上行驶，也可以在改建的既有轨道上行驶。目前除银川，拉萨外省会城市都有高铁车次开行，处于主干线上的城市也有高铁车次开行

高铁也是火车的一种，只是相对于普通的快车（快速火车）、慢车、特快等，在速度上有了很大的提升，相应的，由于速度提升了许多，在车型等各方面就有了不同的要求，也就是我们现在看到的子弹头高铁。

现在叫电力机车！普通的一列旅客列车采用的是动力集中型，靠的是机车也就是机头的动力拉！而高铁采用的是动力分散型，比如9节车厢可能1,3,5是动力车……高铁和普通列车的铁轨也有区分！为了高铁更平稳的运行，采用的是无缝铁轨，并且轨枕下是用水泥固定好的，不再用石头缓解压力！

准确来讲动车是一种列车车型，高铁则是一种高速铁路的线路类型，而中国的动车和高铁却指两种不同的线路类型。高铁简称G，动车简称D。　　根据国际铁路联盟规定，高铁，即高速铁路，指时速200公里以上的铁路。但在我国，铁道部规定：高铁指满足专用列车控制系统、动车组列车时速达250公里以及新建的专用线路这三个条件的铁路。动车是指采用动力分散原理运行的列车，动车不同于以往依靠机车牵引的普通列车，动车的车厢也有动力，因而动车的噪音以及震动相较于普通列车会小一点。动车和普通列车在同一路线上运行，只是列车的类型不同。　　综上，从根本上说动车和高铁都是动车组，只是速度以及运行的线路不同。　　1、高铁时速300公里以上，动车组时速200-250公里；　　2、高铁有新建的专门运行线路，动车组则与普通列车在既有线路运行。　　3、目前我国以“G”开头的高速动车以及“C”开头的城际高铁是高铁，而以“D”开头的动车不是高铁。

5，动车火车和高铁有什么区别呀

科学定义：火车就不说了，是很广泛的一个概念，高铁和动车都属于它的范畴高铁，其实是从列车速度来定义。时速200公里以上，即可称为高铁。从这点来看，G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头，都符合高铁定义。动车，则是列车动力分散方式，跟速度无关，通俗讲就是车厢本身就有动力，没有传统意义的独立机车牵引。从这点来看，G、C、D字头都是动车组，速度较慢的地铁列车也是动车组。俗称俗称所谓高铁，通常指车次号G字头的列车，G是高速动车组旅客列车的代号俗称所谓动车，通常指车次号D字头的列车，D是动车组旅客列车的代号此外还有C字头的列车，C是城际动车组旅客列车可见俗称所谓高铁、动车其实都是动车组旅客列车在中国，动车、高铁又分别代指两种不同的铁路线路类型。铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路。所以，在铁道部目前的定义里，“D”打头的动车不算“高速铁路”，“C”打头的城际高铁和“G”打头的高速动车才算是“高速铁路”。区别在于1、票价不同，G字头比D字头贵，车型比较好一些，内部设备也要好一些，这点毫无疑问2、G字头比D字头快，通常。3、G字头、C字头通常走最近新建的高铁专线，和配套新建的新火车站。D字头通常走老线、老站，通常。腾讯网曾对此做过专题：《动车与高铁区别何在》，给出其链接

科学定义:火车就不说了，是很广泛的一个概念，高铁和动车都属于它的范畴高铁，其实是从列车速度来定义。时速200公里以上，即可称为高铁。从这点来看，G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头，都符合高铁定义。动车，则是列车动力分散方式，跟速度无关，通俗讲就是车厢本身就有动力，没有传统意义的独立机车牵引。从这点来看，G、C、D字头都是动车组，速度较慢的地铁列车也是动车组。俗称俗称所谓高铁，通常指车次号G字头的列车，G是高速动车组旅客列车的代号俗称所谓动车，通常指车次号D字头的列车，D是动车组旅客列车的代号此外还有C字头的列车，C是城际动车组旅客列车可见俗称所谓高铁、动车其实都是动车组旅客列车在中国，动车、高铁又分别代指两种不同的铁路线路类型。铁道部目前定义:动车指代时速在200公里级别的铁路线路;高铁指代时速在300公里级别的铁路线路。所以，在铁道部目前的定义里，“D”打头的动车不算“高速铁路”，“C”打头的城际高铁和“G”打头的高速动车才算是“高速铁路”。区别在于1、票价不同，G字头比D字头贵，车型比较好一些，内部设备也要好一些，这点毫无疑问2、G字头比D字头快，通常。3、G字头、C字头通常走最近新建的高铁专线，和配套新建的新火车站。D字头通常走老线、老站，通常。

按照国际惯例,时速超过200公里的都称为高速列车,只有采用动车组(不是传统的车头拉车厢),使至少50%的车厢带动力,这是动车组的概念。因此,无论是10年前的广深高速、还是现在的crh1/crh2、crh3/crh5型列车都是高速动车组,这当然包括运行在武广线上的chr2和crh3动车组。因此,动车组是对铁路运行的车辆而言的。而高铁,即高速铁路,是对铁道线路而言的,目前高速动车有运行在普通客货运线路的,因此速度不会超过200公里,有运行在客运专线铁路的,速度不会超过300公里,而武广线是按照国际通用标准建立高速铁路,设计时速就是350公里,为了提高我国高速铁路的知名度,因此才叫高铁。实际上,时速达到200公里以上的,都应该算是高铁。火车,广义而言所有列车都可称之为火车,狭义而言指传统的普通火车

你如果这样问，这个区别说起来就正好了。以前，火车跑得快——全凭车头带，整列火车只有一个有动力火车头跑在最前头，其余几十节载人或装物的车厢都完全没有动力，火车头的负担好重啊，时速就很难达到 200。这就好比我们在公园里荡起双桨时，小船上坐了七八个人，却只有一个人划桨，速度提高也真艰难啊。现在发展了动车，事实就再不像以前那样了，动车全称，或者更早是叫动车组，八九节车厢一列车，起码一头一尾，两个车厢一推一拉一同开动，多了一个动力，车厢数量又减少了一些，前进速度就大大提高，时速超过了 250。这就好比公园里坐了五六个人的小船，如果增加一副双桨，变成四个人一同划桨，前进的速度就肯定比一个人划桨要快。最后说高铁，尤其是武广客运专线的高铁，一方面动车继续发展，所有车厢都有动力，所有车轮都一同运转，列车的速度也变得更快。这就像赛龙舟的水手们，顶多有一个只是击鼓，其余个个都奋力划桨，没有一个闲着，速度我们在公园里划船就再也比不上了。高铁的另一方面，就是钢轨也有所发展，变成无缝钢轨，开车再也没有哐当哐当振动的声音了，列车前进也更平稳，速度又可以再次提高。这样就相当于赛龙舟还改在公园波光粼粼的湖面进行，不像江河上还有汹涌的波涛，平静的湖面没有波浪的影响，龙舟又能够前进得更快。武广高铁的动车时速，都超过 350了。这样说，你清楚了吧。或者说，最早的火车，几十节车厢全凭一个火车头牵引拖带，就像一个人用扁担挑着两筐东西，走在没有路的村间泥地里面一步一拔，根本走不快。动车全称叫动车组，列车里面多几个车厢一同开动，就像两个人用一条扁担，把一筐东西抬着一起走，负荷相对大大减轻，就走得快一些了。高铁就不仅两个人用一条扁担一起抬东西，还要一同走在水泥路或者沥青柏油路上，走起来不就更轻快吗？

概念上：火车>动车>高铁，即后两类都是火车的一种。速度上：反过来。

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